Reglamento de gestión de seguridad de los ferrocarriles de alta velocidad de la provincia de Fujian
El término "ferrocarril de alta velocidad", tal como se menciona en este reglamento, se refiere a un ferrocarril exclusivo para trenes de pasajeros con una velocidad de diseño superior a 250 kilómetros por hora (reservas incluidas) y una velocidad de operación inicial de más de 200 kilómetros por hora.
El término "líneas ferroviarias de alta velocidad", tal como se menciona en este reglamento, se refiere al lecho de la vía férrea y al lecho de la carretera, incluidas líneas, puentes, túneles, taludes, zanjas, suministro de energía de tracción eléctrica, señales de comunicación y otros. equipos de drenaje, equipos de protección y otros equipos auxiliares. Instalaciones y equipos. Artículo 3 La gestión de la seguridad ferroviaria de alta velocidad se ajustará a los principios de seguridad primero, prevención primero, gestión integral y colaboración en el sitio de la carretera. Artículo 4 La agencia de supervisión y gestión ferroviaria será responsable de la supervisión y gestión de la seguridad de los ferrocarriles de alta velocidad dentro de la región administrativa de esta provincia de conformidad con la ley. Artículo 5 El Gobierno Popular Provincial fortalecerá su liderazgo en el trabajo de seguridad de los ferrocarriles de alta velocidad, coordinará y resolverá los problemas importantes en la gestión de la seguridad de los ferrocarriles de alta velocidad e incluirá fondos conjuntos de defensa de los ferrocarriles de alta velocidad en el presupuesto fiscal como garantía.
Los gobiernos populares a nivel de condado o superior a lo largo de los ferrocarriles de alta velocidad deben hacer un buen trabajo para garantizar la seguridad de los ferrocarriles de alta velocidad de acuerdo con sus responsabilidades, fortalecer la publicidad y la educación sobre la seguridad de los ferrocarriles de alta velocidad, implementar un sistema de protección viaria y corresponsabilidad preventiva, y prevenir y frenar conductas que pongan en peligro la seguridad ferroviaria de alta velocidad. Coordinar y gestionar las cuestiones relacionadas con la garantía de la seguridad de los ferrocarriles de alta velocidad. Los departamentos pertinentes de los gobiernos populares a nivel de condado o superior a lo largo de las líneas ferroviarias de alta velocidad deberán, de acuerdo con sus respectivas responsabilidades, hacer un buen trabajo en la gestión de la seguridad ferroviaria de alta velocidad.
Los gobiernos populares de los municipios y las oficinas subdistritales a lo largo del ferrocarril de alta velocidad deben hacer un buen trabajo en la gestión de la seguridad de los ferrocarriles de alta velocidad dentro de sus jurisdicciones, implementar medidas de protección vial y prevención conjunta. sistema de responsabilidad y llevar a cabo actividades de publicidad y educación sobre protección de carreteras entre los aldeanos (residentes) y estudiantes para organizar a los aldeanos (residentes) para mantener la seguridad del tren de alta velocidad. Artículo 6 Las empresas de transporte ferroviario implementarán las principales responsabilidades de la producción segura, fortalecerán la educación y capacitación de los empleados en la producción segura, implementarán estrictamente las normas nacionales obligatorias y las especificaciones técnicas relacionadas con la gestión de la seguridad ferroviaria de alta velocidad, establecerán y mejorarán los sistemas de gestión pertinentes y garantizarán la fondos necesarios para la gestión de la seguridad ferroviaria de alta velocidad. Artículo 7 Los tramos de carretera a lo largo de las líneas ferroviarias de alta velocidad se dividirán razonablemente según las necesidades de gestión y se implementará un sistema de responsabilidad de doble tramo. La empresa de transporte ferroviario y el gobierno popular del municipio (ciudad) y la oficina del subdistrito donde se encuentra la sección de la carretera designan cada uno a una persona a cargo relevante como jefe de sección, quien es responsable de la inspección, consulta, eliminación y presentación de información. El jefe de sección debe inspeccionar periódicamente la línea, establecer registros de inspección y libros de problemas, e investigar y abordar con prontitud los problemas que afectan la seguridad del transporte ferroviario de alta velocidad. Artículo 8 Cualquier unidad o individuo tiene derecho a denunciar daños u ocupación ilegal de instalaciones y equipos ferroviarios de alta velocidad, señales ferroviarias de alta velocidad, terrenos ferroviarios de alta velocidad y otras conductas que afecten la seguridad ferroviaria de alta velocidad, o a informar a la agencia reguladora ferroviaria, la agencia de seguridad pública u otros departamentos relevantes. Las empresas y departamentos de transporte ferroviario que reciben el informe deben procesarlo de manera oportuna de acuerdo con sus respectivas responsabilidades.
Las unidades o personas que hayan realizado contribuciones destacadas para mantener la seguridad de los trenes de alta velocidad serán elogiadas y recompensadas de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes. Capítulo 2 Protección de la seguridad Artículo 9 Las instalaciones de protección de la seguridad de los ferrocarriles de alta velocidad se diseñarán, construirán y pondrán en funcionamiento al mismo tiempo que el proyecto principal de construcción del ferrocarril. Antes de su puesta en funcionamiento, la unidad de construcción ferroviaria deberá construir cinturones de protección ferroviaria y cinturones verdes mediante hincado de pilotes, sellado, enverdecimiento, etc., e implementar protección de seguridad para la plataforma del ferrocarril. Después de su puesta en funcionamiento, las empresas de transporte ferroviario deberán realizar inspecciones y mantenimiento periódicos de las líneas ferroviarias, instalaciones de protección de seguridad, señales de advertencia, etc. , manejar los riesgos de seguridad de manera oportuna para garantizar la operación ferroviaria segura. Artículo 10 Dentro de la zona de protección de seguridad de la línea ferroviaria de alta velocidad no se realizarán los siguientes actos:
(1) El tendido o montaje de tuberías, cables, acueductos y otras instalaciones que atraviesen o atraviesen la línea de alta velocidad. línea ferroviaria sin autorización
(2) Lanzar fuegos artificiales y petardos, quemar y quemar basura;
(3) Lanzar objetos que puedan afectar la observación del tráfico o la seguridad de las instalaciones y equipos; ;
(4) Impacto del suelo y escoria deteriorados. Seguridad ferroviaria de alta velocidad;
(5) Otros comportamientos que afectan la seguridad ferroviaria de alta velocidad según lo prescrito por las leyes y reglamentos.
Artículo 11 Para proyectos de construcción dentro de la zona de protección de seguridad de líneas ferroviarias de alta velocidad, la unidad de construcción identificará proyectos subterráneos y tuberías relacionados con ferrocarriles de alta velocidad, como suministro de agua y drenaje, suministro de energía y comunicaciones, y tomará medidas para garantizar la seguridad de diversas tuberías, instalaciones y edificios circundantes. Las empresas de transporte ferroviario o las unidades de construcción de ferrocarriles cooperarán activamente y proporcionarán información técnica relevante de manera oportuna. Artículo 12 Al aprobar la construcción de edificios (estructuras) y otras instalaciones dentro de los 50 metros del pie de las pendientes de los terraplenes, la parte superior de las pendientes de corte de carreteras o el exterior de los puentes ferroviarios, las autoridades de planificación de los gobiernos populares en o por encima del condado nivel solicitará la opinión de las empresas de transporte ferroviario.
Se utiliza en casas de tejas de acero de colores, casas prefabricadas, vallas publicitarias y otras construcciones (estructuras). Al pie de la pendiente del terraplén, en la parte superior de la pendiente de corte o fuera del puente ferroviario, el propietario o administrador de la propiedad deberá tomar medidas de protección de seguridad para evitar accidentes de seguridad en los ferrocarriles de alta velocidad causados por caídas o caídas.