Comparación de los modelos todoterreno más vendidos, el dominante PK Patrol y el Pajero V97

En los últimos años, parece que el dominante Cruiser ha sido deificado. Siempre que se mencionen vehículos todoterreno, lo primero que me viene a la mente es dominante. Por supuesto, esto tiene mucho que ver con los muchos años de influencia de marca y buena reputación de Toyota. Sin embargo, en esta era de diversidad, ¿es realmente la dominancia una opción apropiada? ¿Realmente vale tanto dinero? ¿Seguirás pagando la prima de marca?

En la actualidad, los vehículos todoterreno de Toyota son principalmente importaciones paralelas, incluidos Overlord, Cruiser, FJ, Crossover, Motorized Ultraman, etc. Los principales son Overlord 27, precio actual, sin techo corredizo y suspensión inferior. . Llanta de repuesto versión mendigo, más de 410.000. Escucha, escucha este precio, la versión del mendigo, la configuración es tan baja que no te lo imaginas, ¿vale la pena el precio?

Carrocería nude, ruedas Discus, manijas de las puertas de los espejos retrovisores negros, bombillas halógenas, parrilla negra, sin marcos, sin pedales.

Por no hablar del interior, con asientos de tela beige, típicos de Toyota, y sin pantalla. Esta pantalla más baja no tiene función Bluetooth, ni volante multifunción, en una palabra, nada. Hablemos primero del producto de la competencia en la misma clase, el Mitsubishi Pajero V97.

El Pajero V97 es un caballo oscuro en los últimos dos o tres años. Tiene un motor de 3,8 litros y es más potente que el 27. Es un producto clásico. En la actualidad, solo se puede llamar un producto antiguo, con caja de cambios de 5 velocidades, estabilidad, tecnología especial de Mitsubishi, tracción a las cuatro ruedas Super Select de segunda generación y un modelo de primera línea. El precio actual ronda los años treinta. En términos de rendimiento, no es peor que el Overbearing y el espacio es comparable. La apariencia puede ser más baja, pero la configuración es mucho más alta que la del Overbearing.

Llantas originales de aleación de aluminio de 18 pulgadas, con pedales, portaequipajes, manijas de las puertas del espejo retrovisor cromado, llanta de refacción trasera, casi sin necesidad de modificaciones.

Interior, volante multifunción, asientos de piel, pantalla grande, doble bloqueo del diferencial, volante de caoba, audio Frye, techo corredizo de gran tamaño, asientos eléctricos, imagen de marcha atrás, etc. , estas configuraciones, si se usan de manera dominante, costarán al menos 467.000.

¿Qué tal este Pajero V97? Mucho más rentable que ser autoritario. ¿Puedes comprar personalidad cuando tienes poco más de treinta años? Si crees que V97 no es tan bueno como Overlord, no es tan bueno como Overlord Space, no existe la marca Overlord y no existe preservación del valor de Overlord, ¿de acuerdo? .

En primer lugar, hablemos de las ventas oscuras de los últimos años, que han afectado al producto que domina el mercado, el Nissan Patrol. Este automóvil, independientemente de su tamaño o cilindrada, es un excelente automóvil de carretera, pero el precio es escandaloso, incluso peor que el escandaloso precio. 4.0 cilindrada, caja de cambios de 7 velocidades, gran espacio para 8 plazas, actualmente versión 19 XE, precio alrededor de 43.

En cuanto a configuración, el Patrol también es muy superior al Babo, con versión XE, llantas originales de 18 pulgadas, radar delantero y trasero, entrada sin llave, bloqueo del diferencial trasero, diversas condiciones de la carretera, dirección multifunción. rueda, etc ¿Dónde está Loto? , gran cilindrada, gran potencia, gran espacio, ni mala apariencia, ni mal rendimiento, lo cual no es dominante, más barato que dominante, solo por la poca conciencia, se ve obligado a entrar en este rango de precios.

De hecho, además de estos dos modelos, hay varios otros coches que son buenas opciones, con un alto coste y un buen rendimiento. Por ejemplo, el Ultraman móvil es conocido como Overbearing en Norteamérica, con una cilindrada de 4.0. El precio de la versión SR5 o TRD es mucho más bajo que el del Overbearing 4000, pero nadie reconoce su apariencia. El V93 y el Jinchang de Mitsubishi también son buenos y no son caros, menos de 30. Los crossovers de Toyota, pequeños y dominantes, con plataforma Hilux, menos de 30, incluido el Jeep Wrangler, los deportivos de bajo perfil y el Sahara, también son buenas opciones. También hay varias buenas opciones de producción nacional, como el Everest de Ford y el H9 de Haval. , el rendimiento es genial. Entonces lo que quiero decir es que BaDao no es la única opción. La relación precio/rendimiento no es alta en absoluto, pero si te gusta mucho, te sugiero que compres BaDao 4000.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.