¿Cuáles son las medidas para controlar el gran flujo de pasajeros en el tránsito ferroviario de Wenzhou?
Cada unidad de operación ferroviaria urbana debe formular medidas específicas para controlar el gran flujo de pasajeros de acuerdo con la situación específica para garantizar la implementación sin problemas del control del flujo de pasajeros.
(1) Incrementar la capacidad del tren. De acuerdo con la dirección del gran flujo de pasajeros, cuando se produzca un gran flujo de pasajeros, utilice la línea de retorno y la línea de estacionamiento más cercanas para organizar las operaciones del tren, agregar trenes temporales, aumentar la capacidad del tren y garantizar la evacuación del gran flujo de pasajeros. La capacidad de los trenes es la clave para organizar grandes flujos de pasajeros.
(2) Mejorar las capacidades de cobro de tarifas. La escasa capacidad de cobro de billetes es el principal obstáculo para la evacuación de grandes flujos de pasajeros. Por lo tanto, a la hora de ubicar equipos de control de billetes en las estaciones, se debería considerar prever canales para la evacuación de grandes flujos de pasajeros. Durante la evacuación de grandes flujos de pasajeros, los preparativos para los servicios de emisión de billetes y los equipos e instalaciones de servicio relacionados se deben realizar con antelación, de la siguiente manera:
① Prepare el equipo de verificación de billetes. Antes de que ocurra un gran flujo de pasajeros, el personal de mantenimiento de equipos debe realizar el mantenimiento y la inspección de todos los equipos de inspección y venta de boletos en la estación con anticipación para garantizar que los equipos de inspección y venta de boletos se puedan usar normalmente cuando ocurre un gran flujo de pasajeros.
(2) Confección de billetes y cambio. Con base en el pronóstico del flujo de pasajeros y la cantidad de boletos y cambios consumidos por grandes flujos de pasajeros en el pasado, las estaciones deben solicitar al departamento de emisión de boletos y reservar suficientes boletos y cambios antes de que ocurra un gran flujo de pasajeros.
③ Preparación de taquilla temporal. Las estaciones deben instalar taquillas temporales en los lugares donde se concentra el flujo entrante de pasajeros según la dirección del gran flujo de pasajeros. Para estaciones con vestíbulos más pequeños, se pueden instalar taquillas temporales en los pasajes con más pasajeros entrantes.
④ Preparación de escaleras mecánicas y ascensores verticales. La estación debe notificar al fabricante con anticipación para llevar a cabo el mantenimiento e inspección de todas las escaleras mecánicas y ascensores verticales de la estación, enfocándose en verificar los cepillos, placas de dientes y pasamanos de las escaleras mecánicas para garantizar que las escaleras mecánicas se puedan abrir y reemplazar normalmente cuando el Se implementa un control de tercer nivel del gran flujo de pasajeros.
⑤ Preparar señales de orientación temporales y equipos de aislamiento. Las estaciones deben reservar algunas señales de orientación temporales, señales de advertencia, caballos de hierro, barandillas telescópicas de hierro y otros equipos, que se pueden publicar y colocar en lugares apropiados antes de que se produzca un gran flujo de pasajeros, de acuerdo con la dirección del gran flujo de pasajeros y de los pasajeros. Requisitos de organización del flujo.
@Preparación de otros equipos de transporte de pasajeros. Antes de que se produzca un gran flujo de pasajeros, la estación debe hacer preparativos como ingresar manualmente a la sala de transmisión provincial, transmitir sonido a través de la sala y establecer un soporte de montaje de medicina, educación de emergencia e información en Dongqiang, una ciudad capital de pasajeros. , y se agregarán equipos de transporte de pasajeros, como máquinas portátiles de transmisión y acoplamiento, de acuerdo con la situación del personal de la estación.
63) Controlar el flujo de viajeros en la estación. Se adopta un método de control de flujo de pasajeros de tres niveles para controlar el flujo de pasajeros en el área paga del vestíbulo de la estación y el área no paga (entrada y salida) del vestíbulo de la estación.