Durante la epidemia, las "ventas de automóviles por transmisión en vivo" están en auge. ¿Puede ayudar a las empresas de automóviles a cambiar el rumbo?

Esta es una escena común en la industria automotriz recientemente.

Después del cese del negocio fuera de línea debido a la epidemia, las ventas de automóviles en vivo se han convertido en un medio para que muchas empresas de automóviles se salven.

Según estadísticas incompletas, marcas de lujo como BMW y Audi, marcas de empresas conjuntas como Ford, Buick, Toyota y Hyundai, marcas independientes como Geely, Changan y Great Wall, y fabricantes de automóviles nuevos como NIO y Xpeng están probando el marketing en Internet.

Aunque muchas empresas afirman haber reanudado el trabajo a partir de octubre de este mes, en realidad la mayoría de ellas están trabajando desde casa. Al mismo tiempo, el consumo fuera de línea distinto de las necesidades diarias aún no se ha recuperado y el crecimiento empresarial provocado por la reanudación del trabajo es muy limitado.

Como resultado, para ganar crecimiento en el mercado, muchos profesionales del automóvil se transformaron en anclas de nivel 18 de la noche a la mañana y "traían productos" frente a sus teléfonos móviles todos los días.

Ancla de deformación

Durante este período, muchos profesionales de la industria automotriz se convirtieron en los "Li Jiaqi" de la industria automotriz, incluidos ex ejecutivos de compañías automotrices, personal de ventas de tiendas 4S, medios automotrices, etc. .

Por ejemplo, no hace mucho el día de San Valentín, Yu Jingmin, el subdirector general de turismos, debutó oficialmente bajo el nombre artístico de "Fat Touyu" junto con el presentador de celebridades de Internet "G Sengdong". Hizo su debut en múltiples plataformas como Taobao y Taobao. Se llevó a cabo un show en vivo con el tema "Special Love for Special You". Al final, el número total de espectadores online en cada plataforma alcanzó los 500.000.

El grupo de retransmisiones en directo más importante son los distribuidores. Entre ellas, Tesla es la empresa automovilística que mejor responde. A partir del tercer día del primer mes lunar, el personal de Tesla estableció cientos de grupos de WeChat a través de Moments. El personal realiza transmisiones en vivo en Tik Tok durante varias horas dos veces al día. Las tiendas brindan orientación o invitan a los propietarios de automóviles antiguos a demostrar el rendimiento del automóvil, los métodos de reserva en el sitio web oficial, la garantía de carga, llamadas inteligentes, etc.

Después de Tesla, nuevas fuerzas automotrices nacionales como Weilai, Weimar y Xiaopeng también han comenzado a vender autos en líneas de prueba. Por ejemplo, NIO promovió el servicio "Cloud Car Watch" de Tik Tok en nueve ciudades, incluidas Beijing, Shenzhen y Hangzhou, se comunicó con propietarios de automóviles a través de plataformas sociales como transmisiones en vivo y creó grupos WeChat. Hay gente interactuando todos los días. Actualmente, existen casos de transacciones en Beijing, Shanghai y Guangzhou. Xpeng Motors y WM Motor han tomado medidas similares.

Incluso las marcas de lujo como BMW han comenzado a bajar su perfil y unirse al ejército de transmisiones en vivo en la industria automotriz. Las tiendas insignia oficiales de BMW en Tmall y JD.COM realizan transmisiones en vivo todos los días y han creado “salas de exposición en línea”.

La venta de coches en vivo se viene intentando desde hace tiempo.

Sin embargo, la transmisión en vivo de las ventas de automóviles no es nada nuevo.

Después de que el modelo de transmisión en vivo + comercio electrónico se hiciera popular, la industria automotriz también estaba lista para tomar medidas.

Durante Double Eleven el año pasado, miles de tiendas 4S y más de 2000 guías de compras se convirtieron en anclas de Taobao, esforzándose por convertirse en "guías de compras entre celebridades de Internet". Por ejemplo, del 165.438 de junio al 11 de octubre, el primer pedido de transmisión en vivo de Jietu de 10.000 personas fue de 5.612 unidades.

Anteriormente, las ventas de transmisiones en vivo de automóviles más sensacionales provinieron de Borgward Motors, que invitó al actor Lei Jiayin, a la celebridad de Internet de Aauto "Manual Geng" y al presentador de Taobao Chen Jie Kiki a ingresar a la fábrica de Borgward para realizar transmisiones en vivo. transmisión en vivo. Durante la transmisión en vivo de tres horas y media, * * * trajo 1.623 pedidos a Borgward, con un volumen total de pedidos que superó los 220 millones de yuanes.

Las empresas de Internet detrás de la plataforma de transmisión en vivo también están apuntando a las oportunidades comerciales detrás de las "ventas de automóviles de transmisión en vivo". En septiembre del año pasado, Taobao y su conocido presentador Viya Viya transmitieron conjuntamente ventas de automóviles en vivo. Durante la transmisión en vivo de dos horas, el volumen total de transacciones de automóviles fue de 6,5438+9 millones de yuanes, con Haval H6 654,38+09 y Chery Tiggo i7 2.

Anteriormente, Aauto Quicker también lanzó el canal express. Cheng Ningning, director general de ventas del este de China del centro de negocios Aauto Faster Business Innovation, dijo: "Durante el próximo año, el tráfico respaldará a 65.438+0.000 concesionarios de automóviles profesionales y cooperará con más de 200 instituciones para lograr un crecimiento del 200% en el escala de los concesionarios de automóviles. ”

¿Puede convertirse en algo común?

Entonces, ¿este modelo de "venta de automóviles con transmisión en vivo" se convertirá en el canal de ventas principal en el futuro?

En el pasado, la opinión común en la industria era que la naturaleza del marketing es mayor que la naturaleza de las ventas. Por ejemplo, "Lei Jiayin Live Car Sales" de Borgward Car también estuvo lleno de controversia, y el mundo exterior todavía tenía dudas sobre la cantidad del pedido y el monto de la transacción, porque las ventas de Borgward Car no mejoraron significativamente después de eso.

Debido a que los automóviles son productos de alto valor "basados ​​en la experiencia", las transmisiones en vivo son solo una salida de información unilateral y no pueden resolver el problema de la falta de experiencia. Debido a su alto valor, a los consumidores les resulta difícil realizar pedidos rápidamente y vender automóviles como si fueran lápiz labial. En realidad, el volumen de operaciones real no es bueno.

Además, para muchas empresas de automóviles y tiendas 4S, actualmente no existe un sistema completo de venta en línea, y los procedimientos de transacción del automóvil son complicados y requieren una visita a la tienda. En la actualidad, los servicios en línea a menudo solo se ocupan de los pasos de visualización y pedido del automóvil en el proceso de compra del automóvil, y la experiencia de consumo real no ha mejorado mucho.

Las "ventas de autos en vivo" no se pueden separar de las fuera de línea. Ahora solo se utiliza como herramienta auxiliar para las ventas en tiendas fuera de línea y el aumento directo sigue siendo muy pequeño. Se trata más de atraer tiendas fuera de línea y su naturaleza de marketing es mayor que su naturaleza de ventas.

Etiqueta

La popularidad de la “venta de automóviles en vivo” es inseparable de la realidad actual. Puede considerarse una medida de transición durante la epidemia y el aumento incremental que puede aportar a las empresas de automóviles es limitado.

Sin embargo, nada se puede romper. La epidemia de SARS en 2003 contribuyó a la explosión del consumo personal en línea de Alibaba. La epidemia de COVID-19 también ha impulsado en gran medida a las empresas y concesionarios de automóviles a probar el negocio de la "venta de automóviles en vivo", y más consumidores han comenzado a aceptar este nuevo modelo de consumo. Se puede esperar que en el futuro, con la mejora de los sistemas de soporte relevantes, las "ventas de automóviles retransmitidas en directo" se conviertan gradualmente en un canal de ventas importante.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.