¿Son realmente más cómodos de conducir los coches eléctricos que los de combustible?
En términos de ruido, la ventaja de los vehículos eléctricos en las zonas urbanas es que el ruido fuerte es uno de los factores importantes que afectan al confort del vehículo.
Hay un artículo en la revista "Motores de combustión interna y accesorios", que también introduce el análisis del rendimiento NVH de un vehículo eléctrico.
El ruido dentro del automóvil es un factor importante que afecta la comodidad de los conductores y pasajeros, la inteligibilidad del habla en el automóvil y la capacidad de reconocer diversas señales sonoras fuera del automóvil.
En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos son realmente menos ruidosos porque no tienen motor ni sistema de escape.
Un artículo del "Automotive Engineering Journal" "Improvement of Interior Noise and Sound Quality of an Electric Vehicle" afirma que la vibración y el ruido de todo el vehículo eléctrico es de 3 a 6 dB (A) menor que eso. del mismo vehículo tradicional).
Sin embargo, algunas bombas de vacío y compresores cubiertos por motores de automóviles tradicionales harán un ruido evidente.
Y debido a la excitación de alto orden de la onda de fuerza del campo magnético del motor, los componentes del espectro de ruido se encuentran principalmente en la frecuencia media a alta de 200 ~ 2000 hz.
Por eso solemos decir que los coches eléctricos suenan como motosierras. Eso es lo que se siente, ¿verdad?
Debido a que el oído humano es muy sensible al ruido con una frecuencia de 1000 a 2000 Hz, aunque el ruido de los vehículos eléctricos es menor que el de los vehículos tradicionales, es más probable que resulte molesto.
Esto es como decir: Aunque existen pastillas, son de tamaño pequeño y tienen un sabor más amargo que la medicina china común. Cuando se toman medicamentos, el dolor es más o menos el mismo.
Pero estos ruidos se concentran principalmente en el rango de velocidad media y alta, como se menciona en el artículo "Análisis de rendimiento NVH de un vehículo eléctrico" de hace un momento.
Los vehículos eléctricos por debajo de 50 km/h no irritarán a las personas; si superan los 50 km/h, producirán un ruido un poco evidente y molesto.
Solo en términos de ruido, los vehículos eléctricos y los vehículos de combustible tradicional tienen sus propias ventajas. Los vehículos eléctricos tienen más ventajas en rangos de baja velocidad, mientras que los vehículos de combustible tradicionales se sienten más cómodos en rangos de alta velocidad.
Si básicamente se utiliza el coche sólo en la ciudad, los coches eléctricos pueden hacer que la gente se sienta más cómoda que los coches de gasolina.
Mejor confort de marcha de los vehículos eléctricos Además del ruido, el confort de marcha también es un factor importante que afecta al confort de conducción.
En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos tienen más ventajas en este sentido. Esto se debe principalmente a que los vehículos eléctricos no requieren cajas de cambios ni embragues.
La Universidad de Ciencia y Tecnología de Kunming tiene un artículo "Investigación sobre el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos de China".
El motor de accionamiento de los vehículos eléctricos es un motor especial con un amplio rango de velocidad, alta velocidad de rotación y suficiente par de arranque.
Por ejemplo, el motor de Tesla puede superar fácilmente las 15.000 rpm y puede conducir el coche muy bien sin la ayuda de una caja de cambios.
Esto significa que los vehículos eléctricos son más suaves que los CVT y se sienten mejor al arrancar. La transmisión de potencia es ininterrumpida y no hay proceso de cambio de marcha. Esto es más cómodo.
Es como decir: si la velocidad de Internet es estable y sin interrupciones, ver películas es más cómodo; si la velocidad de Internet es muy rápida, pero hay retrasos en el medio, será muy molesto, ¿no?
Los vehículos eléctricos pueden tener más probabilidades de causar mareos, pero en comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos tienen un par de arranque mayor, lo que también puede provocar algunos efectos secundarios.
La Universidad Tecnológica de Zhejiang tiene un artículo "Investigación sobre la reducción de la incidencia del mareo por movimiento mediante el control conjunto de la suspensión y el frenado activos de los automóviles".
El movimiento horizontal unidireccional continuamente acelerado causado por la aceleración y desaceleración del vehículo se denomina movimiento de aceleración "tipo DC".
La fuerza generada por los movimientos longitudinales, como la aceleración y desaceleración del vehículo, se transmitirá a los ocupantes a través de la carrocería del vehículo. Los otolitos del sistema vestibular del ocupante detectarán la aceleración direccional, lo que provocará mareos, náuseas y otros. cinetosis, que comúnmente se conoce como “mareo por movimiento”.
Cuanto más fuerte sea la fuerza, más fácil será que la gente se maree. El par de arranque de los vehículos eléctricos es grande, lo que significa que al acelerar desde el principio, la potencia es suficiente, la aceleración es rápida y la fuerza que los pasajeros pueden sentir es relativamente grande.
Esto es como decir: en un parque de atracciones, no te sentirás mareado cuando tomes el tren turístico "Koko Koko".
Cuando te subes a una montaña rusa, es como “woo hoo~ swoosh” por un rato. No digas que has vomitado. ¿Puede una persona en coma ver vídeos online?
Si el estilo de conducción del conductor es más agresivo, los vehículos eléctricos harán que las personas sean más propensas a sufrir mareos que los vehículos de combustible tradicionales.
En general, tiene sentido que los vehículos eléctricos sean más cómodos de conducir que los vehículos de combustible tradicionales. En tramos de carretera de baja velocidad, como las zonas urbanas, el ruido es menor y la conducción es más suave.
Sin embargo, los vehículos de combustible tradicional también tienen sus propias ventajas en términos de comodidad y, siempre que estén dispuestos a gastar dinero, los vehículos de combustible tradicional también pueden ser muy suaves y silenciosos.
Hace 50 años, Rolls-Royce se atrevió a anunciar que a una velocidad de 96 km/h, el ruido más fuerte en un coche Rolls-Royce procedía de su reloj electrónico, que era un poco duro.
Así los coches eléctricos son más cómodos de conducir. Más bien, los vehículos eléctricos se sienten diferentes de los vehículos de combustible tradicionales. Esto puede ser más exacto.