Después de ver demasiados autos pseudodeportivos con carrocerías deportivas vacías, el Envision S te ofrece una experiencia diferente.
No sólo los nacidos en los años 80 están ocupados en librarse de la crisis "grasosa", sino también las grandes marcas de automóviles. Debido a que los nacidos en la década de 1980 son llamados "personas grasientas de mediana edad", se han convertido en el principal grupo de consumidores de compradores de automóviles. Por lo tanto, si las principales marcas de automóviles quieren atraer su atención, es urgente deshacerse de los "grasosos".
Sin embargo, desarrollar un nuevo modelo requiere mucho tiempo y es costoso, por lo que la "cirugía microplástica" también se ha vuelto popular en el círculo del automóvil. Encuentre un modelo a la venta y ajuste la parte delantera o las nalgas. Cortar la mitad y convertirlo en un cupé se considera "grasoso". Sin embargo, este método de cambiar sólo la apariencia sin cambiar el núcleo es difícil de engañar a los jóvenes de la "era Z". Estas empresas de automóviles eventualmente serán etiquetadas como "grasosas".
Pero también hay marcas de coches que están muy preocupadas por deshacerse de lo "grasiento", como SAIC-GM Buick cuando quieren construir un SUV deportivo de tamaño medio, no se basan en un. modelo existente, sino reconstruirlo desde adentro hacia afuera.
El Envision S es el último SUV deportivo de tamaño medio construido por SAIC-GM Buick. Excepto por su nombre, que es muy similar al Envision, se diferencia en otros aspectos.
En términos de apariencia, el Envision S adopta el último lenguaje de diseño de la cara frontal de la marca Buick. La parrilla de ala volante de tipo pasante amplía el efecto visual de la cara delantera, combinada con faros nítidos y grandes. Tomas de aire de gran tamaño en el faldón delantero. ¡Toda la parte delantera es extremadamente impactante visualmente!
La altura del Envision S es de solo 1641 mm, que es más baja que la de los SUV normales. El capó largo, el voladizo trasero corto y el diseño de distancia entre ejes larga crean una postura de la carrocería más baja, más ancha y más dinámica. Además, los pasos de rueda delanteros y traseros ampliados, junto con los "pies grandes" de 20 pulgadas, hacen que el Envision S parezca muy fuerte y tenga el sabor de un muscle car estadounidense.
Un "trasero bonito" es absolutamente indispensable para un coche deportivo. La parte trasera del Envision S utiliza sólo unas pocas crestas, y el resto se basa en transiciones de superficies curvas. Cuando el vehículo está en movimiento, la luz que brilla sobre estas superficies curvas formará líneas fluidas, que pueden describirse como extremadamente sexys. Vale la pena mencionar que el marco trasero del Envision S también está diseñado con un escape decorativo, resaltando la fuerte estética deportiva.
En términos de interior, Envision S adopta un diseño de panel de instrumentos centrado en el conductor, que está desviado 18° hacia la izquierda, lo que hace que sea extremadamente conveniente usar la pantalla de control central y controlar el aire acondicionado.
Todas las series Envision S están equipadas con un volante deportivo multifunción de tres radios y levas de cambio de serie. Imagínese, cuando acaba de liberarse del tráfico congestionado, puede reducir rápidamente la marcha. paletas de cambio, luego "pisa" el acelerador y la superpotencia que sigue te presionará firmemente en el asiento. Este tipo de placer hace que toda la irritabilidad acumulada antes desaparezca.
El ejercicio es un medio importante para eliminar la "grasa", y también lo es la tecnología. Envision S está equipado con una pantalla táctil de alta definición de 10 pulgadas y junto a ella hay una pantalla de instrumentos LCD de 8 pulgadas. También hay una pantalla frontal HUD oculta frente al panel de instrumentos. Pantalla de visión trasera de transmisión de medios de definición, es de cinco pulgadas. La interconexión de pantalla no solo aclara toda la información de un vistazo, sino que también mejora enormemente la sensación tecnológica del interior.
Hoy en día, los jóvenes son casi inseparables de sus teléfonos móviles, y deben utilizarlos para viajar, interactuar socialmente, entretenerse, etc. El Envision S también intenta convertirse en un "teléfono móvil". Para ello está equipado con el último sistema de interconexión inteligente eConnect de Buick.
Además de admitir funciones habituales como navegación en línea, asistente de voz, medios en línea y mapas de teléfonos móviles, este sistema de automóvil-máquina también puede instalar aplicaciones prácticas como Himalaya, Kuwo y Listening Companion a través del función de aplicación incorporada. Cuando conduce, este sistema de automóvil puede reemplazar completamente su teléfono móvil y satisfacer cualquier función que desee. Por supuesto, chatear en WeChat, ver vídeos, jugar y otras funciones que violan las normas de tráfico están fuera del alcance de nuestra discusión.
Vale la pena mencionar que Envision S también se desarrolla y construye en base a la última arquitectura electrónica inteligente en la nube de Buick eCloud, que admite actualizaciones en línea OTA a nivel del vehículo para implementar el sistema de energía, el sistema de chasis, el sistema de control de la carrocería y La comunicación en el vehículo. Las actualizaciones integrales de los módulos electrónicos, como los sistemas electrónicos y de entretenimiento, siempre pueden brindar frescura a los usuarios.
Ahora hay demasiados coches deportivos y los deportivos sólo se quedan en la superficie, pero el Envision S no pertenece a esta categoría.
Toda la serie Envision S viene de serie con el motor turboalimentado de cilindro variable Ecotec® 2.0T de octava generación, con una potencia máxima de 174 kW y un par máximo de 350 N·m. Combinada con una transmisión inteligente HYDRA-MATIC de 9 velocidades, la potencia de salida es lineal y eficiente, y la aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 7,5 segundos. Además, el motor turboalimentado de cilindro variable Ecotec? , logrando un consumo global de combustible tan bajo como 7,2 litros cada 100 kilómetros.
Para que los conductores se atrevan a liberar toda la energía de este sistema de potencia, Envision también ha hecho grandes esfuerzos en el chasis, equipado con suspensión delantera MacPherson mejorada y suspensión trasera independiente de cinco brazos. proporciona control en múltiples direcciones y brinda una mejor estabilidad de control. En términos de frenado, la parte delantera y trasera son discos ventilados con funciones de limpieza de discos de freno. ¡Con neumáticos anchos Continental 245, puedes detenerte incluso cuando corres rápido!
Además de su excelente rendimiento de manejo que hace que la conducción sea más segura, el Envision S también exige los más altos estándares de seguridad. La carrocería está hecha de acero de alta resistencia, que representa un 75%, y está equipado con 6. Bolsas de aire para proporcionar a los conductores y pasajeros una sólida seguridad de conducción. Además, el Envision S cuenta con hasta 6 cámaras de alta definición, 3 radares de ondas milimétricas y 12 sensores ultrasónicos por todo el coche, y está equipado con 12 tecnologías inteligentes de asistencia a la conducción, como sistema de advertencia de colisión frontal, sistema de mantenimiento de carril, sistema de crucero adaptativo, etc., hacer frente al entorno cambiante de la carretera y garantizar un viaje seguro.
Quitar lo “graso” no se trata sólo de cambiar la apariencia, hay que cambiarla y mejorarla de adentro hacia afuera. El diseño exterior deportivo, los interiores tecnológicos y el potente sistema de energía del Envision S satisfacen las preferencias de los jóvenes en todos los aspectos. ¡Otras marcas de automóviles pueden copiarlo! Veamos qué significa realmente “deshacerse de la untuosidad”.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.