¿Cuánto cuesta el envío de tren de Pekín a Chongqing? ¿Es más barato seguir el billete?
Unos 100 yuanes.
Te saldrá más barato si sigues el ticket.
1. Facturación de equipaje y paquetes:
Los pasajeros podrán facturar equipaje en la zona de embarque con sus billetes, no más de dos veces por billete. No hay límite en el número de veces que una persona discapacitada puede utilizar un coche. Puedes consultar en más de dos estaciones de una misma ciudad. Los equipajes y bultos facturados deberán estar en la estación de tránsito o terminal del tren que transporte la mercancía. Al facturar equipaje o paquetes, los pasajeros o transportistas deben tomar la iniciativa para proporcionar condiciones de inspección convenientes, completar con precisión el formulario de envío de equipaje y paquetes y asumir la total responsabilidad por la autenticidad de los artículos completados en el formulario de envío. Una vez revisado el paquete, el remitente debe notificar de inmediato al destinatario para que lo recoja a tiempo. El procedimiento de facturación es: primero, el personal de seguridad inspeccionará el equipaje y los bultos facturados y obtendrá el formulario de envío de equipaje y paquetes, luego comprará etiquetas según el número de piezas, rellenará el formulario de envío y las etiquetas con veracidad y comprobará el transporte; código en la báscula y cuelgue la etiqueta numerada en el equipaje. Sujete la bolsa. Pague la tarifa en el peaje y obtenga el bono de entrega del equipaje y bulto, que es la recogida y reembolso del equipaje y bulto.
2. ¿Cómo calcular el tiempo de entrega de equipajes y bultos?
El plazo de entrega de equipajes y bultos se calcula en función del kilometraje del flete:
(1) Plazo de llegada del equipaje: 3 días dentro de los 600 kilómetros desde la fecha de transporte, 1 día por cada 600 kilómetros en 601 kilómetros días, si el último tramo es inferior a 600 kilómetros, 1 día.
(2) Plazo de entrega del paquete: 3 días dentro de los 400 kilómetros a partir de la fecha de envío, 1 día por cada 400 kilómetros adicionales más allá de los 401 kilómetros y 1 día para el resto de menos de 400 kilómetros.
Cuando un tramo se cobra por equipaje y el otro tramo se cobra por paquete, el plazo de entrega se calcula en función del equipaje.
(3) Los paquetes Express se calculan según el plazo de entrega prometido.
(4) Se incluirá en el plazo de entrega el tiempo de estancia causado por fuerza mayor y otros motivos no imputables al transportista.
3. ¿Cuánto tiempo se pueden conservar gratuitamente el equipaje y bultos una vez llegados a la estación?
El equipaje se guardará de forma gratuita durante tres días a partir de la fecha de llegada, y los paquetes se guardarán de forma gratuita durante tres días a partir de la fecha de notificación, las llegadas tardías se guardarán de forma gratuita durante 10; días se guardarán de forma gratuita los equipajes, bicicletas y ciclomotores unipersonales dentro del plazo de validez del billete. Si se amplía un determinado número de días por responsabilidad ferroviaria o fuerza mayor, se podrá ampliar el plazo de conservación gratuita. Al cobrar más allá del período gratuito, se cobrarán tarifas de almacenamiento según la cantidad de días.
Sentido común en el transporte
1. ¿Qué mercancías del transporte ferroviario se pueden transportar como un camión completo?
En el transporte de carga por ferrocarril, si el peso, volumen o forma de un lote de mercancías requiere el transporte de varios camiones, se debe enviar como un camión completo.
2. ¿Qué tipo de mercancías se pueden transportar mediante LTL ferroviario?
En el transporte ferroviario, si las condiciones de transporte de todo el vehículo no son suficientes, se enviará mediante consignación LTL.
3. En el transporte ferroviario, ¿qué mercancías se pueden manipular como contenedores?
En el transporte de carga por ferrocarril, si se cumplen las condiciones para el transporte de contenedores, se puede utilizar un envío en contenedor. El volumen mínimo del envío LTL no será inferior a 0,02 metros cúbicos. Excepto una pieza que pese más de 10 kg, cada lote no excederá de 300 piezas.
4. ¿Cómo inspeccionar la mercancía?
Para mercancías transportadas mediante maquinaria y camiones frigoríficos, una misma estación de llegada y un mismo destinatario podrán presentar conjuntamente una carta de porte en varios lotes. Además de la carta de porte básica 1, cada estación de descarga debe agregar 2 cartas de porte de carga de descarga, una para la estación de descarga y otra para el destinatario. Cuando el transportista envía mercancías al transportista, debe presentar una carta de porte de carga (Formato 1) a la estación en lotes. Para mercancías transportadas por maquinaria y camiones frigoríficos, se podrá presentar una carta de porte a la misma estación y al mismo destinatario por lotes. Además de presentar una carta de porte de carga básica para descargar un vehículo completo, cada estación de descarga también debe agregar 2 cartas de porte de carga de descarga y agregar más estaciones de descarga.
5. ¿Cómo rellenar la carta de porte?
Seguir lo establecido en la carta de porte y el método de llenado de la carta de porte (Anexo 3).
Si el remitente envía demasiadas mercancías y no puede completarlas artículo por artículo en la carta de porte, o si el remitente envía mercancías en movimiento y hay más de dos tipos de mercancías en el mismo paquete, el remitente debe presentar la lista de carga (Formato 3 ) por triplicado y sellar la fecha de transporte en la estación. Posteriormente, la estación conservará una copia, se entregará una copia a la estación junto con la factura de transporte y se devolverá una copia al transportista, excepto las mercancías. consignados por particulares. Otros documentos con el contenido de la lista de mercancías pueden reemplazar la lista de mercancías. El transportista será plenamente responsable de la autenticidad del contenido registrado en la carta de porte y manifiesto de carga de otras mercancías. Si el nombre y el peso de las mercancías están mal indicados, el transportista también deberá pagar la indemnización por daños y perjuicios de acuerdo con las normas.
Entrega de mercancías
Los tipos de transporte de carga por ferrocarril son los automóviles, menos que los camiones y los contenedores. La carta de porte y la carta de porte ferroviario forman parte del contrato de transporte de mercancías. Las mercancías transportadas en LTL y los contenedores son aceptados por la estación de origen, cargados en el vehículo y el sello de fecha de la estación está estampado en la carta de porte. Una vez enviadas las mercancías, el contenido de la carta de porte será jurídicamente vinculante. Por lo tanto, los agentes deben completar la carta de porte y el contenido del pedido con cuidado y veracidad.
Los procedimientos de entrega varían ligeramente según el método de envío. El transporte de carga de vehículos se divide en transporte planificado y transporte no planificado según se presente un plan de transporte mensual. El método de aprobación del plan actual es la aprobación de la red informática, y algunos de ellos se ingresan en el sitio web del depósito sin una computadora. El plan de transporte de carga de la Sociedad de Naciones se presenta provisionalmente a la Oficina de Ferrocarriles para su aprobación. El modo de aprobación del plan para el transporte de carga de contenedores es el mismo que para los vehículos completos y el transporte de carga LTL que no se basa en el número de trenes se aceptará tan pronto como lleguen.
Conocimientos sobre el transporte de mercancías por ferrocarril
Transporte ferroviario de pasajeros
1. Condiciones básicas para el transporte de mercancías 1. Pasajeros que viajan en tren
2. Orden de transporte de carga 2. Transporte de equipaje y bultos
3. Transporte de vehículos 3. Transporte específico
4. Manejo de accidentes de transporte
Verbo (verbo) ) Abreviatura) Tarifas de transporte de contenedores y fletes de pasajeros por ferrocarril
6. Transporte de contenedores 6. Transporte urgente por ferrocarril
7 Operaciones de carga y descarga
8.
9. Transporte asegurado
X. Accidentes de transporte e indemnización
/tlzswd/tlzswd.html
8. p>
Los gastos auxiliares del transporte de carga ferroviaria incluyen tarifas de estación, tarifas de operación, tarifas de servicio y tarifas de ocupación de equipo ferroviario adicional. Los costos del transporte de carga por ferrocarril son controlados y recaudados por las empresas de transporte ferroviario mediante "facturas" y "recibos de fletes y tasas diversas".
(1) Cálculo de los costos de transporte
1. La base básica para calcular los costos de transporte son las "Reglas de transporte ferroviario" (en adelante, las reglas de transporte);
2. Verificar el kilometraje de carga desde la estación de origen hasta la estación de destino;
3 De la "Lista de códigos y clasificación de nombres de transporte de carga ferroviaria" (Anexo 1 del Reglamento de precios) y " Lista de verificación de nombres de transporte de carga" (Precio Encuentre el código impositivo aplicable para el nombre en el Anexo 3) de las regulaciones;
4. De acuerdo con el número de flete aplicable, calcule el flete por unidad de peso de las mercancías de acuerdo con la siguiente tabla (el vehículo completo es toneladas, LTL es 10 kg, los contenedores son cajas). El flete por unidad de peso multiplicado por el peso total de la mercancía es el flete del lote de mercancías;
5. De acuerdo con lo dispuesto en los anexos 1, 2 y 3 del “Reglamento de Precios”, el El recargo por electrificación, las carreteras nuevas y las carreteras nuevas se calculan respectivamente. Los tres gastos, como el flete y los fondos de construcción, se comparten por el precio y luego se suman al flete, es el costo de transporte de las mercancías;
6. Los gastos varios se cobran según normativa de precios.
Programa de tarifas de transporte ferroviario
Procesamiento
Tipo
Número de precio
Enviar a precio básico
p>Precio base operativo
Unidad
Calibración
Calibración unitaria
Vehículo completo
1 Yuan/tonelada 4,60 Yuan/tonelada-kilómetro
0,0212
2
Yuan/tonelada
5,40
Yuan/ Tonelada-kilómetro
0,0243
Tres
yuan/tonelada
6,20
yuan/tonelada -kilómetro
0,0284
四
Yuan/tonelada
7,00
Yuan/tonelada-kilómetro
0,0319
cinco
yuanes/tonelada
7,90
yuanes/tonelada-kilómetro
0,0360
seis
Yuan/tonelada
8,50
Yuan/tonelada-kilómetro
0,0390
Siete
Yuan/tonelada
9,60
Yuan/tonelada-kilómetro
0,0437
Ocho
Yuan/tonelada
10,70
Yuan/tonelada-kilómetro
0,0490
Nueve
Yuan/tonelada-kilómetro
0,1500
Protección contra el hielo
Yuan/tonelada
8,30
Yuan/tonelada-kilómetro
0,0455
Mantenimiento de la máquina
Yuan/tonelada
9,80
Yuan /tonelada-kilómetro
0,0675
Cero
Compromiso
21
Yuan/tonelada
0,087
Yuan/tonelada-kilómetro
0,000365
22
yuan/10kg
0,104
yuanes/10kg km
0,000438
23
yuanes/10kg
0,125
Yuan/10kg km
0.000526
24
Yuan/10kg
0.150
Yuan/10kg km
0.000631
Recogida
p>Instalación
Cajas
Caja de 1 tonelada
yuanes/caja
7,40
yuanes/caja kilómetro
0,00329
caja de 5,6 toneladas
yuanes /caja
57,00
yuanes/caja kilómetro
0,2525
caja de 10 toneladas
yuanes/caja
86,20
yuanes/caja kilómetro
0,3818
caja de 20 pies
Yuan/caja
161.00
Yuan/caja-kilómetro
0.7128
Caja de 40 pies de largo
yuan/caja
314,70
yuanes/caja kilómetro
1,3935
Método de cálculo del flete por unidad de peso
Flete por camión completo por tonelada = precio base de envío precio base operativo x kilómetros de flete
Carga menor que un camión Precio de flete por 10 gramos = precio base de envío y precio base operativo x kilómetros de flete.
Tarifa de flete por caja de mercancía contenedora = precio base de entrega, precio base de operación x tarifa de flete kilómetros
(2) Determinación del peso de facturación de la carga
Facturación de carga Peso: La unidad de todo el vehículo es la tonelada, y la unidad se redondea hacia arriba si es inferior a 10 kilogramos, es 10 kilogramos, y si es inferior a 10 kilogramos, es 10 kilogramos; Si el dígito de cada cargo de flete es menor a 1, se redondeará; si los cargos varios de cada artículo son menores a 1 unidad de cálculo, se calculará como 1 unidad de cálculo. La tarifa mínima de envío para carga LTL es de 2 yuanes por lote.
(3) Varios métodos de verificación de costos de transporte adjuntos a las "Reglas de Precios"
Métodos de evaluación y cobro del recargo por electrificación ferroviaria
Bienes pasados por el siguiente cronograma Para En los tramos electrificados, el recargo de electrificación se cobrará de acuerdo con las “Medidas para la Aprobación del Recargo de Electrificación Ferroviaria” (Anexo 1 del Reglamento de Precios).
Tabla de tramos de electrificación ferroviaria
Número de serie
Nombre de la línea
Tramo electroquímico
Kilometraje del tramo
Número de serie
Nombre de la ruta
Sección electroquímica
Kilometraje de la sección
1
Línea Jingshan
Qinhuangdao-Shanhaiguan
16
24
Línea Liujiao
Yueshan-Guan Lin
129
2
Línea Fengtai Oeste
Fengtai-Fengtai Oeste
五
25
Línea Huaihua Sur
Huaihua-Huaihua Sur
Cuatro
Tres
Línea Jingcheng
Fengtai-Shuangqiao
43
26
Línea Baocheng
Baoji-Chengdu Este
673
Cuatro
Línea Qinjing
Shuangqiao-Qinhuangdao
280
27
Yang 'una línea
Pingyangguan-Ankang
357
五
Línea Baojing
Shacheng-Datong
252
28
Línea Chengdu-Chongqing
Chengdu Este-Chongqing
500
Seis
Línea Daqin
Hanjialing-Liucunnan
652
29
Línea Sichuan-Guizhou
Xiaonanhai-Guiyang Sur
438
Siete Secciones
Sección
>Duanjialing-Dashizhuang
Siete
30
Línea Guiyang-Kunming
Guiyang Sur-Kunming Oeste
p>644
Ocho
Línea Fengsha
Fengtai-Shacheng
104
31
Línea Zhangzhou
Guokeng-Zhangzhou
11
Nueve
Ferrocarril Beijing-Guangzhou
Fengtai-Wuchang Sur
1221
32
Línea Baolan
Shizuishan-Lanzhou Oeste
581
10
Ferrocarril Beijing-Guangzhou
Chenzhou-Shaoguan
153
33
Línea Tailan
Taiyuan Norte - Atentamente
55
11
Línea Mengbao
Mengmiao-Pingding Shandong
64
34
Línea Kouquan
Wang Ping-Kouquan
10
12
Línea Shitai
Shijiazhuang-Taiyuan Norte
251
35
Línea Baozhong
Puente Guozhen-Shuiying
502
13
Línea Tongpu Norte
Datong-Taiyuan Norte
347
36
Línea Qianwu
Gantang-Wuwei Sur
172
14
Línea Yumengou
Taiyuan Norte-Yumengou
22
37
Línea Tanghe
Tangyin-Hebi Norte
19
15
Línea Taijiao
Changzhi Norte-Yueshan
153
38
Línea Mazi
Matou-Singpo
p>12
16
Línea Handan
Xiangfan-Laohekou Este
57
39
Línea Houyue
Houma Norte-Yicheng Este
50
17
Ferrocarril Xiangyu
Laohekou Este-Xiaonanhai
850
40
Línea Ruping
Entrada Pingluo-Dawu
11
18
Línea Xiaying
Yingtan-Xiamen
694
41
Línea Chengdu-Kunming
Chengdu-Kunming Este
1108
19
Línea Xiangqian
Zhuzhou Norte Guía
821
Cuarenta y dos
Línea Xiaoli
Xiaonanhai-Li Shuewan
23
20
Línea Qiangui
Guiding-Guiyang Sur
Sesenta y ocho
43
Línea Xizhong
Xiyong-Chongqing
24
21
Línea Longhai
Zhengzhou Norte-Lanzhou Oeste
1192
Cuarenta y cuatro
Línea Hu-Dalian
Hudong-Datong Este
21
22
Línea Lanxin
Lanzhou Oeste-Wuwei Sur
279
45
Línea de ferry
Sanduizi-Midi
10
23
Línea Gucheng Oeste
Lanzhou Oeste-Gucheng Oeste
21
Fórmula de cálculo del recargo de electrificación:
Recargo de electrificación = tarifa x peso de facturación (número de cajas o pozos) x kilometraje de electrificación.
Consulta las tarifas a continuación en la tabla.
Tabla de tarifas de recargo por electrificación
Artículos
Tipos
Dispositivos de carga
Tarifas de seguros
p >Carga del vehículo
Yuan/tonelada-kilómetro
0,012
Carga vacía
Yuan/10kg-kilómetro
p>
0.00012
Impulsar carga automáticamente
yuanes/kilómetro de eje
0.036
Recoger
Instalación
Cajas
Caja de 1 tonelada
Yuan/caja kilómetro
0,0072
5 y cajas de 6 toneladas
Yuan/caja kilómetro
0,06
Caja de 10 toneladas
Yuan/caja kilómetro
0,1008
p>Caja de 20 pies
Yuan/caja-km
0,192
Caja de 40 pies
Yuan/caja Kilómetros
0,408
Yo mismo
Preparar
Caja vacía
Caja de 1 Ton
Yuan/caja kilómetro
0,0036
Caja de 5 y 6 toneladas
Yuan/caja kilómetro
0.03
Caja de 10 toneladas
yuanes/caja kilómetro
0.0504
Caja de 20 pies
yuan/caja kilómetro
0,096
caja de 40 pies de largo
Yuan/caja kilómetro
0,204
Nuevas carreteras, nuevos precios, transporte compartido de mercancías, métodos de inspección y recepción
El número de nuevas líneas en la construcción ferroviaria está aumentando. Para no solo reflejar el principio del país de implementar nuevas carreteras y nuevos precios, sino también facilitar el cálculo de los fletes, de acuerdo con las "Medidas para nuevas carreteras y formularios de aceptación de nuevos precios" (Apéndice 2 del Reglamento de precios), todos los bienes transportados por los ferrocarriles nacionales se transportarán desde la estación de acuerdo con las líneas comerciales oficiales de los ferrocarriles nacionales. El kilometraje de carga hasta la estación y el oleoducto temporal operativo con tarifa de flete unificada (ver tabla a continuación) se cobrará el nuevo precio de la nueva ruta.
Oleoducto temporal para operación de tarifa unificada
Shunhao
Nombre de ruta
Estación de origen y estación de destino
Li Cheng
1
Fudianqian
Línea Fulitun-Qianjin
226
2
Sección Houyi de la Línea Houyue
Houma Norte-Yicheng Este
50
三
宝Línea Media
Puente Guozhen-Shuiying
502
Cuatro
Línea Ankou Sur
Ankojiao -Ankou Sur
Sexto
Quinta
Sección Agar de la Línea Qinghai-Tíbet
Halgil-Golmud
653
Seis
Sucursal Chaka
Check China Tea
36
Siete
Ramal Nanshankou
Golmud Yinanshankou
30
Fórmula de cálculo del precio de la nueva carretera y del flete compartido:
El nuevo precio de la nueva carretera es flete compartido = tarifa de flete compartido x Peso de facturación (número de cajas o ejes) x kilometraje de flete.
Consulta las tarifas a continuación en la tabla.
El nuevo precio de la nueva vía se reparte a partes iguales.
Artículo
Tipo
Dispositivo de carga
Tasa de seguro
Carga del vehículo
Yuan/tonelada-kilómetro
0,011
Carga vacía
Yuan/10kg-kilómetro
0,000011
Automáticamente propulsar carga
yuanes/kilómetro axial
0.0033
Recoger
Instalación
Caja
Caja de 1 tonelada
Yuan/caja kilómetro
0.000066
Cajas de 5 y 6 toneladas
Yuan/caja kilómetro
p>0.0055
Caja de 10 toneladas
Yuan/caja-km
0.00924
Caja de 20 pies
Yuan/caja kilómetro
0,0176
Caja de 40 pies
Yuan/caja kilómetro
0,0374
Usted mismo
Prepare
Cajas vacías
Caja de 1 tonelada
Yuan/caja kilómetro
0,00033
cajas de 5 y 6 toneladas
Yuan/caja kilómetro
0,00462
caja de 10 toneladas
Yuan/caja kilómetro
0,0504
Caja de 20 pies
Yuan/caja kilómetro
0,088
p>Caja de 40 pies de largo
Yuan/caja-kilómetro
0,0187
Nota: Fertilizante, roca fosfórica, algodón ( algodón en rama) en el camión, la tasa de pelusa es de 0,0021 yuanes/tonelada·km.
Métodos de contabilización de los fondos para la construcción de ferrocarriles
El objetivo de la recaudación de fondos para la construcción de ferrocarriles es destinar fondos para garantizar el desarrollo sostenible de la construcción de ferrocarriles.
Fórmula de cálculo del fondo de construcción ferroviaria:
Fondo de construcción = tarifa x peso de facturación (número de cajas o pozos) x kilometraje de flete
Para conocer las tarifas, consulte la tabla abajo.
Lista de Tarifas del Fondo de Construcción Ferroviaria
Artículos
Tipos
Dispositivos de Carga
Pesticidas
p >Polvo de roca fosfórica en polvo
Flor de algodón
Qita
Carga
Carga del vehículo
Yuan /tonelada-kilómetro
0,019
0,028
0,033
Carga vacía
Yuan/10 kg-km
0.00019
0.00033
Impulsar carga automáticamente
Yuan/kilómetro del eje
0.099
Recogida
Instalación
Cajas
Caja de 1 tonelada
Yuan/caja kilómetro
0,0198
Cajas de 5 y 6 toneladas
Yuan/caja kilómetro
0,165
Caja de 10 toneladas
Yuan/ Caja kilómetro
0,2772
caja de 20 pies
Yuan/caja km
0,528
cajas de 40 pies de largo
yuanes/caja kilómetros
1.122
usted mismo
prepare
cajas vacías
Caja de 1 tonelada
Yuan/caja kilómetro
0,0099
Cajas de 5 y 6 toneladas
Yuan/caja kilómetro
0,0825
caja de 10 toneladas
Yuan/caja kilómetro
0,12386
caja de 20 pies
Yuan/caja-kilómetro
0,264
Caja de 40 pies
Yuan/caja-kilómetro
0,561
Nota: Están exentos del fondo de construcción ferroviaria los vehículos completos de fertilizantes químicos y fósforo amarillo.
El algodón en la tabla solo se refiere al algodón en rama y al algodón en fibra.
(4) Tarifas especiales de fletes para algunos ferrocarriles temporales y nuevas líneas.
De acuerdo con las políticas nacionales pertinentes, la Comisión Estatal de Planificación y el Ministerio de Ferrocarriles han implementado tarifas de flete especiales para algunos ferrocarriles temporales y nuevas líneas, como se muestra en la siguiente tabla:
Especial Tabla de líneas de precios ferroviarios y tarifas de flete especiales
Número de serie
Artículo
Nivel de precios de transporte
1
Da Qin, Qin Jing (las tarifas de flete de Duan Jia Coal se dividen en Dashizhuang-Duanjialing (incluido Dashizhuang-Duanjialing), Jingyuan y Fengsha Ridge-Qinhuangdao.
7,4 centavos por tonelada-kilómetro
2
Aumento de la tarifa dividida Beijing-Kowloon y Beijing-Guangzhou (incluidas las líneas de contacto Maheng y Bajin)
Basado en la tarifa de flete unificada, el precio se incrementará en 0,6 centavos por tonelada-kilómetro.
Tres
Nuevo aumento de precio en Taikoo Lan Line New Road
Sobre la base de una tarifa de flete unificada, el precio se incrementará en 4 centavos por tonelada. kilómetro.
Jueves
Tarifa de flete de dosel de Dasha Line
8 centavos por tonelada kilómetro
Cinco
Esperando el luna Tarifa de flete de línea a tubo
10 centavos por tonelada-kilómetro
Seis
Tarifa de flete de dosel en la línea Nankun-Kunming
8 centavos por tonelada-kilómetro
Siete
Anuncian la tarifa de flete de operación temporal de la ruta
10 puntos por tonelada-kilómetro
Ocho
Tarifa de flete Yimin Line Canopy
8 centavos por tonelada-kilómetro
Nueve
Tarifa de flete cerca del tubo de la línea Tonghuo
8 centavos por tonelada-kilómetro
10
Tarifa de flete de marquesina de Talhan Line
23 centavos por tonelada-kilómetro
11
Tarifa de flete de Beilun Line Canopy
8 centavos por tonelada-kilómetro
12
Tarifa de flete del ferrocarril local de Sanmao
Aumento de 10 centavos por tonelada-kilómetro a través del transporte.
13
Tarifa de flete del ferrocarril local de Guangmeishan
La tarifa de transporte se incrementa en 8 centavos por tonelada-kilómetro.
14
Tarifa de flete del ferrocarril local Jitong
El precio del transporte aumenta en 8 centavos por tonelada-kilómetro.
15
Tarifa de flete del ferrocarril local de Hejiu
La tarifa de transporte se incrementa en 8 centavos por tonelada-kilómetro.
16
Tarifa de flete especial del ferrocarril Guangzhou-Shenzhen
Sobre la base de la tarifa de flete unificada, aumentará en un 50
17
Tarifa especial de flete ferroviario para el transporte de carbón de Dazhun
15 minutos por tonelada kilómetro
(5) Tarifa de carga y descarga
Elementos de cobro de tarifas de operación de carga y descarga de carga ferroviaria. Se divide en cuatro tipos: vehículos, carga parcial, contenedores y operaciones diversas. Cada región y estación realizará una inspección de aceptación basada en el proyecto real y los estándares de tarifas estipulados por el Ministerio de Ferrocarriles.
Calcule el peso de carga y descarga de mercancías: la unidad de carga del vehículo es toneladas, y la unidad de carga inferior a una tonelada se redondea a 10 kilogramos (10 kilogramos); , menos de 10 kilogramos son 10 kilogramos de carga en contenedores;
La distancia máxima entre el lugar de apilamiento de la carga y el vehículo: 30 metros para carga de vehículos y LTL, y 50 metros para carga de contenedores. La distancia de carga para carga y descarga manual de mercancías apiladas fuera de almacenes y toldos, y la distancia de carga para mercancías empaquetadas en vehículos es de 20 m. Excepto por la carga repetida de madera, bambú y paja, la carga a granel es de 6 m.
Si se supera la distancia de carga y descarga anterior, la pieza sobrante se tratará como manipulación.
Los derechos de carga, descarga y transporte de carga se cobran según la normativa de cada oficina ferroviaria.
(6) Otros gastos de transporte.
De acuerdo a las necesidades del transporte de carga y de acuerdo con lo establecido en el “Reglamento de Precios”, se determina el precio del flete expreso de la mercancía.
El transporte internacional de mercancías por ferrocarril, el transporte acuático y terrestre y el transporte militar se gravan de acuerdo con las normas pertinentes.
(7) Reembolso de gastos de transporte
Cuando los transportistas y consignatarios solicitan a un transportista el reembolso del flete cobrado de más, deben presentar una copia de la factura o un recibo de flete y cargos varios. Cuando el transportista debe pagar una indemnización por daños y perjuicios por la llegada tardía de las mercancías, debe presentar la carta de porte de la carga y una prueba de la hora real en que todas las mercancías salieron del patio.
El período de validez para que el transportista, expedidor o consignatario solicite el reembolso de las tarifas es de 180 días, y el período de validez para que el transportista pague la indemnización por daños y perjuicios es de 60 días. El monto del reembolso para cada lote de productos es inferior a 5 yuanes (cada lote de productos LTL es inferior a 1 yuan) y no hay reembolso mutuo, pago ni verificación mutua. Los artículos de mudanza y el equipaje facturados personalmente no están sujetos al límite de monto anterior.