¿Por qué Tesla retiró urgentemente millones de coches? ¿Qué les pasa a estos autos?

A partir del 29 de mayo de 2023, Tesla retirará del mercado algunos Model S, Model X, Model 3 importados y modelos nacionales con fechas de producción entre el 12 de enero de 2019 y el 24 de abril de 2023. Autos Model 3 y Model Y , totalizando 1.104.622 unidades.

El motivo de la retirada es que los vehículos incluidos en esta retirada no permiten al conductor elegir la estrategia de frenado con recuperación de energía al mismo tiempo, cuando se pisa profundamente el pedal del acelerador durante un tiempo prolongado; tiempo, es posible que no pueda proporcionar suficientes indicaciones al conductor. El efecto combinado de los factores anteriores puede aumentar la probabilidad de pisar inadvertidamente el pedal del acelerador durante un período prolongado, aumentando así el riesgo de colisión y creando riesgos para la seguridad.

Para ser honesto, la diferencia entre los hábitos de conducción tradicionales y el modo de un solo pedal causa algunos problemas a los conductores. En el modo de un solo pedal, si desea mantener la velocidad del vehículo, debe mantener el pie en el pedal del acelerador durante mucho tiempo; cuando lo suelte, la velocidad del vehículo disminuirá. Es muy probable que provoque errores de juicio durante mucho tiempo, especialmente en situaciones de emergencia, es muy probable que no reaccione a tiempo, lo que resultará en pisar el pedal equivocado.

Después del retiro del mercado, Tesla planea implementar funciones recientemente desarrolladas en los vehículos retirados a través de la tecnología de actualización remota del vehículo (OTA) para reducir el riesgo de colisiones causadas por la velocidad excesiva del vehículo causada por una depresión profunda a largo plazo del pedal del acelerador.

Las funciones de esta actualización OTA remota incluyen:

Permitir al conductor seleccionar la intensidad de frenado regenerativo en vehículos que no tienen selección de intensidad de frenado regenerativo;

Ajustar el valor predeterminado de fábrica de la estrategia de frenado regenerativo del vehículo y alertar al conductor cuando se presiona profundamente el pedal del acelerador durante mucho tiempo.

En pocas palabras, este retiro del mercado es para agregar opciones de recuperación de energía cinética, y es un retiro OTA que se puede completar con una actualización rápida del teléfono. Como propietario, no creo que esto me afecte mucho porque estoy acostumbrado a las potentes funciones de recuperación de energía cinética y desaceleración. Pero nuevamente, fuerte recuperación de energía cinética, recuperación de energía cinética débil, la decisión sobre cómo usarlo depende del individuo, pero es necesario agregar un interruptor. ¡No hay nada de malo en darle la opción al usuario ahora!

El pedaleo único debería ser un modo, en lugar de obligar a los usuarios a adaptarse al pedaleo único, ¡Tesla ha dado un paso importante esta vez! Se acabó el modo de un solo pedal y los "fanáticos negros" de Tesla tienen una razón menos para quejarse de Tesla, ¡jajaja!