Precauciones al utilizar vehículos eléctricos en invierno

Hoy en día, el coche se ha convertido en un medio de transporte indispensable en nuestras vidas y hay muchos propietarios que pueden comprarlos. Con la promoción de una vida con bajas emisiones de carbono, existe un fuerte apoyo a los vehículos eléctricos y muchas personas acogen con satisfacción la rentabilidad de los vehículos eléctricos. Recientemente, muchos amigos preguntaron al editor a qué se debe prestar atención al utilizar vehículos eléctricos en invierno. ¿Cómo mantener la batería de los vehículos eléctricos?

1. Mantenimiento frecuente

Los vehículos deben inspeccionarse y mantenerse una vez, especialmente los vehículos eléctricos con peligros ocultos.

(1) Realizar una inspección y mantenimiento integral de la batería;

(2) Verificar si la bocina de iluminación del vehículo es normal.

(3) Pagar; Preste atención a comprobar la presión de aire de los neumáticos y limpie con frecuencia las inclusiones en la banda de rodadura. Los neumáticos en invierno se volverán duros y quebradizos, y es más probable que tengan fugas y exploten que en otras estaciones;

(4) Verifique y agregue aceite de frenos, ajuste el sistema de frenos para asegurarse de que el frenado funcione no debilitarse ni desviarse, sin demora;

(5) Verifique si hay sonidos anormales en los rodamientos y reemplace los rodamientos con peligros ocultos a tiempo;

(6) Verifique si hay ruidos anormales y atascos en la dirección del vehículo, y ajuste la convergencia del vehículo para garantizar que no se desvíe.

2. Carga del coche

Lo más importante de los coches eléctricos es la carga, aunque no estén en uso. Al igual que cuando utilizamos habitualmente los portátiles, cuando no necesitamos guardarlos durante mucho tiempo, normalmente necesitamos sacarlos para cargarlos y descargarlos. Todos sabemos que esto es para proteger la duración de la batería. Lo mismo ocurre con los vehículos eléctricos, es necesario cargarlos con frecuencia cuando no se utilizan, de lo contrario la duración de la batería puede verse reducida. De lo contrario, pueden ocurrir problemas como oxidación, capacidad reducida y vida útil más corta.

Cuando la temperatura disminuye, la viscosidad del electrolito aumenta, el movimiento de los iones se resiste mucho, la capacidad de difusión disminuye, la resistencia del electrolito también aumenta y la resistencia de la reacción electroquímica aumenta. En segundo lugar, las bajas temperaturas también reducirán la tasa de utilización de materiales activos negativos, lo que resultará en una disminución de la capacidad de la batería. Cuando un vehículo eléctrico circula por una carretera llana, su capacidad cambia de la siguiente manera:

La capacidad de la batería es del 100% a 25°C. En el rango de temperatura de 10 a 25 ℃, cada disminución de 1 grado es aproximadamente un 1 %, y a 10 ℃ es aproximadamente un 85 %. En el rango de temperatura de -20 a 10 grados, la capacidad de la batería disminuirá aproximadamente un 1,5% por cada grado de disminución. La capacidad de la batería es aproximadamente del 70% a 0 grados y de aproximadamente el 44% a -20 grados.

Al mismo tiempo, cuanto mayor sea la tasa de descarga, mayor será el impacto de la temperatura en la capacidad. Por lo tanto, más corta será la autonomía de los vehículos que frecuentemente suben colinas a bajas temperaturas.

(1) Después de usar el vehículo, cuando la carga restante de la batería es inferior al 30% (cargando el mismo día), la batería debe cargarse a tiempo

(2; ) Verifique si el cargador funciona correctamente cada vez que sea Normal, asegúrese de que la carga sea exitosa;

(3) Cargue la batería en interiores o en un ambiente con temperatura garantizada (está prohibido cargar la batería en un ambiente por debajo de -5 grados). Una vez que el vehículo esté estacionado en el garaje, déjelo allí por un tiempo antes de cargarlo. Si la temperatura baja, el tiempo de carga de la batería se extenderá;

(4) Si la batería no se usa durante mucho tiempo, se descargará lentamente, por lo que cuando el vehículo no se use por durante mucho tiempo, se debe cargar al menos una vez al mes;

(5) Compruebe periódicamente si los cables y terminales de la batería están sueltos y si los terminales están corroídos.

Mantenimiento invernal de las baterías de vehículos eléctricos

1. Presta atención al tiempo de carga en invierno. En primer lugar, el número de ciclos de carga de la batería es seguro: de 300 a 400 ciclos para las baterías de plomo-ácido y más de 500 ciclos para las baterías de litio. Por lo tanto, no cargue ni descargue con frecuencia, sino cargue cuando la energía restante sea aproximadamente del 30 %, lo que puede ralentizar la disminución de la capacidad de la batería. Una vez que la batería esté completamente cargada, no corte el suministro de energía inmediatamente. Se recomienda retrasar la carga de 1 a 2 horas, pero el tiempo total de carga no debe exceder las 12 horas, porque la sobrecarga prolongada hará que el material activo de la placa se endurezca y se caiga, e incluso provocará pérdida de agua o deformación en condiciones severas. casos.

2. Los buenos hábitos de conducción son muy importantes. En invierno, los hábitos de conducción del conductor son muy importantes para el mantenimiento de las baterías de los vehículos eléctricos. Trate de evitar aceleraciones o frenadas bruscas mientras conduce. Por ejemplo, cuando te encuentras con una pendiente, subes a un puente, conduces contra el viento o tienes sobrepeso, debes mantener presionado el pedal para ayudarte. No sobrecargue ni continúe conduciendo cuando la batería esté descargada.

El método de carga de tu coche en invierno es muy importante. Al cargar baterías de vehículos eléctricos en invierno, trate de mantener el vehículo eléctrico en posición vertical y minimice la carga al aire libre. Debido a que la temperatura exterior es fría en invierno, las baterías son propensas al hielo y las heladas. Antes de cargar la batería, déjela reposar un rato hasta que la temperatura de la superficie de la batería se acerque a la temperatura ambiente y esté completamente seca antes de cargarla.

3. Cuando los vehículos eléctricos están inactivos en invierno, la batería no puede estar inactiva. Las baterías de plomo-ácido temen especialmente la pérdida de energía y la descarga. Si se deja durante 3 a 7 días, es probable que se produzcan daños permanentes. Por lo tanto, la batería debe cargarse lo antes posible después de su uso. Para las baterías que no se han utilizado durante mucho tiempo, se deben cargar periódicamente para compensar la pérdida de energía de autodescarga cuando se almacena la batería.

4. Reemplace la batería por una de gran marca y no utilice el cargador de forma indiscriminada. Si su vehículo eléctrico ha viajado con frecuencia durante el verano, debe verificar la energía restante de la batería del vehículo. Si la pérdida de batería es relativamente grande, se recomienda que los usuarios la reemplacen con una batería nueva después del invierno. Al comprar una batería nueva, también debe traer un cargador de batería estándar para garantizar una carga suficiente. Es mejor no mezclar cargadores.

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