¿Qué hace una azafata cuando envejece?
1. Transferencia a asistencia en tierra
La operación de un aeropuerto requiere la cooperación de muchos departamentos, no sólo el departamento de servicio de cabina donde se encuentran las azafatas, sino también el de asistencia en tierra. departamento, departamento de carga y departamento de atención al cliente, Departamento de Inspección de Seguridad, Departamento de Seguridad, Departamento de Tecnología de la Información, Departamento de Soporte de Vehículos, etc. Un aeropuerto un poco más grande tiene decenas de miles de empleados y muchos se jubilan cada año. En lugar de contratar desde cero, contrate asistentes de vuelo jubilados que estén familiarizados con la gestión aeroportuaria.
2. Preparador físico
Después de que algunos asistentes de vuelo se jubilen, optarán por utilizar su experiencia acumulada en etiqueta de asistente de vuelo para convertirse en preparadores físicos para aprovechar al máximo sus puntos fuertes. Hubo informes de noticias anteriores: una conocida compañía de juegos reclutó silenciosamente a destacados asistentes de vuelo jubilados a través de canales de reclutamiento para que sirvieran como entrenadores especiales para modelos de programas de juegos. Espera contratar asistentes de vuelo jubilados con altos salarios como entrenadores especiales para entrenar modelos de exhibición, e intentar mostrar la imagen de la compañía con mejores servicios y fortalecer la comunicación entre sus juegos y los expositores.
La mayoría de las azafatas se jubilan temprano.
A menudo vemos asistentes de vuelo nacionales que son jóvenes y hermosos, pero de hecho también hay algunos asistentes de vuelo mayores en el extranjero. Debido a que estos asistentes de vuelo tienen una rica experiencia en vuelo, pueden responder más plenamente a las emergencias.
Si tu condición física es suficiente para sobrevivir, podrás jubilarte después de los 40 años. Pero en circunstancias normales, los asistentes de vuelo nacionales ya no trabajarán como asistentes de vuelo cuando cumplan los treinta. Pueden dedicarse a otros trabajos en la industria aérea, como las condiciones locales o tener ciertos ahorros, y luego optar por ser jefes o casarse directamente. Todo esto es posible, lo que les permite tener un entorno de vida relativamente estable.