¿Cuál fue el primer automóvil nacional?
El 4 de julio de 1956, el People's Daily publicó "Producción de prueba de automóviles de la marca Jiefang" en la portada para celebrar el nacimiento del primer lote de automóviles de mi país. El informe escribió: "El automóvil se dirigió a la sala de ajuste en medio de cálidos aplausos. En ese momento, el personal técnico y de ingeniería del departamento de diseño y del departamento de procesos de la fábrica se apresuró inmediatamente, sostuvo la parte delantera del automóvil y escuchó la rotación del motor. Cuando el motor giró, el sonido Cuando se detuvo gradualmente, la multitud estalló en carcajadas de victoria."
Historia de fondo
El 13 de julio de 1956, se lanzó el primer automóvil de la marca Jiefang. producido en la fábrica de automóviles número 1 de Changchun en la provincia de Jilin. Se completa la nueva línea de montaje y se termina la historia de China sin poder fabricar automóviles. 14. El primer lote de automóviles de la marca Jiefang salió lentamente de la línea de montaje. La historia del desarrollo de la industria automotriz de China también se registra desde el 14 de julio de 1956.
El primer coche de la marca Jiefang y el primer camión producido en China, con cuero verde, la palabra "Liberación" en la punta del coche y una capacidad de carga de 4 toneladas.
“Cada dos automóviles en las carreteras en ese momento eran de la marca Jiefang”. Según los recuerdos de los mayores de FAW, la primera generación de Jiefang creó una historia de 1.281.502 vehículos hasta que fue descontinuada en 1986. Era casi la mayor cantidad de automóviles del país en ese momento.
Los primeros coches de la marca Jiefang que salieron de la línea de producción se llamaron CA10, que fue diseñado basándose en el Giss 150 soviético. Pesa 3.900 kilogramos, está equipado con un motor de seis cilindros, cuatro tiempos y 90 caballos de fuerza, tiene una capacidad de carga de 4 toneladas y una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora. Después de la mejora, es más adecuado para las condiciones de las carreteras de China y las necesidades de construcción a gran escala.
El primer lote de camiones Jiefang que salieron de la línea de producción participó en el desfile militar del Día Nacional en 1956. Más tarde, algunos de los automóviles se exhibieron en la Plaza de Tiananmen e innumerables personas se apresuraron a ver el estilo de automóviles de producción nacional.
Datos ampliados:
El CA10 está basado en el camión GIS-150 producido por la Planta de Automóviles Stalin en Moscú, Unión Soviética (posteriormente cambiada a la Planta de Automóviles Likhachev).
Este tipo de vehículo tiene las características de buena uniformidad después del arranque del motor, sistema de frenado seguro y confiable, estructura sólida y larga vida útil. Es más adecuado para la construcción a gran escala y el suministro de materias primas en mi país. y combustible, y soporte de carga de carreteras y puentes. También se puede convertir en vehículos para diversos fines según las necesidades, como autobuses, camiones de gas, camiones cisterna, camiones volquete, camiones grúa, vehículos de ingeniería, camiones frigoríficos, camiones con cabina sellada, etc.
Materiales de referencia:
Xinhuanet-El "primero" de la nueva China Hace 70 años, nació el primer lote de automóviles de producción nacional.
Enciclopedia Baidu-Automóvil Jiefang