¿Cuánto cuesta mantener un transformador toroidal? Encuentra la causa correcta y resuélvela fácilmente.
Las razones del daño del transformador toroidal
Una es el daño por calentamiento del transformador toroidal causado por el cortocircuito de carga y la otra es el daño entre vueltas causado por el; Alto voltaje de la red eléctrica o daños en el aislamiento del propio devanado. Daños causados por cortocircuito.
Entre las fallas comunes, solo un devanado de alto voltaje de 220 V resultó dañado en la sección de voltaje del anillo, mientras que los otros devanados de bajo voltaje estaban intactos. Sin embargo, los devanados de 220 V utilizan principalmente devanados paralelos de dos cables, no el devanado de un solo cable utilizado en los transformadores cuadrados comunes.
El voltaje entre espiras del método de bobinado paralelo de dos hilos es mucho mayor que el del método de bobinado de un solo hilo, por lo que, en las mismas condiciones, la probabilidad de cortocircuito entre vueltas del cable esmaltado en condiciones altas El voltaje es mucho mayor que el de bajo voltaje, por lo que el método de bobinado en paralelo de dos cables es más probable que cause un cortocircuito entre vueltas que el método de bobinado de un solo cable. Se puede ver que el mantenimiento del transformador toroidal se puede llevar a cabo cambiando el método de bobinado de doble cable a bobinado de un solo cable.
Método de mantenimiento del transformador toroidal
1. Primero retire el embalaje exterior dañado, la cinta aislante y los devanados de bajo voltaje uno por uno, observe el método de devanado de cada devanado y haga registros. y mantener Alambre esmaltado y cinta aislante para cada devanado están disponibles como repuesto. Debido a que la capa más interna es un devanado de alto voltaje de 220 V con una gran cantidad de vueltas, si se ha vuelto negro y deformado, se debe retirar para encontrar un cable esmaltado de la misma especificación que el de repuesto.
2. Limpie la lámina de acero al silicio y envuélvala uniformemente con cinta aislante, como capa más interna. Conecte el cable esmaltado a los extremos del cable grueso y suave como cable conductor y luego colóquelos y enróllelos uniformemente. Es necesario que las bobinas del círculo interior estén dispuestas de forma firme y uniforme sin superponerse. Después de enrollar una capa (el principio y el final del cable esmaltado no deben estar demasiado juntos y el espacio debe reservarse con cinta aislante), puede aplicar un poco de pintura aislante del motor para aumentar la confiabilidad y luego usar cinta aislante para envolver otra. capa en la parte superior y continúe enrollando la segunda capa, la tercera capa;
3. Después de enrollar la segunda capa, use un multímetro de corriente alterna para medir la corriente sin carga de la vaca anular. Se requiere que la corriente sin carga sea inferior a 50 mA. Si es demasiado grande, significa que no hay suficientes vueltas y es necesario continuar enrollando hasta que la corriente caiga por debajo de 50 mA. Conecte los terminales y aplique pintura aislante. Realice un buen aislamiento entre capas para los devanados de alto y bajo voltaje, y luego enrolle cada devanado de bajo voltaje de acuerdo con el método de devanado registrado (no es necesario recubrir los devanados de bajo voltaje con pintura aislante, pero sí se requiere aislamiento entre capas). Finalmente, envuelva el trozo más externo de cinta aislante. Después de darle forma, puede encender la fuente de alimentación y probar si el voltaje de cada devanado cumple con los requisitos. Después de pasar la prueba, puede iniciar la máquina.
Los anteriores son los métodos específicos para reparar transformadores toroidales. Espero que sean de ayuda para todos.