Imagen de cómo hacer una rueda de pescado sencilla
Imagen 1, 4 producto terminado
Aquí hay cuatro bobinas de alambre y las cuatro ruedas restantes son inútiles. Para reciclar los desechos, ahora los convierten en barcos de pesca, equipados con mis cañas pequeñas de 3 metros, y las cuatro cañas de corte automodificadas son muy adecuadas.
Materiales utilizados:
1. Un trozo de mazo.
2. Rueda de alambre.
3. Placa de acero inoxidable. Red antirrobo de acero inoxidable para restos de taller de 10-15 cm de longitud y 25*25 tubos cuadrados.
4. Resorte de compresión utilizado.
5. Tornillos.
6. Un tramo de cámara de aire de bicicleta.
Producción:
Primero, haga el núcleo de la rueda.
El núcleo interior y la manivela de la rueda están hechos de ramas de durazno. Primero toma una rama y haz un agujero con un taladro eléctrico. Dibuja el mismo círculo en ambos extremos de la rama con el ojo como centro, corta lentamente el espacio en blanco con un cuchillo para papel tapiz y púlelo con papel de lija. Dibuja un círculo del tamaño del diámetro interior de una rueda en un extremo de la rama pulida, luego córtalo y púlelo para hacer el núcleo interior. Envuelva un poco de algodón absorbente en el extremo delgado del núcleo interior, coloque la rueda, ajuste la concentricidad y péguela con 502.
Figura 2. Núcleo
2. Hacer las patas de la rueda
Cortar el tubo cuadrado en láminas de acero y cortar según el dibujo. Haz pies.
Figura 3. En la imagen, el lado izquierdo es el pie y el lado derecho es el freno.
3. Producción de frenos
Toma un trozo de acero y enrolla un tubo con un clavo como núcleo en un extremo. El tubo se puede montar con tornillos de 3 mm. Comenzando desde el cilindro, haga un semicírculo alrededor del exterior del núcleo interno de la rueda y coloque una cámara de aire 502 dentro del semicírculo para hacer una pastilla de freno. Doble la placa de acero en la parte posterior para crear el botón de liberación del freno como se muestra.
Figura 4. Dispositivo de frenado
4. Producción del anillo conductor
Utilice alambre de acero inoxidable para implantes dentales para doblar un anillo conductor, utilice una pieza de acero como soporte y fije el anillo conductor. él.
Figura 5. Todos los accesorios
La imagen de arriba es de un sistema ensamblado. Este es el componente. Son la rueda de alambre, las patas de soporte y el núcleo interno, las pastillas de freno y el soporte del anillo de alambre, respectivamente.
Montaje:
Todas las piezas se perforan según planos y se fijan con tornillos. Como se ve claramente en la imagen, el carrete aún no ha sido instalado.
Figura 6. Esquema general
Uso:
1. Ajuste de la presión de freno y fuerza de descarga
Figura 7. Resorte de freno y tornillo de ajuste
Debido a que el resorte que utilicé es un resorte viejo que fue originalmente desmontado, la longitud y la presión del resorte son diferentes. Para compensar la diferencia de longitud y presión, se agregaron una tuerca y una arandela a la izquierda del tornillo en la imagen para ajustar la presión en el freno original. Al ajustar el grosor de la tuerca y la junta, la presión de frenado aumenta para alcanzar el estado de frenado original, es decir, la rueda de alambre está en estado de frenado. La tuerca en el lado derecho de la imagen desempeña un papel de fijación y puede ajustar la fuerza de descarga. Cuando la tuerca se ajusta hacia la izquierda, la longitud del tornillo se acorta, el dispositivo de frenado se mueve hacia abajo y la presión de frenado disminuye. Para ajustar la fuerza de descarga de la rueda.
Esta fuerza de descarga es diferente a la fuerza de descarga de la rueca. Solo después de capturar el pez, cuando la fuerza de tracción del pez sea mayor que la fuerza de descarga, el hilo de pescar saldrá lentamente. Evite que los peces rompan el hilo de pescar o que el anzuelo se escape.
En segundo lugar, la instalación de barcos de pesca
La rueda de pesca se puede instalar en el marco de la rueda simple de la caña y en el marco de la rueda de la caña de mar a través de los pies de soporte.
Figura 8. Diagrama de instalación
La imagen de arriba está instalada en un soporte con ruedas simple.
En tercer lugar, el uso de los frenos
Como se muestra en la Figura 4, el dispositivo de frenado está en la posición de frenado en su estado original. Cuando la caña se coloca en el soporte de la caña después del lanzamiento, el freno evita que la rueda de pesca gire. El botón de la imagen es el botón de liberación del freno. Para evitar resbalones, se pega a los botones una capa de cuero (material sobrante de la reparación de calzado).
Al lanzar la caña, primero presione el botón, enrolle la línea a la longitud de la caña de lanzar, suelte el botón para lanzar la caña, cuando la caña se lance a 45 grados, presione el botón con el pulgar derecho, suelte el freno y lance el hilo de pescar. Cuando el aparejo de pesca caiga al agua, suelta lentamente el botón para que la rueda deje de girar y salga. Completa todo el movimiento de lanzamiento.
Este método de uso es el mismo que el método tradicional de pesca con caña de rueda. Es que la palanca de la rueda se frena con el pulgar derecho, y ésta tiene un dispositivo de frenado. Tenga en cuenta que cuando el grupo de pesca cae al agua, debe soltar el botón a tiempo, de lo contrario la rueda seguirá girando y se acabará una gran cantidad de hilo de pescar, que también se llama polvo frito.
Mientras giras la rueda para coger el hilo, pulsa el botón.
Estamos acostumbrados a hacer girar ruedas, pero puede que no estemos familiarizados con esta rueda. La práctica hace la perfección en varios métodos de uso. Una vez que lo domines, serás útil.
4. Dirección de enrollado
Se requiere que la dirección de enrollado de esta rueda sea en el sentido de las agujas del reloj, de modo que cuando el pez quiera retraer la línea, será en el sentido contrario a las agujas del reloj, debido al tornillo de fijación. del dispositivo de freno está en la parte delantera (En la Figura 4 se puede ver el resorte del freno en la parte trasera y el tornillo de fijación en la parte delantera). La presión de los frenos no se ve afectada al salir.
Si recoges el hilo en el sentido contrario a las agujas del reloj, saldrás en el sentido de las agujas del reloj. Cuando salga, habrá una fuerza de rotación en la rueda. Esta fuerza cambiará el resorte y reducirá la presión del freno al actuar sobre el dispositivo de freno. Cuanto más fuerte tira el pez, mayor es la caída de presión. Finalmente, es fácil perder el control. Algunos amigos dirán, ¿no es esta reducción de la presión de frenado equivalente a usar fuerza de descarga?
No es lo mismo. La fuerza de descarga es la misma después del ajuste, y la presión de frenado también es la misma cuando se retrae la línea en el sentido de las agujas del reloj y se desenrolla la línea en el sentido contrario a las agujas del reloj. La línea principal de pescado se obtiene tras superar los dos factores cuantitativos de frenado y descarga.
Si se toma el hilo en el sentido contrario a las agujas del reloj y se saca en el sentido de las agujas del reloj, la presión del freno se vuelve variable. La presión de frenado juega un papel importante cuando se producen cambios, la función de control de peces se reduce y el escape es fácil.