¡Didi tuvo una pérdida neta de 29 millones y despidió al 20% de sus empleados en todos los ámbitos! ¿Se trata de un colapso total o de una reducción de la fuerza militar?
Didi despidió al 20% de sus empleados en todos los ámbitos, e incluso al 40% en algunos departamentos comerciales. ¡También publicó sus propios estados financieros con una pérdida neta de 29 millones!
¿Realmente va a colapsar o está reduciendo sus tropas para hacer frente al frío invierno?
Hay mucho debate en la industria sobre las plataformas de transporte compartido en línea. Ya sea que Dida viaje o haga autostop, es preocupante. No sé qué tipo de cambios trascendentales traerá al mercado, que alguna vez fue líder de los servicios de transporte en línea.
En primer lugar, los conductores
Cuando Didi despidió a los empleados, lo primero que se inquietó fueron los conductores. Las plataformas que se ganan la vida están perdiendo personal, lo que es una señal de declive.
Algunas personas dicen que la plataforma de transporte en línea no es solo un Didi. Cuando un Didi cayó, miles de Didi se levantaron.
Si no me crees, pregunta a Meituan Taxi, Didi Taxi, Heidi Taxi y otras plataformas. ¿Quién no está esperando a Didi?
Algunas personas dicen que, aunque Didi ha sido buscado intensamente por innumerables conductores por sus "hazañas gloriosas", como la inacción de Gao Cheng en los últimos años, sigue siendo una empresa que apoya a decenas de millones de personas.
Justo después de que cayó, quedé en shock más allá de las palabras.
En segundo lugar, el mercado
Desde su nacimiento, la industria de viajes compartidos en línea ha formado un nuevo escalón de plataformas lideradas por Didi, seguida de plataformas de segundo nivel como Amap, Dida y patrón Sunshine Travel.
También se puede decir que en los últimos diez años la gente se ha acostumbrado a esta configuración.
Aunque el mercado de viajes compartidos en línea es un poco caótico, se verá restringido bajo la presión del líder Didi. Después de todo, Didi monopoliza el 90% del mercado y las pequeñas plataformas restantes sólo pueden permanecer juntas para sobrevivir.
Ahora que Didi colapsó, la mayor parte del tráfico no ha sido reclamado y muchas plataformas se han roto la cabeza solo para convertirse en el segundo Didi.
Se desconoce quién ganará esta batalla, pero es inevitable que el mercado marque el comienzo de un período de agitación.
En tercer lugar, el cumplimiento
Las cuestiones de cumplimiento se incluyeron en la agenda hace dos años, pero debido al monopolio de la industria de viajes compartidos en línea, no se han implementado. .
Ahora que el precio de las acciones de Didi se ha reducido, los despidos son una buena razón. El monopolista que domina el mercado ha desaparecido y los subordinados restantes serán mucho más fáciles de gestionar.
Ahora que los signos de comercialización de los viajes compartidos en línea son cada vez más débiles, todo gira en torno al cumplimiento. En el futuro, el control de los conductores y plataformas que cumplan las normas será cada vez más estricto, y también se intensificará la investigación y el castigo de los conductores que no cumplan.
Aunque la vida cotidiana de las personas es inseparable de los viajes, la forma de viajar no es insustituible. Con el desarrollo de la tecnología y la mejora del nivel de vida de las personas, es posible que el alquiler de automóviles en línea ya no sea una necesidad en la vida de las personas.
No está claro adónde irán los conductores y las plataformas de transporte en línea.