Masaje de pies BYD en el distrito de Minato
La idea principal de BYD para Song PLUS es un PLUS integral. Esto suena un poco irreal. De hecho, el signo más también es un signo más relativo. La mayoría de los fabricantes se preocuparán por el tamaño cuando hablan de PLUS. BYD define Song PLUS como mercado A pero el tamaño es equivalente a B, que es equivalente a B pero no equivalente a B. Esto debería ser fácil de entender. Aunque su distancia entre ejes de 2765 mm no puede "superar con creces" a sus competidores como dijo la propia BYD, de hecho es excelente en el mismo nivel, es decir, entre los SUV de clase A que desafían a los de clase B.
Comparar el tamaño por sí solo es como comparar la fuerza bruta o decidir el resultado mediante duelos uno contra uno en el campo de batalla. Por supuesto, esto también requiere tecnología. No creas que alargar la carrocería, alargar la distancia entre ejes y ensanchar la vía es una cuestión sencilla. Una vez que se cambien los puntos duros de todo el vehículo, definitivamente requerirá un trabajo de desarrollo trascendental. Además de PLUS en la carrocería, ¿parece que los fabricantes nacionales también han comenzado a "plus" sus automóviles a través de configuraciones? Por ejemplo, BYD lanzó la configuración "Xiaomi" en Song PLUS, intentando crear un monstruo en ejecución en PLUS.
Entonces, ¿la “configuración adicional” enfatizada por BYD Song PLUS es realmente PLUS? BYD equipa Song PLUS con una caja de cambios de doble embrague húmedo 1.5T de 7 velocidades y un nuevo sistema de conexión de red inteligente DiLink de serie. También viene con un micrófono para automóvil, una llave NFC para teléfono móvil, una actualización OTA del vehículo y un interior degradado. Pero realmente, piense en estos puntos de venta únicos:
1.? Motor 1.5T de doble embrague húmedo de 7 velocidades:? La potencia máxima del motor 1.5T es de 136kW (185hp) y el par máximo es de 288Nm. Este nivel de potencia no es muy diferente del de los modelos de la competencia. Después de todo, es 1.5T y no está fabricado para un motor deportivo extremo como el Mercedes-Benz 400hp 2.0T, por lo que es diferente de otros 65438.
2.? ¿Nuevo sistema de red inteligente DiLink? :?Todo el mundo habla de lo único que es su sistema, pero en realidad la experiencia es diferente, al igual que los teléfonos móviles tienen sus propias ventajas. Muchas veces, las personas utilizan la función de navegación, por muy inteligentes que sean.
3.? Micrófono de automóvil estándar: este es de hecho un diseño único, como ver el masaje de pies en karaoke en Shenzhen en un viaje de negocios. Si esto es realmente una necesidad, ¿es BYD el único que ha discernido esta necesidad?
4. Tecla NFC del teléfono móvil: Los jóvenes podrán utilizarla, pero algunas personas se sentirán más o menos incómodas. Técnicamente no es difícil de implementar, ¡es mejor que nada!
5.? Actualización OTA del vehículo: ya no es una configuración desconocida. Si no aprovechas esta característica, puede convertirse incluso en un arma de doble filo, ¿sabes?
6.? Diseño interior degradado: este es el verdadero punto culminante, lo que indica que el diseño interior de BYD realmente está progresando. Para el grupo objetivo de BYD, ¡este impacto visual puede ser el más influyente! De hecho, BYD presta cada vez más atención al diseño original y los coches que fabrica son cada vez más sofisticados. Esto está lejos de ser el caso. Aunque se contrató a varios directores de diseño famosos, no fabricaron ese tipo de automóvil "extraño". Todo el diseño de BYD todavía gira en torno a la estética tradicional del pueblo chino, que también es uno de los pilares de la competitividad de BYD.
Entonces, ¿BYD Song PLUS realmente ha logrado PLUS? Puede responder a esta pregunta con SÍ, pero este tipo de PLUS en realidad es solo PLUS en el nivel de configuración. Por supuesto, si la definición de PLUS es una mejora en la configuración, entonces Song PLUS lo ha logrado. Al menos por ahora, la fortaleza general de Song PLUS en términos de configuración sigue siendo muy fuerte. Pero debido a que el umbral para este PLUS no es alto, otros PLUS o Pro pronto contraatacarán.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.