¿Cuáles son los costos involucrados en el seguro marítimo?
Datos ampliados:
1. Tipos comunes de riesgos marítimos
Los riesgos del transporte marítimo de carga se dividen en riesgos marítimos y riesgos externos.
1. Los riesgos marítimos incluyen desastres naturales y accidentes. Los desastres naturales solo se refieren a desastres irresistibles como clima severo, rayos, inundaciones, hielo a la deriva, terremotos, tsunamis, incluidos principalmente accidentes importantes con características marinas obvias.
2. Además de los riesgos, se dividen en riesgos externos generales y riesgos externos especiales: los riesgos externos generales se refieren a robo, rotura, fugas, contaminación, calor y humedad, olores, óxido, daños en los ganchos, escasez de cantidad, agua dulce y agua de lluvia, etc. Los riesgos externos especiales se refieren principalmente a riesgos causados por regulaciones militares, políticas y administrativas, que resultan en pérdidas de bienes. Como guerras, huelgas, no entregas y negativas.
2. Método de cálculo de la prima del seguro marítimo
1. Prima del seguro = monto del seguro * tarifa del seguro
2. Monto del seguro = precio de factura CIF * margen de beneficio de la factura tasa (normalmente 10) = precio CIF * 110.
Entre ellos, la tarifa fija del seguro se ve afectada por muchos factores: tipo de carga, viaje, embalaje, condiciones de uso, monto del seguro, método de póliza y límite de responsabilidad.
Al mismo tiempo, la tasa de seguro afecta el período de seguro, es decir, las empresas que exportan menos bienes pueden elegir una póliza separada, es decir, un seguro para un solo bien exportado para empresas de comercio exterior con ventajas obvias; -Las temporadas pueden elegir declaraciones mensuales, según Las tarifas de seguro acordadas se declaran mensualmente. Se recomienda a las empresas que exportan productos con relativa frecuencia durante todo el año que elijan facturas anuales, utilicen el año como tiempo de liquidación y paguen aproximadamente el 75% del total; prima estimada por adelantado y compensar el exceso.
3. Sentido común sobre los seguros marítimos
1. Compare precios y consulte con más compañías de seguros. En términos generales, la prima del seguro marítimo es del 3‰ al 8‰ del valor de la mercancía.
2. Escriba su propia empresa como beneficiario y la dirección de su empresa como dirección de pago. Si es CIF, el cliente paga la prima y completa los datos del cliente.
3. Asegurar contra todo riesgo y escribir de almacén a almacén de principio a fin. Algunos países solo pueden realizar envíos desde Hong Kong al almacén.
4. Los gabinetes se pueden asegurar después de ser enviados, porque el seguro es de almacén a almacén y no es necesario esperar a que el barco zarpe.
4. ¿Qué tipos de seguros marítimos existen?
La importación y exportación se dividen en: seguro de seguridad, seguro de daños por agua y todo riesgo.
(1) Ping An Insurance (ICC-C):
1. Todo el lote de bienes asegurados es causado por desastres naturales como condiciones climáticas adversas, rayos, tsunamis, terremotos, e inundaciones durante el transporte. Pérdida total o pérdida total constructiva.
2. La pérdida total o parcial de la carga se debe a accidentes como varamiento, encallamiento, hundimiento, colisión entre sí, colisión con hielo a la deriva u otros objetos, incendio y explosión, etc.
3. En el caso de accidentes como varamiento, varada, hundimiento e incendio de vehículos de transporte, la carga ha sufrido algunas pérdidas causadas por desastres naturales como condiciones climáticas adversas en el mar, rayos y tsunamis.
4. Toda o parte de la pérdida causada por la caída al mar de una o más piezas de carga durante la carga, descarga o transporte.
5. Gastos razonables pagados por el asegurado para tomar medidas para rescatar, prevenir o reducir daños a los bienes asegurados, pero no excederán el monto asegurado de los bienes rescatados.
6. Las pérdidas causadas por la descarga en puertos de refugio y los gastos especiales ocasionados por la descarga, almacenamiento y transporte de mercancías en puertos intermedios y puertos de refugio después de que el transporte sufriera un naufragio.
7. Gastos de sacrificio, contribución y salvamento de avería gruesa. 8. Existe una cláusula de "responsabilidad por negligencia mutua en caso de colisión de un buque" en el contrato de transporte. Según esta cláusula, la parte de la carga debe compensar a la parte del buque por sus pérdidas.
(2) Seguro de daños por agua:
Seguro de daños por agua = Seguro Ping An Pérdida parcial de bienes provocada por desastres naturales.
(3) Primer riesgo (ICC-A):
Todos los riesgos = seguro de daños por agua 11 riesgos adicionales generales.
Los 11 seguros adicionales incluyen: robo, falta de recogida de mercancías, seguro de lluvia de agua dulce, seguro de escasez, seguro de contaminación mixta, seguro de fugas, seguro de colisión y rotura, seguro de diafonía, seguro de humedad y calor, gancho Seguro de daños, Incluye seguro de daños y seguro de daños por oxidación.