¿Anticorrosión externa de tuberías? Cómo prevenir la corrosión de la pared interior de las tuberías.
Anticorrosión
1. Tipos de piezas tratadas anticorrosión
1) En condiciones ambientales corrosivas de suelo y agua, la superficie exterior de la tubería debe estar hecho de epoxi La brea de carbón se utiliza para el tratamiento anticorrosión.
2) Componentes estructurales de acero permanentemente expuestos (como tubos cortos con bridas).
3) Tratamiento anticorrosión a corto plazo del revestimiento de la superficie de acero (anillos de acero, etc.). ).
2. Anticorrosión en la superficie exterior de las tuberías
1) Alcance
Incluyendo tuberías estándar, tuberías de formas especiales y accesorios en áreas designadas. , y superficies de capa protectora de mortero de tubería Anticorrosión de brea de carbón epoxi. Tratamiento anticorrosión: una mano de imprimación y dos manos de acabado, con un espesor total de 400 μm.
El rango anticorrosión de la brea de carbón epoxi se muestra en la Tabla 5.4-1.
Tabla 1 Rango anticorrosión de la superficie exterior de tuberías
2) Indicadores técnicos de recubrimientos anticorrosión
(1) La capa anticorrosión utiliza un recubrimiento de brea de carbón epoxi ultragrueso de secado rápido. Los indicadores técnicos de los recubrimientos de brea de carbón epoxi, es decir, los indicadores técnicos del componente A (recubrimiento), componente B (agente de curado) y la película de pintura después del componente A y el componente B se mezclan en proporción y se pulverizan de acuerdo con el método prescrito. deben ser diferentes, respectivamente, inferiores a la Tabla 3.1.2-1 en SY/T0447 "Especificaciones técnicas del revestimiento anticorrosivo de asfalto epóxico y carbón para tuberías de acero enterradas".
Los requisitos del 3.1.2-2 y 3.1.2-3; no menos de los requisitos del 5.4-1 del cuadro de cláusulas técnicas.
Tabla 2 Indicadores de calidad que los recubrimientos epoxi de brea de carbón deben cumplir simultáneamente
(2) El recubrimiento debe tener un certificado de fábrica, instrucciones del producto, número de lote y parámetros del proceso de recubrimiento.
(3) El contratista debe volver a inspeccionar los indicadores de calidad de cada lote de pintura y proporcionar un informe de reinspección.
3) Pretratamiento de la superficie
(1) Durante la construcción anticorrosión, el contenido de humedad de la capa protectora de mortero de cemento no debe ser superior a 6 y no debe haber manchas de agua. en la superficie.
⑵ Utilice herramientas manuales o eléctricas para eliminar la escoria de cemento y los objetos sueltos de la superficie, y luego limpie la superficie con un cepillo limpio, aire comprimido o una aspiradora industrial.
4) Configuración del revestimiento
(1) El revestimiento de brea de carbón epoxi debe colocarse en un lugar fresco, ventilado y seco. Está estrictamente prohibida la exposición al sol y cerca de fuentes de fuego.
(2) El contratista debe formular procedimientos operativos seguros para garantizar la seguridad personal de los trabajadores de la construcción, prevenir la contaminación ambiental y limpiar las herramientas.
(3) El recubrimiento (Parte A) debe agitarse uniformemente antes de su uso. Los dos componentes A y B son preparados por una persona dedicada según las proporciones especificadas en las instrucciones del producto, se agitan bien y se envejecen durante 30 minutos antes de su uso. La pintura debe prepararse en lotes según los requisitos del proyecto y ya está lista para su uso. La pintura preparada debe usarse dentro del período de uso especificado.
(4) En principio, no se añade diluyente al componente de imprimación A ni al componente de capa superior A recién abiertos. Si es necesario, se puede añadir diluyente ≤ 5 (proporción en peso) al recubrimiento preparado.
5) Construcción con revestimiento anticorrosión
(1) Durante el revestimiento, la humedad relativa no debe ser superior a 85ºC y la temperatura ambiente no debe ser inferior a 5°C. No es adecuado para construcciones al aire libre bajo fuertes vientos, lluvia, niebla o luz solar intensa.
⑵ Se puede utilizar pulverización sin aire a alta presión y el espesor del recubrimiento debe ser uniforme.
⑶ Imprimación: las tuberías con pretratamiento de superficie calificado deben recubrirse con imprimación lo antes posible y el intervalo no debe exceder las 8 horas. Se requiere aplicar uniformemente y no se permite omitir ninguna aplicación. Capa final: Una vez que la imprimación se haya secado, puedes aplicar la capa final. Cepilla uniformemente sin perder el ritmo. El intervalo entre la imprimación y la capa final no debe exceder las 24 horas a temperatura ambiente.
(4) Una vez terminada la pintura, solo se puede transportar una vez completada la pintura.
6) Inspección de la capa anticorrosión
(1) Superficie seca, trabajo duro y solidificación de la capa anticorrosión: Superficie seca - no pegajosa al tacto; use fuerza: empuje sin mover los dedos; cure y vuelva a grabar con uñas sin cortar.
⑵Inspección de apariencia: la apariencia del recubrimiento es suave y plana, el color es uniforme y no hay burbujas, flacidez, agrietamiento ni descamación. Compruebe los tubos recubiertos uno por uno.
⑶ Inspección de espesor: utilice el espesor especificado en el grado de la capa anticorrosión como estándar y utilice un medidor de espesor de la capa anticorrosión para verificar.
Se selecciona al azar un conducto radicular de cada 20 conductos radiculares y cada conducto radicular se mide con tres secciones a una distancia determinada. Cada sección se mide con cuatro puntos: superior, inferior, izquierdo y derecho. Si el punto más delgado es inferior al espesor especificado, no está calificado. Se seleccionan al azar dos piezas más. Si una aún falla, todas fallan. Las tuberías anticorrosión con espesor no calificado deben repararse antes de curar el revestimiento.
⑷Inspección de fugas: la inspección de fugas debe realizarse en el lugar designado de acuerdo con las disposiciones de 5.4 en SY/T0447 "Estándar de tuberías anticorrosión".
⑸Inspección de adherencia: Una vez curada la capa anticorrosión, se debe inspeccionar de acuerdo con SL105 Artículo 3.4.5. Se seleccionó aleatoriamente un conducto radicular de cada 20 conductos radiculares y se midió un punto para cada conducto radicular. Para aquellos que no estén calificados, se seleccionarán 2 piezas al azar. Si 1 pieza aún no está calificada, todas quedarán descalificadas.
[6] Transporte y almacenamiento: Se deben utilizar almohadillas de goma y eslingas de nailon durante el transporte, carga, descarga y almacenamiento; y se deben implementar medidas para evitar colisiones mecánicas para evitar dañar el revestimiento. Después de un almacenamiento de más de 28 días, la capa anticorrosión debe cubrirse eficazmente para evitar la exposición y el envejecimiento del revestimiento.
3. Anticorrosión de superficies expuestas de estructuras metálicas
1) Normas de implementación
La anticorrosión de superficies expuestas de estructuras metálicas debe estar de acuerdo con las "Especificaciones". para Anticorrosión de Estructuras Metálicas Hidráulicas" Implemento SL105.
2) Variedad y espesor
Imprimación: imprimación epoxi rica en zinc, espesor de película seca 80 μm; pintura intermedia: pintura antioxidante epoxi mica hierro, espesor de película seca 00 μm; Recubrimiento anticorrosivo asfáltico epoxi de gran espesor con un espesor de película seca de 70 μm.
3) Tratamiento superficial previo al recubrimiento. Anticorrosión de superficies de bridas y carretes. La superficie metálica debe eliminarse del óxido utilizando chorro de arena con aire comprimido o herramientas eléctricas, y el nivel de eliminación de óxido debe alcanzar el nivel Sa2.5 en GB8923.
4) Construcción con revestimiento anticorrosión
(1) Durante el revestimiento, la humedad relativa no debe ser superior a 85, la superficie de acero debe estar a 3 °C o por encima del punto de rocío. La temperatura y la temperatura ambiente no deben ser bajas a 5 ℃. No es adecuado para construcciones al aire libre en días ventosos, lluviosos y con niebla.
⑵ Se puede utilizar brocha, pulverización o pulverización sin aire a alta presión, pero el espesor del recubrimiento debe ser uniforme y la dirección de pintura de cada recubrimiento debe ser perpendicular entre sí al cepillar.
(3) Las tuberías con pretratamiento superficial calificado deben imprimarse lo antes posible y el intervalo no debe exceder las 4 horas. Se requiere aplicar uniformemente y no se permite omitir ninguna aplicación. Una vez seca la superficie de la imprimación (pintura intermedia), se puede aplicar la pintura intermedia (capa superior). Cepilla uniformemente sin perder el ritmo. El intervalo de aplicación entre dos capas de pintura no debe exceder las 24 horas a temperatura ambiente.
Se debe garantizar que la superficie de cada película de recubrimiento no esté contaminada por arena, polvo, agua y aceite, lo que afectará la calidad del recubrimiento.
(4) Después del recubrimiento, el recubrimiento debe solidificarse antes del transporte y se deben tomar medidas confiables para evitar que el recubrimiento se dañe durante el transporte.
5) Los datos de inspección y aceptación de calidad deben cumplir con las disposiciones pertinentes de SL105.
4. Anticorrosión del casquillo
La anticorrosión del anillo de acero del casquillo debe cumplir con los requisitos de SL105 de la "Especificación para la Anticorrosión de Estructuras Metálicas Hidráulicas".
El casquillo solo está recubierto con una capa de imprimación epoxi rica en zinc de 40 μm de espesor.
La tecnología anticorrosión de tuberías ha logrado avances revolucionarios.
Recubrimiento interior de tuberías de pequeño diámetro
La tecnología anticorrosión de tuberías ha sido un tema de investigación en la industria petrolera durante muchos años. Las tuberías de inyección de agua, las tuberías de aguas residuales y las tuberías de inyección de polímeros se han recubierto con revestimientos anticorrosión, de los cuales el epoxi líquido y el polvo epoxi son los más utilizados. En muchos proyectos, se utiliza chorro de arena, pulverización electrostática, pulverización sin aire o pulverización giratoria de alta velocidad para eliminar el óxido de diámetros medianos y pequeños. La prefabricación de fábrica de una sola tubería es la más utilizada y la calidad más fácil de garantizar. La reparación de tuberías después de la soldadura es el principal tema de investigación. Entre ellos, el vehículo de reparación de arrastre en tubería se ha desarrollado en los últimos años y tiene muchas aplicaciones en los campos petrolíferos de Shengli y Daqing. Beijing Yangqi Technology Development Co., Ltd. es una empresa profesional de reparación de revestimientos internos. Los carros para tuberías por encima del D219 se pueden controlar de forma inalámbrica y las herramientas para parchar revestimientos internos se están desarrollando rápidamente. Muchos proyectos utilizan el proceso de niples prefabricados expandidos con revestimiento interno, que también tiene mucho éxito en muchos yacimientos petrolíferos. Daqing Building Materials Co., Ltd. es la tubería con recubrimiento interior de polvo epoxi más utilizada en proyectos de inyección de polímeros. También existen muchos procesos de recubrimiento por extrusión para toda la sección de tuberías después de la soldadura. Estas diferentes tecnologías también han formado un mercado determinado y la mayoría de ellas se han aplicado con éxito.
Proceso de pulverización de tuberías de gran diámetro
Con la demanda de revestimientos internos de revestimientos reductores de arrastre para gasoductos en el Proyecto del Gasoducto Oeste-Este, mi país ha introducido y desarrollado grandes Granallado de pared interior de -diámetro para eliminación de óxido La tecnología y la tecnología de pulverización interna han llenado el vacío en la tecnología nacional de granallado y eliminación de óxido y han mejorado enormemente la eficiencia de la eliminación de óxido. Entre ellos, PetroChina Pipeline Anticorrosion Engineering Co., Ltd. introdujo una línea de producción de recubrimiento de granallado interno, y Qingxian No. 1 Machinery Factory diseñó y fabricó una línea de producción de recubrimiento de granallado interno por sí misma. En consecuencia, varias grandes fábricas de tubos de acero también han establecido líneas de producción de pulverización interna. Esto está en línea con las necesidades del Proyecto de Transmisión de Gas Oeste-Este. La situación general de estas líneas de producción es: precalentamiento y eliminación de óxido de tuberías de acero, en las que la eficiencia del granallado interno alcanza 300 ~ 400 m2/h Después del granallado y la eliminación de óxido, utilice succión al vacío o tubo inclinado para verter el residuo. lije y límpielo con alta presión. La pulverización adopta una pulverización sin aire a alta presión y está equipada con un método de pulverización con varilla interna. Cuando el tubo de acero gira en su lugar y la varilla telescópica interior se inserta en el tubo de acero y retrocede, el espesor de una pulverización puede alcanzar 50 ~ 100 μm. Después de la pulverización, utilice una muestra de vidrio para comprobar si hay alguna fuga y luego solidifique de forma natural. o solidifique con calor y finalmente use una placa de cubierta. Selle la boquilla para evitar la contaminación. Hay entre 5 y 6 líneas operativas de este tipo en el Proyecto de Transmisión de Gas Oeste-Este. La tecnología de revestimiento interno de gran diámetro de China ha alcanzado el nivel avanzado internacional contemporáneo.
Pulverización interna de tuberías y tubos de perforación
Durante el proceso de perforación, los daños por corrosión y fatiga de la tubería de perforación son una pérdida importante en el proceso de perforación. Para reducir la corrosión, la Fábrica No. 1 de Maquinaria de Petróleo del Norte de China introdujo la línea de producción de revestimiento interior de tubos de perforación estadounidense y el revestimiento PC200 extranjero. Recubre de 500 a 654,38 millones de metros de tubos de perforación o tuberías de petróleo cada año, lo que puede extender la vida útil. de la tubería de perforación en 654,38 0 a 2 veces. El flujo del proceso es el siguiente: la tubería de perforación utiliza un alambre de agua caliente para eliminar el petróleo y luego ingresa al horno de calentamiento para calentarse a 400 °C durante 30 minutos para eliminar la materia orgánica de la superficie. Chorro de arena interno de nivel Sa2.5 y eliminación de óxido, pulverización de imprimación epoxi de un componente, horneado continuo en horno a 80 ~ 150 ℃ durante 30 minutos, pulverización de capa superior de un componente, curado en horno por lotes a 200 ℃ durante 30 minutos y prueba antes de salir. fábrica. Los indicadores técnicos del recubrimiento son: espesor del recubrimiento 250 ~ 300 μ m. Resistencia al desgaste 12,5 L de arena/1 μ m. Después de que el recubrimiento se remoje a alta temperatura y alta presión, permanecerá sin cambios durante 24 horas a pH = 12,5. 150°C y presión de 70Mpa. Este recubrimiento se utiliza desde hace 10 años con buenos resultados. Actualmente, el recubrimiento SN222 de un solo componente, producto nacional, ha superado pruebas de perforación de 6.543.800 metros. En la actualidad, Shanghai Saineng New Materials Co., Ltd. se ha utilizado en la producción a gran escala y varios indicadores y rendimiento del proceso han alcanzado el nivel avanzado internacional.