¿Cuáles son los puntos clave de las operaciones de mezclado de caminos en la construcción de terraplenes de suelo expansivo mejorados con cal?
(1) Preparación del material.
Agregación, guiso. Al preparar los materiales del suelo, los materiales deben recolectarse de arriba a abajo dentro del rango de profundidad de corte. No es adecuado recolectarlos en capas y los materiales no calificados no deben recolectarse juntos. En un sitio plano con cortes de caminos, use excavadoras, cargadoras y excavadoras para apilar la tierra en capas. Calcule el cuadrado de la pila de tierra, agregue un 2% de cal viva, voltéela varias veces con dos excavadoras, revuelva uniformemente y cocine a fuego lento 2. ~ 3 días. Cargue el camión volquete y transporte la tierra al sitio de construcción. Se deben eliminar las partículas de gran tamaño que se encuentren en el material.
(2) Consumo de materiales.
Cuando el contenido de humedad del árido es grande, se puede añadir cal en dos veces. Primero agregue un 2% de cal viva en el suelo del jardín, cocine a fuego lento durante 2 a 3 días y luego podrá salir a la carretera. Con base en el contenido de humedad del agregado excavado y el tonelaje del camión, se calcula la distancia de apilamiento para cada camión. Después de esparcir uniformemente la tierra sobre la base de la carretera, agregue entre un 2% y un 3% de cal hidratada. De acuerdo con el espesor del pavimento suelto, el ancho del pavimento de la calzada y el grado de compactación utilizados en la sección de prueba, se calcula la cantidad de cal requerida para esta sección. De acuerdo con el espesor de la capa de suelo calizo, el peso seco a granel predeterminado y la dosis de 2% a 3% de cal, calcule el peso de cal requerido por metro cuadrado de suelo calizo y calcule el área de pavimentación de cada camión de cal. Si se utiliza cal en polvo en bolsas, calcule el área pavimentada por bolsa de cal. Calcular la posición de descarga de cada camión de cal, es decir, el espaciamiento vertical y horizontal, o calcular el espaciamiento vertical y horizontal de cada saco de cal.
(3) Transporte, pavimentación y mezcla.
1) Transporte y distribución de materiales del suelo.
El espesor del pavimento suelto debe ser fino en lugar de grueso, generalmente de 20 a 25 cm, y el espesor compactado debe ser de 15 a 20 a 25 cm. El uso de tecnología de llenado rápido de capa delgada puede mejorar la tasa de primera pasada, eliminar la necesidad de retrabajo y acelerar el progreso. Es una experiencia exitosa en la construcción de carreteras en suelo gris.
Se debe prestar atención al transportar materiales: rocíe agua en la capa de soporte inferior el día antes de apilar y pavimentar para humedecerla, pero no demasiado para causar barro; use camiones volquete para transportar materiales del suelo; la capacidad de cada vehículo debe ser básicamente igual; use cal para colocar una rejilla de relleno de tierra para cada vehículo y descargue la tierra dentro de la rejilla.
2) Se deben nivelar los movimientos de tierra.
Una vez completada la carga del suelo, se debe pavimentar a tiempo y el material del suelo no se debe apilar sobre la base de la carretera por mucho tiempo. Establezca puntos de control de elevación en ambos lados y en el centro de cada segmento. El espesor del pavimento suelto se puede controlar a 25 cm. Primero, use una excavadora para raspar el área. Si es excesivo o insuficiente, use mano de obra para nivelarla con una niveladora. Cuelgue un cable en el borde de la superficie de la carretera para controlar el grosor de la superficie de la carretera y luego cuelgue un cable en cada sección para comprobar el grosor de la superficie de la carretera. Verifique varias veces hasta que esté calificado. La superficie debe ser lo más lisa posible y la corona de la carretera debe ajustarse según sea necesario. Durante el proceso de pavimentación, se debe tener cuidado de eliminar terrones de tierra, partículas de gran tamaño y otros desechos. Si hay más terrones de tierra en el agregado, también se deben triturar, si el espesor de la capa de material de adoquín cumple con los requisitos esperados (espesor de adoquín = espesor de compactación × coeficiente de adoquín). Los materiales deben reducirse o complementarse cuando sea necesario.
3) Colocación y apagado de la cal.
Al esparcir cal, si el suelo está demasiado seco, se debe rociar agua con anticipación para que el contenido de humedad del suelo sea ligeramente inferior al valor óptimo. La sección de excavación contiene tierra de grano fino y debe rellenarse durante la noche; para suelos de grano medio y suelo de grano grueso, dependiendo del contenido de tierra fina, la perforación puede tardar de 1 a 2 horas. En la capa de agregado pavimentada artificialmente, de acuerdo con el espaciado vertical y horizontal calculado de cada carga de cal, use cal para marcar la posición de descarga de cal en la capa de agregado. Al mismo tiempo, dibuje el borde del pavimento de cal y descargue manualmente. la cal.Pavimentar uniformemente. Una vez finalizado el adoquín de cal, no deben quedar espacios vacíos en la superficie. Mida el espesor de la cal suelta y compruebe si la cantidad de cal es la adecuada en función del contenido de humedad de la cal y la densidad de la cal suelta.
4) Remueve y añade agua.
① La mezcla con cultivadores rotativos, arados agrícolas, hormigoneras y niveladoras puede garantizar una mezcla razonable y es económica y aplicable. Después de arar una vez con un arado agrícola, use una cultivadora rotativa para arar 2 o 3 veces en línea de acuerdo con el ancho de la superficie de trabajo, luego are profundamente hasta el fondo, continúe moliendo con la cultivadora rotativa 2 o 3 veces y finalmente mezcle con una mezcladora de carretera BMW 1-2 veces. Generalmente puede lograr un contenido de ceniza uniforme, asegurando que la capa inferior de "tierra simple" esté levantada y que no haya capas intermedias de tierra simple ni terrones de más de 5 cm. Está prohibido dejar una capa de "suelo llano" entre la capa de suelo y la capa de soporte inferior, y también es necesario evitar una profundidad excesiva y daños excesivos a la superficie de la capa de soporte inferior.
(2) Durante el proceso de mezcla, verifique el contenido de agua a tiempo. Utilice un aspersor para complementar el rociado de agua, de modo que el contenido de humedad de la mezcla sea igual o ligeramente mayor que el valor óptimo (dependiendo del tipo de suelo, puede ser alrededor del 1%), y la distancia de rociado de agua debe ser más extenso. El punto de aspersión del camión cisterna y el punto de giro en el otro extremo deben estar a más de 2 m más allá de la sección de mezcla.
El camión rociador no debe darse la vuelta y permanecer en la superficie de la carretera que se está mezclando o que se planea mezclar ese día para evitar una acumulación excesiva de agua local. La maquinaria mezcladora debe seguir de cerca al camión aspersor para mezclar, especialmente en tramos de carretera con grandes pendientes longitudinales, para reducir la pérdida de agua.
(3) Durante el proceso de riego, se eliminan las partículas excesivamente grandes mediante la cooperación manual y se eliminan los "nidos" de piedras gruesas y finas y las partes excesivamente húmedas. La señal de que la mezcla se ha completado es: la mezcla tiene el mismo color, sin franjas grises, bloques grises y superficies de flores, sin "nidos" de piedras gruesas y finas, y la humedad es adecuada y uniforme.
5) Cirugía plástica.
Conformación de niveladora. Después de que la mezcla se haya agitado uniformemente, use una niveladora para nivelar y dar forma preliminar. En tramos rectos, la niveladora debe nivelar el centro de la carretera desde ambos lados. En secciones curvas planas, la niveladora debe nivelar el camino desde adentro hacia afuera. Regrese y raspe nuevamente si es necesario. Utilice un rodillo vibratorio para realizar una presión estática rápida de 1 a 2 veces. Antes de nivelar con una niveladora, la superficie en áreas bajas debe nivelarse más de 5 cm con un rastrillo de dientes para evitar parches de capa fina en superficies más lisas. Dale forma con una niveladora y luego vuelve a darle la vuelta. Para áreas locales bajas, use un rastrillo para aflojar la tierra a 5 cm por debajo de la superficie, parchee y nivele con una mezcla de cal recién mezclada y luego use una niveladora para remodelarla. Cada forma debe realizarse de acuerdo con la pendiente y la corona especificadas. Presta especial atención a la suavidad de las costuras, que deben ser lisas y lisas.
6) Aplastar.
Después de formar, cuando la mezcla tenga el contenido de humedad óptimo del 1% (si el contenido de humedad de la superficie es insuficiente, se debe rociar agua adecuadamente), use inmediatamente el rodillo vibratorio YZ18C para hacer rodar la mezcla dentro del todo el ancho de la calzada. Un tramo recto, que discurre desde los arcenes de ambos lados hasta el centro de la carretera. Una sección curva horizontal que se extiende desde el hombro interior hasta el hombro exterior. El borde de la trayectoria de rodadura del rodillo vibratorio debe superponerse a la mitad de la rueda y realizarse cuando la vía tenga todo su ancho. La segunda vez es una vibración ligera y la velocidad de conducción se controla a 2 km/h; la tercera vez, el rodillo vibratorio se utiliza para una vibración fuerte y la velocidad de conducción se controla a 3 km/h después del pulido, los puntos se miden como; requerido, y se miden la compactación y el contenido de humedad de cada punto; después del cuarto laminado, repita la prueba anterior para obtener vibraciones fuertes por quinta y sexta vez, y repita la prueba de detección anterior; irregularidades, utilice una niveladora para nivelarlas y garantizar uniformidad y densidad. Después de la tercera pasada de la apisonadora, los técnicos de construcción, probadores y otro personal relevante realizarán autoinspecciones después de cada pasada.
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