Vida y muerte en el área de la epidemia Autobots bajo la epidemia |

¿Autor?|?Ge Bangning?

Editor?|?Jane

Producido por?|?Bangning Studio (gbngzs)

Con esta orden, a partir de las 10:00 horas del 23 de enero de 2020, Wuhan, un centro de transporte en el centro de China, comenzó a bloquear la ciudad.

A partir de las 00:00 horas del día 26, se reforzarán las medidas de cierre de la ciudad y se prohibirá la circulación de vehículos de motor en el centro de la ciudad.

De acuerdo con la orden de la Sede de Control y Prevención de Epidemias de Wuhan, el 23 de enero, cuatro importantes plataformas de transporte en línea, incluida Dongfeng Travel, establecieron flotas de emergencia para asumir la importante tarea de garantizar los servicios básicos de los ciudadanos. Necesidades de viaje durante el cierre de la ciudad.

Dongfeng Travel Platform estableció rápidamente una flota comunitaria, proporcionando 1000 vehículos de apoyo, incluidos 700 vehículos de transporte en línea y 300 taxis, para realizar 280 servicios comunitarios en los distritos de Hanyang, Qiaokou y Jiang'an, lo que equivale a Wuhan Casi una cuarta parte de las comunidades de la ciudad brindan soluciones específicas a los problemas de vida de los residentes.

“En tiempos extraordinarios y tareas extraordinarias, debemos apresurarnos al frente sin dudarlo. Ante los desastres, debemos implementar resueltamente las instrucciones del partido y del gobierno y contribuir a la lucha contra el. "Esta es responsabilidad de Dongfeng Travel. Mientras la epidemia no retroceda, no nos retiraremos", dijo por teléfono Gao Lizhong, gerente general de Dongfeng Changxing Technology Co., Ltd. entrevista con Bangning Studio.

Cuando otros hablaban de la epidemia y huían de Wuhan, cuando otros guardaban sus coches y se quedaban en casa, Dongfeng Travel recibía órdenes ante el peligro, se mantenía en sus puestos y conducía de un lado a otro. a través de las áreas epidémicas centrales, resolviendo los problemas de viaje de las personas uno por uno, un viaje a la vez.

Dieron la esperanza de vida al pueblo, dejaron a sí mismos el riesgo de la muerte y compusieron con acciones prácticas un canto heroico y generoso.

La siguiente es una transcripción oral de la entrevista de Gao Lizhong con Bang Ning Studio.

01.

Aceptamos la orden en el momento crítico y la implementamos rápidamente

A las 8:30 am del día 23, recibimos un aviso de Wuhan. Oficina de Transporte de Pasajeros y se dirigió a la ciudad para una reunión. La reunión duró hasta las 10 en punto y discutió principalmente cómo garantizar el transporte urbano en Wuhan después del cierre de la ciudad. Finalmente se decidió garantizar la operación de 2.000 vehículos, compuestos principalmente por Didi Chuxing, T3 Travel, Dongfeng Changxing, Shouyue Car Rental y Caocao Special Car, entre los cuales Shouyue Car Rental y Caocao Special Car se combinan en una sola empresa. En aquel momento, cada empresa debía garantizar el funcionamiento de 500 vehículos.

Anteriormente, Dongfeng Travel había establecido un equipo de emergencia epidémica. Yo era el líder del equipo y era responsable de la coordinación general y la respuesta a diversas emergencias. Se divide en cinco grupos, incluido el grupo de despacho de operaciones, el grupo de adquisición de materiales, el grupo de garantía de suministro, el grupo de envío de vehículos y el grupo de publicidad e informes.

El equipo de respuesta a emergencias celebró dos reuniones consecutivas para lanzar planes de emergencia para sus negocios de alquiler de vehículos, taxis y tiempo compartido en línea. Para los usuarios y contactos cercanos a los que se les haya diagnosticado neumonía por el nuevo coronavirus, los pasajeros pueden cancelar sin cargo las reservas en Wuhan, incluidas las reservas para tres estaciones y un viaje de ida y vuelta a Wuhan, y los gastos de cancelación correrán a cargo de Dongfeng Travel Platform.

Para proteger a los conductores, distribuimos 84 desinfectantes y otros equipos de desinfección a vehículos de plataforma en el área de Wuhan. Proporcionamos equipos de desinfección en Wuhan New Energy Car Rental Service Company (Sanlipo Road, distrito de Hanyang) y Dongfeng Travel. Centro de mantenimiento (Edificio 8, Ciudad Popular de Autopartes, Distrito de Caidian) Los puntos de desinfección se instalan y desinfectan todos los días. Al mismo tiempo, se formulan planes para las zonas de Xiangyang y Shiyan.

Esta reunión de gobierno supuso un punto de inflexión. Si antes del día 23, éramos los principales responsables de cómo proteger a los empleados desplegados, cómo proteger a los conductores y cómo proteger los vehículos, a partir del día 23, cambió a cómo ayudar al gobierno municipal de Wuhan a responder a asuntos de emergencia pública. principalmente para garantizar problemas de transporte.

Después de recibir la misión, nos dividimos en dos grupos. Una línea regresó para hacer un inventario y todos los administradores de flotas llamaron a cada área responsable para ver qué conductores todavía estaban en Wuhan y qué conductores podían ir a trabajar a la ciudad. Debido al cierre, muchas empresas de transporte en línea de los alrededores abandonaron la ciudad, por lo que gastamos mucha energía en comunicación y coordinación. Hasta la tarde del día 23, se habían contratado 486 conductores, lo que supuso la tasa de implementación más alta entre varias empresas de transporte en línea.

La otra línea es hacer un buen trabajo en protección y encontrar formas de comprar ropa, mascarillas y guantes de protección. Los conductores de viajes compartidos en línea tienen una gestión laxa y no se han vestido de manera uniforme antes.

Mediante diversos métodos, encontramos una empresa médica en Xiantao y compramos 10.000 conjuntos de ropa de protección médica desechable.

Finalmente contacté con Xiantao, y ya eran las seis o siete de la tarde del día 23. Conduciendo a Xiantao para recoger la mercancía, surgió el problema. Está prohibido salir de la ciudad. Puede que no lo sienta en momentos normales. Durante este período, sentí particularmente que es realmente difícil moverse incluso dentro de una ciudad. No se permitió el paso a toda costa en la intersección de Caidian a Xiaosi (La policía de tránsito) dijo que la ciudad exigía que no se permitiera el paso a ningún automóvil ni a ninguna persona.

Dimos media vuelta y volvimos al grupo para emitir un certificado, y luego volvimos con la carta de presentación, pero aún así no funcionó. No tuvimos más remedio que coordinarnos con el gobierno municipal de Wuhan a través de la oficina del grupo. La comisaría dijo que sólo reconocieron las instrucciones de la Oficina de Seguridad Pública de Caidian. Luego encontramos la Oficina de Seguridad Pública de Caidian y nos dijeron: Realmente no tengo el poder para dejarte ir. Puedes pedirles que envíen los suministros y los entreguen en la salida.

Ya eran las 9 de la noche del día 23 y los trabajadores de Xiantao también estaban de vacaciones. A las 10 de la noche, cuando estábamos discutiendo internamente qué hacer, de repente recordamos que el taller de pintura de Shenlong Automobile Company tiene ropa protectora. Sus funciones son similares a las que se usan en medicina y deben usarse como ropa protectora. sustituto.

Entonces, nos comunicamos con Shenlong Automobile Company durante la noche y nos dijeron que tenían 800 piezas en stock y que podían donarlas todas. Tang Teng, presidente de Dongfeng Changxing (quien también es subdirector general del departamento de planificación estratégica de Dongfeng Motor Group), también se puso en contacto con Dongfeng Passenger Cars, Dongfeng Honda, Dongfeng Commercial Vehicles y Dongfeng Renault. Estas cuatro empresas han determinado que. Puede proporcionar 400 juegos de ropa protectora y 400 juegos de ropa protectora respectivamente, 50 juegos y 20 juegos.

02.

De proteger al personal médico a atender a 280 comunidades

Recibimos ropa protectora a las 10 a. m. del día 24 y reunimos a todos los conductores por la tarde para distribuirlas. suministros. . Esta es otra cosa muy engorrosa. Hay más de 1.000 taxis y servicios de transporte en línea, incluidos más de 300 taxis. Contamos con poca mano de obra, por lo que primero nos encargamos de distribuir ropa protectora, máscaras y 84 desinfectantes a los taxistas. Luego busque un lugar para distribuirlos a los conductores de viajes compartidos en línea, y la distribución se completará cerca de la noche.

En este momento, las tropas estaban divididas en dos líneas. El equipo de despacho de operaciones y el equipo de adquisición de materiales aquí acababan de terminar de distribuir los productos, y el equipo de soporte de vehículos de allí llamó para pedir ayuda. Se registraron 486 personas el día 23, pero algo salió mal el día 24. Muchas personas vivían en Caidian. o Huangpi, y se cerraron las carreteras en los suburbios. Solo se puede ingresar a 10 áreas urbanas y no es posible ingresar fuera de las áreas urbanas. Esto implica que 88 conductores no puedan llegar.

Como empresa local, por supuesto debemos hacer todo lo posible en Wuhan. Los líderes de Dongfeng Motor Group nos apoyan mucho. El presidente Zhu Yanfeng no regresó a su ciudad natal en Changchun. Llamó y dijo que si tiene algo que hacer, comuníquese con la oficina de la compañía. Si no puede, comuníquese con él directamente. También dijo que debemos implementar las instrucciones del gobierno al pie de la letra y hacer todo lo que podamos. Incluso si hay algunos gastos que el gobierno no puede pagar ahora, el grupo aún puede pagarlos.

¿En qué medida el grupo le da importancia? El gerente general Li Shaozhu (gerente general de Dongfeng Motor Group), el secretario Cheng Daoran (secretario adjunto del comité del partido de Dongfeng Motor Group), el gerente general Qiao Yang (contador jefe de Dongfeng Motor Group), etc., llaman a menudo para preguntar sobre el situación y coordinarse para resolver problemas. Mi supervisor, You Zheng (director general adjunto de Dongfeng Motor Group), básicamente hace una llamada al día.

También hay algunas empresas privadas que brindan un fuerte apoyo. Por ejemplo, el jefe de Wuhan Te Laidian (Wuhan Te Laidian New Energy Co., Ltd.) es de Hubei. Se sintió profundamente conmovido al vernos trabajar estos días. Inmediatamente presentó su solicitud en la oficina central y lo confirmó del 24 al 23 de abril. El día 30, usaría la aplicación Dongfeng Travel para viajar a Wuhan. Shiyan Te Laidian opera su propia estación de carga para cargar, sin tarifas de servicio. Participamos en la garantía de dos vehículos puramente eléctricos, Fengshen E70 y Liuqi S50.

En Nochevieja, el gobierno nos convocó nuevamente a una reunión, justo después de que comenzara la Gala del Festival de Primavera, alrededor de las 8 p.m. Esta reunión duró hasta la 1 a.m. del primer día del Año Nuevo Lunar y finalizó a la 1 a.m., principalmente para volver a implementar la situación de asegurar el transporte de vehículos.

Estos vehículos se utilizaron originalmente para transportar personal médico. Sin embargo, el día 25, la Nueva Sede de Prevención y Control de Neumonía de Wuhan emitió el Aviso No. 9. A partir de las 0:00 horas del día 26, excepto para el transporte autorizado. vehículos, gratis Excepto los vehículos de transporte y vehículos oficiales, los vehículos de motor tienen prohibida la circulación en el casco urbano central. Si los ciudadanos tienen necesidades de tránsito, se implementarán de acuerdo con el Aviso No. 8 de la sede, y cada comunidad estará equipada con vehículos suficientes para satisfacer sus necesidades.

Según el Aviso No. 8, para resolver el problema de los viajes inconvenientes para los ciudadanos en sus hogares, la ciudad de Wuhan reclutó urgentemente miles de taxis y los distribuyó a la ciudad central para brindar servicios de emergencia específicos a los ciudadanos. Específicamente para los viajes a Dongfeng, la ciudad de Wuhan nos pidió que consiguiéramos 1.000 vehículos (700 vehículos de transporte compartido en línea y 300 taxis).

Hay 1159 comunidades en la ciudad de Wuhan, que están asignadas a varias de nuestras principales empresas de viajes. Dongfeng Travel ha contratado a 280 comunidades, lo que representa aproximadamente una cuarta parte del número total de comunidades, concentradas principalmente en tres distritos: el distrito de Jiang'an, el distrito de Qiaokou y el distrito de Hanyang. Entre ellos, los servicios comunitarios en el distrito de Jiang'an son proporcionados por 229 taxis de Dongfeng Travel.

De esta manera, hemos comenzado a movilizar a más conductores de Wuhan para trabajar. A partir del día 24, se han estacionado flotas de apoyo comunitario en varias comunidades. Por lo tanto, el comité vecinal de la comunidad garantiza que la flota de vehículos esté unificada para brindar servicios de entrega de alimentos, entrega de medicamentos y entrega de comidas puerta a puerta a los residentes que no se sienten cómodos para vivir en la comunidad.

Recibí muchos comentarios en los dos días siguientes. ¿Qué problemas se descubrieron? Hay muchas comunidades antiguas en Wuhan. Los ancianos suelen estar en casa y los niños regresan una o dos veces por semana para llevarlos al hospital. De repente, los niños no pueden regresar, los ancianos no pueden salir y no hay transporte público. Algunos ancianos ni siquiera pueden usar WeChat y Alipay y no pueden pedir comida para llevar.

La presión sobre el comité comunitario ha aumentado dramáticamente. Por un lado, los pacientes con fiebre necesitan salir, por otro lado, hay personas mayores que necesitan acudir al médico. Tomemos como ejemplo la diálisis. Se realiza dos veces por semana durante 4 horas cada vez. Además, muchos hospitales han sido requisados, por lo que a veces hay que ir a varios hospitales para realizarla. También hay algunas personas mayores que tienen que ir al banco a retirar dinero antes de ir a comprar comida. Todos estos requieren ayuda. ¿Pueden conseguir un vehículo? Claramente sentimos que simplemente no hay suficientes vehículos en la comunidad.

03.

Un equipo de vanguardia de 50 empleados invitados a luchar en la comunidad

Para garantizar que una cuarta parte de las comunidades de Wuhan sean atendidas, la Oficina General del Partido Dongfeng Changxing en la mañana del día 26. La rama celebró una reunión para discutir y decidió establecer un equipo de vanguardia de empleados de Dongfeng Travel para servir como voluntarios de servicio comunitario. De hecho, estuve muy estresado durante este proceso, porque nadie podía garantizar que estos empleados estuvieran bien, pero por otro lado, creía que Dongfeng Travel debería apresurarse al frente ante la epidemia.

A las 11 a. m. del día 26, hicimos un llamado a voluntarios en nombre de la sucursal del partido Dongfeng Changxing, dirigido principalmente a los empleados en Wuhan, pidiendo a todos que se unieran a la flota de apoyo comunitario. Dongfeng Travel tiene muchas sucursales en otros lugares. Solo 171 personas se quedaron en Wuhan durante el Festival de Primavera y más de 80 personas se inscribieron.

Hicimos unas proyecciones, y en principio no se permitía participar a compañeros mayores de 50 años, y finalmente reunimos 50 voluntarios. Nos reunimos a las 3 de la tarde del día 26 para recoger el auto. Debido a que el estacionamiento estaba en Caidian, tuvimos que salir de la ciudad y coordinar nuevamente, pero esta vez las cosas fueron mucho más fáciles de manejar.

A las 8 de la mañana del día 27, 50 voluntarios firmaron la petición, imprimieron sus huellas dactilares en rojo y partieron en vehículos de la DFGO con el logo unificado de "Prevención y Control de la Epidemia, Conveniencia para al Pueblo y al Servicio de la Comunidad”. A las comunidades contratadas para servir.

En esta ocasión Dongfeng Travel cuenta con una flota de 987 personas, menos de 1.000 personas. Entre ellos, 464 están en Hanyang, 224 en Qiaokou y 229 en Jiangan, lo que garantiza que todas las comunidades tengan vehículos de viaje Dongfeng.

Hubo muchas cosas conmovedoras durante este período. Wu Min, un joven nacido en la década de 1980, envió un día un mensaje de WeChat al grupo de trabajo y escribió: "Sr. Gao, lo siento mucho hoy. No hice nada serio".

Wu Min fue asignado a la comunidad de Jianghua en el distrito de Hanyang. ¿Dónde está la comunidad de Jianghua? Revisé el mapa y descubrí que está a 30 kilómetros de la sede de Dongfeng Motor Group y a unos 60 o 70 kilómetros de la ciudad de Wuhan. Básicamente, está cerca de la ciudad de Hanchuan.

La comunidad de Jianghua es una península en el centro del río Yangtze. Está dividida en áreas AB. Las dos áreas están separadas por 15 kilómetros. Un lado es una prisión y la gente que está dentro no puede salir. Solo se enviaron materiales antiepidémicos a una de las comunidades. La mayoría de los residentes de la comunidad eran ancianos, tenían dificultades para viajar y carecían de medicamentos.

Después de la muerte de Wu Min, no solo compró verduras y medicinas, sino que también se hizo cargo del transporte y distribución de materiales de prevención de epidemias. En broma se hacía llamar el "repartidor". Un día, un anciano iba a Hankou a comprar medicamentos contra el cáncer al enterarse de que la epidemia en Hankou era grave y decidió no ir por el momento. Le pedimos a Wu Min que informara el nombre del medicamento y nos ayudara a comprarlo antes de entregarlo.

De esta manera, Wu Min permaneció en la comunidad, pero tampoco estuvo inactivo, ayudando a desinfectar la comunidad y reparar la campana extractora. El director del comité comunitario quedó tan conmovido que le cocinó. Esto demuestra que la comunidad ha considerado completamente a los conductores de Dongfeng Travel como miembros de la familia.

Los conductores en la ciudad de Wuhan tienen mucho trabajo estos días. Como se mencionó anteriormente, algunas personas mayores necesitan diálisis y otras tienen que salir a las 4:30 de la mañana. Uno de los conductores recorrió más de 40 kilómetros y cambió dos o tres hospitales, lo que le llevó casi siete u ocho horas.

04.

La protección del conductor que más preocupa

La lucha contra el COVID-19 es una batalla, y en esta batalla no hay espectadores.

Contamos con una “Flota Bandera Roja” encargada del transporte de suministros. Después del cierre de Wuhan, los suministros no pudieron llegar. Los días del 24 al 27 fueron los más difíciles. El equipo de Hongqi está formado por 6 personas y 5 vehículos. Desde la tarde del 24 hasta la mañana del 25, continuaron las llamadas telefónicas al Hongqi Racing Team.

¿Cuánto garantizamos? El día 24 se recibieron 70.000 mascarillas y el día 25 se recibieron otras 50.000 mascarillas que se enviaron a 14 hospitales, lo que equivale a 120.000 mascarillas.

Además, como vehículo de transporte de materiales designado para el Distrito Oeste del Hospital Union de Wuhan, entregamos 4.820 cajas de fideos instantáneos, 4.300 cajas de agua mineral, 1.000 conjuntos de ropa protectora y más de 4.000 mascarillas a residencias de ancianos. Todo esto se hace fuera del trabajo normal.

Lo que me enorgullece es que desde el día 24 hasta acá se han cubierto básicamente 280 comunidades. Todos los días realizamos entrevistas telefónicas con los directores de cada comité comunitario para preguntarles qué tan satisfechos estamos con nuestros servicios, qué áreas necesitan mejorar y con qué dificultades necesitamos ayuda.

En general las comunidades están muy satisfechas con nosotros.

En este proceso, el equipo de vanguardia de empleados (Dongfeng Travel) desempeñó un papel de liderazgo. Nuestras empresas de alquiler de vehículos, taxis y tiempo compartido en línea vieron al equipo de vanguardia correr a la primera línea y movilizar su entusiasmo. . Ya sea un servicio de transporte en línea o un taxi, incluidos los empleados de vanguardia, nuestro equipo de protección es el mejor y cada vehículo está adecuadamente equipado. Esto hace que todos sientan profundamente que Dongfeng Travel realmente encarna el "cuidado de todos".

Tratamos a todos los conductores por igual. Más tarde, un conductor me envió un mensaje de WeChat por separado, lamentando no poder unirme a esta batalla. Dije, mientras participes en este trabajo, eres un héroe.

Para ser honesto, desde el día 21 hasta ahora, básicamente no dormí bien y estuve presente en todos los eventos importantes. Esta es la primera vez que experimentamos la prueba epidémica y hasta ahora la hemos pasado.

Lo que más me preocupa es la protección de todos los conductores, y rezo para que nada salga mal. Todas las mañanas les deben tomar la temperatura al salir y su horario de trabajo es de 8:30 de la mañana a 6:00 de la tarde. Si algo sucede después de las 6 en punto, puede llamar al mostrador de despacho para coordinar. Si hay una emergencia en la comunidad, enviaremos personas directamente desde el área cercana.

Estoy bajo una gran presión porque más de 1.000 personas de la empresa viajan cada día por las zonas epidémicas centrales. A pesar de tomar muchas precauciones, algunos conductores siguen sintiendo pánico. Escribí en WeChat: "Sólo podemos seguir enfatizando y exhortando, y seguir haciendo un buen trabajo en protección. Dios los bendiga, no se infectarán".

A las 8:50 pm del día 28, Recopilé Informe a la llegada: un voluntario de Dongfeng Travel envió al hospital a un paciente con accidente cerebrovascular, que luego fue diagnosticado con COVID-19. El conductor no regresó a casa esa noche y su empleador hizo arreglos para que fuera al hospital para ser examinado. El conductor aún se encuentra aislado y afortunadamente se encuentra asintomático.

Realmente espero que este desastre pase pronto.

Rezo para que todos los conductores, empleados de la empresa y todos los responsables de garantizar el transporte estén seguros.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.