Puntos técnicos para mezclado, transporte y descarga de hormigón

Nuestra empresa fabrica camiones hormigonera completamente cerrados. Según el maestro del camión mezclador: Durante el transporte, si la temperatura es relativamente alta, debido a que el tanque tradicional está abierto, es fácil que se forme un efecto de sartén. Si se trata de un transporte de larga distancia, se debe agregar agua cuando se transporta. al sitio de construcción, pero si se agrega agua, cambiará la calidad del concreto y reducirá la calidad del edificio. Además, la carrocería de un coche tradicional mide generalmente más de 4 metros y el centro de gravedad es relativamente alto, por lo que al conducir, especialmente vehículos pesados, se debe reducir la velocidad y tratar de evitar curvas cerradas o pendientes de gran ángulo. Lo más importante de los camiones hormigonera tradicionales es que deben evitar las fugas de material. Al fin y al cabo, la apariencia de la ciudad y la administración de carreteras no son gorrones. Las multas son severas.

El camión hormigonera completamente cerrado adopta la primera tecnología de sellado rotativo del mundo, que resuelve específicamente una serie de problemas como la humedad del hormigón, la deslaminación del mortero, los derrames de hormigón y la seguridad de conducción durante el transporte de vehículos tradicionales. Calidad del hormigón y seguridad en la construcción.

El ángulo de inclinación del tanque de mezcla de un camión mezclador tradicional es de 13-20° y el centro de gravedad es relativamente alto, lo que puede causar fácilmente accidentes por vuelco al conducir, girar y subir y bajar rápidamente. cuesta abajo. A menudo está limitado por la altura y la capacidad de carga efectiva del tanque es del 55% al ​​65%. El camión hormigonera completamente cerrado utiliza tecnología de sellado para sellar la entrada y la salida, bajar el centro de gravedad del tanque y ajustar la inclinación del tanque a menos de 10°. La altura del vehículo es inferior a 4 metros y puede pasar con seguridad. a través de la mayoría de túneles y puentes. También aumenta el volumen efectivo al 70% -80% no solo mejora su seguridad de conducción, sino que también aumenta la capacidad de carga. ¡Es la primera opción para mejorar los beneficios económicos!