Métodos de solución de problemas para las aspas del aire acondicionado que no giran
Método de solución de problemas para las aspas del aire acondicionado que no giran:
1. El condensador de arranque del ventilador interno está dañado.
Al encontrar esta falla, debe observar si El ventilador interno funciona correctamente. Si no gira o la velocidad es lenta, creo erróneamente que no gira. Después de encender la máquina, use una herramienta para empujar el ventilador interno para ver si puede arrancar normalmente. Si es así, puede arrancar. Esto indica que hay un problema con la placa interna de la máquina y se puede especular que el condensador de arranque del ventilador interno está dañado.
2. Problema con el ventilador interno o el tablero interno de la máquina
Si aún no arranca después de empujar, significa que puede haber un problema con el ventilador interno o el tablero interno de la máquina. . Si prueba que es el tablero interno de la máquina o el ventilador, puede sacar el tablero interno de la máquina y volver a encenderlo, luego use un medidor multiuso para cortocircuitar los dos pines opuestos al controlador del tiristor y observar si el La máquina interna puede girar normalmente.
Si funciona normalmente, significa que hay un problema con la placa interna de la máquina. Si no funciona, significa que el motor interno está roto. En este caso, sólo podrás buscar un reparador profesional para repararlo.
3. Razones estructurales provocan que no gire.
La razón por la que el ventilador de la unidad interior no funciona también se debe a problemas estructurales. Puede ser que las partes de bloqueo de los tornillos. y la rueda de viento están flojas; el motor está plano. Posición incorrecta de la rueda de viento.
4. Problemas con el aseguramiento del proceso de moldeo por inyección
Las piezas de plástico tienen un sonido chirriante. Las tiras de guía de aire y los mecanismos de conexión son piezas de plástico. Las tiras de guía de aire, los motores paso a paso y las bielas. no se ve afectado el rendimiento de transmisión de las partes de la estructura del mecanismo de varilla, lo que también puede causar que la unidad interior no funcione.
5. Control eléctrico
Debido al polvo y vapor de agua del aire interior depositado en el interior de la unidad interior, corroe la caja de control eléctrico o las piezas de chapa y aplasta la piel del cable, provocando fugas o cortocircuitos.