Cuando presiona los frenos mientras conduce en línea recta, el volante cambiará. ¿Cuál es la razón?
Si la presión de los neumáticos de un lado es demasiado baja o el desgaste de los neumáticos es diferente, el coche gravitará hacia el lado con menor presión de neumáticos o hacia el lado con más desgaste de la banda de rodadura.
Razón 2: La carrocería del coche no está recta desde el principio.
Al arrancar, la carrocería del coche no estaba enderezada. Incluso si el volante estaba girado hacia atrás, el coche circulaba de lado.
Razón 3: Falla del vehículo.
Se enderezó la carrocería y se giró el volante hacia atrás, pero el auto aún se desvió. Podría haber algún problema con la carrocería. Esta condición es más común en vehículos de prueba más antiguos. Las diversas piezas de conexión del automóvil estaban sueltas debido al desgaste severo y el sistema de suspensión del automóvil estaba defectuoso, lo que provocó que el automóvil se desplazara hacia los lados incluso si el volante estaba girado hacia adelante.
Razón 4: La superficie de la carretera es irregular.
Los baches también pueden ser una de las causas del desvío del vehículo.
¿Qué debo hacer si el vehículo se sale de pista?
Los coches de prueba en muchos lugares son relativamente viejos e inevitablemente tienen algunos problemas menores. Sin embargo, si el automóvil no siempre puede conducir en línea recta durante el examen, los estudiantes pueden consultar los siguientes métodos:
Al conducir en línea recta, cuanto más amplio sea el campo de visión, mejor. No mires fijamente la parte delantera del auto porque no podrás saber si el auto se está desviando.
Mirar más lejos es útil para juzgar los objetos de referencia circundantes. Las líneas blancas, los árboles y las farolas a ambos lados de la carretera se pueden utilizar como referencia. Si se encuentra una desviación, se puede ajustar el volante para corregirla.
Las manos deben estar relajadas y no demasiado apretadas. Ajustar ligeramente el volante, no más de 5 grados. Si el camino es irregular, no se puede ir contra el volante. Debes ajustar lentamente a lo largo de la dirección.
Si el volante está torcido cuando el automóvil conduce en línea recta, vaya a un taller habitual para alinear las ruedas delanteras. Más importante aún, vigílelo durante el proceso de alineación y bloquee la dirección. rueda. Si el volante no está bloqueado, ajústelo después de colocarlo. Aunque parezca muy positivo, en realidad posicionarse es lo mismo que no hacerlo.
La verdad sobre haber sido engañados durante muchos años:
Hoy en día, se engaña a personas que ni siquiera entienden algunas habilidades prácticas para que reparen automóviles. A veces simplemente respetarlos no funciona. Hay un tipo de comunicación en la que le hablas de Confucio y él te habla de Mencio; tú le hablas de Mencio y él te habla de Laozi, y él finge ser un nieto para ti; De cualquier manera, te rociarán.