Los coches eléctricos son más cómodos que los de combustible. ¿Le has preguntado a Rolls-Royce?

Se dice que los coches eléctricos son más cómodos de conducir que los de gasolina. ¿Le has preguntado a Rolls-Royce?

Tiene sentido decir que los vehículos eléctricos son más cómodos de conducir que los vehículos de combustible tradicionales, pero también depende del escenario real y del estilo de conducción del conductor. En algunos casos, los vehículos de combustible tradicionales no son peores que. vehículos eléctricos.

En términos de ruido, los vehículos eléctricos tienen grandes ventajas en las zonas urbanas

El ruido es uno de los factores importantes que afectan al confort del vehículo. Hay un artículo en la revista "Motor de combustión interna y accesorios" y también se presenta en "Análisis de rendimiento NVH de un vehículo eléctrico".

El ruido dentro del automóvil es un factor importante que afecta la comodidad de los conductores y pasajeros, la inteligibilidad del habla en el automóvil y la capacidad de identificar diversas señales sonoras fuera del automóvil. En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos son menos ruidosos porque no tienen motor ni sistema de escape.

Hay un artículo en la revista "Automotive Engineering", "In-vehicle Noise Improvement and Sound Quality Improvement of an Electric Vehicle" que dice: La vibración y el ruido de todo el vehículo eléctrico es de 3 a 6 dB. (A) inferior al del mismo vehículo tradicional.

Sin embargo, el ruido de algunas bombas de vacío y compresores que quedan tapados por los motores de los coches tradicionales será más evidente. Además, debido a la excitación de alto orden de la onda de fuerza del campo magnético del motor, los componentes del espectro de ruido están dominados por frecuencias medias y altas de 200 a 2000 Hz.

Por eso solemos decir que el sonido de los vehículos eléctricos suena como el de una motosierra, "Hang hoo~" Eso es lo que se siente, ¿verdad? Dado que el oído humano es muy sensible al ruido a una frecuencia de 1000 a 2000 Hz, aunque el ruido de los vehículos eléctricos es menor que el de los vehículos tradicionales, es más probable que moleste a las personas.

Esto es como decir: Aunque hay una pastilla, es muy pequeña, pero el sabor es más amargo que la medicina china común. Al tomar el medicamento, el dolor en realidad es aproximadamente el mismo.

Sin embargo, estos ruidos se concentran principalmente en el rango de velocidad media y alta, como se menciona en el artículo que acaba de publicarse, "Análisis de rendimiento NVH de un vehículo eléctrico".

Los vehículos eléctricos no causarán irritación a las personas por debajo de 50 km/h; por encima de 50 km/h, producirán un ruido ligeramente irritante y algo perceptible.

Si nos fijamos únicamente en el ruido, los vehículos eléctricos y los vehículos de combustible tradicionales en realidad tienen sus propios puntos fuertes. Los vehículos eléctricos tienen más ventajas en rangos de baja velocidad, mientras que los vehículos de combustible tradicionales hacen que las personas se sientan más cómodas en rangos de alta velocidad.

Si básicamente se utiliza el coche sólo en la ciudad, los coches eléctricos pueden hacer que la gente se sienta más cómoda que los coches de gasolina.

Los vehículos eléctricos tienen un mayor confort de marcha

Además del ruido, el confort de marcha también es un factor importante que afecta al confort de conducción. En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos tienen ventajas a este respecto.

Esto se debe principalmente a que los vehículos eléctricos no necesitan cajas de cambios ni embragues.

Hay un artículo de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Kunming, "Investigación sobre el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos de China", mencionado anteriormente. El motor de accionamiento de un vehículo eléctrico es un motor especial con un rango de velocidad relativamente amplio, alta velocidad y un par de arranque suficiente.

Por ejemplo: el motor eléctrico de Tesla puede superar fácilmente las 15.000 rpm y puede conducir el coche muy bien sin la ayuda de una caja de cambios.

Esto significa que los vehículos eléctricos conducen con mayor suavidad que los CVT y se sienten aún mejor al arrancar. No hay interrupción en la transmisión de potencia ni proceso de cambio de marcha.

Es como decir: si la velocidad de Internet es estable e ininterrumpida, ver películas es más cómodo, si la velocidad de Internet es muy rápida, pero hay retrasos y retrasos en el medio, parece muy molesto, ¿verdad? ?

Sin embargo, es más probable que los vehículos eléctricos causen mareos.

Sin embargo, en comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos tienen un par de arranque mayor, lo que también traerá ciertos efectos secundarios.

La Universidad Tecnológica de Zhejiang tiene un artículo mencionado anteriormente, "Investigación sobre el control conjunto de la suspensión activa y el frenado de automóviles para reducir la incidencia del mareo". El movimiento unidireccional horizontal con aceleración continua causada por la aceleración y desaceleración del vehículo se denomina movimiento de aceleración "tipo DC".

La fuerza generada por el movimiento longitudinal, como la aceleración y desaceleración del vehículo, se transmitirá a los pasajeros a través del cuerpo, y los otolitos del sistema vestibular del pasajero detectarán la aceleración direccional, lo que provocará mareos, náuseas y otros Movimientos, también conocido comúnmente como "mareo por movimiento".

Cuanto mayor sea la fuerza, más probabilidades habrá de que las personas sufran mareos. El gran par de arranque de los vehículos eléctricos significa que al comenzar a acelerar, la potencia es relativamente suficiente y la aceleración es rápida, y la fuerza que los pasajeros pueden sentir es relativamente grande.

Es como decir: En un parque de atracciones puedes tomar un tren turístico sin marearte, "Kekekekeke".

Si montas una montaña rusa y pasa como "oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooaoooooooooooooooooooooooooooooooooooaoaaaaaaaaaaaaaaa paraleslesaOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO También se puede ver el vídeo de una persona inconsciente en Internet, ¿verdad?

Si el estilo de conducción del conductor es agresivo, los vehículos eléctricos tendrán más probabilidades de provocar mareos que los vehículos de combustible tradicionales.

La experiencia de conducción de los vehículos eléctricos y de los vehículos de combustible es diferente

En general, tiene sentido decir que los vehículos eléctricos son más cómodos de conducir que los vehículos de combustible tradicionales a baja velocidad. Carreteras como zonas urbanas, menos ruido y conducción más suave.

Pero los vehículos de combustible tradicional también tienen sus propias ventajas en términos de comodidad y, siempre que estén dispuestos a gastar dinero, los vehículos de combustible tradicional también pueden fabricarse de forma muy suave y silenciosa.

Hace 50 años, Rolls-Royce se atrevió a publicar un anuncio diciendo que a una velocidad de 96 kilómetros por hora, el ruido más fuerte en un coche Rolls-Royce procedía de su reloj electrónico, que era un poco duro. .

Por tanto, los vehículos eléctricos son más cómodos de conducir. Es mejor decir que la experiencia de conducción de los vehículos eléctricos es diferente a la de los vehículos de combustible tradicionales.