¿Cuáles son los pasos concretos para iniciar la segunda mitad de la asignatura?
Método de freno de mano. Este método se puede utilizar para exámenes de conducción. Después de estacionar en una pendiente, mantenga el freno de pie, presione el embrague, apriete el freno de mano y suelte el freno de pie después de asegurarse de que el freno de mano pueda detener el vehículo en la pendiente. Pise el acelerador para que el motor del vehículo emita un fuerte rugido. Mantenga el acelerador sin cambios (importante) y levante lentamente el embrague. En este momento, el sonido del motor se debilitará gradualmente a medida que se levante el embrague. Cuando el ruido del motor se haya calmado, mantén los pies quietos (muy importante), suelta los frenos y completa la pendiente. Si utiliza este método en el examen, puede aumentar el acelerador de forma adecuada y, si es necesario, utilizar un acelerador grande y un freno de mano para forzarlo.
Método semienlazado. Como se mencionó anteriormente, no es necesario el freno de mano. Mientras mantiene el pie en el freno, levante lentamente el embrague hasta que la carrocería del automóvil tiemble y luego suelte el acelerador en el punto de frenado. Este método es actualmente el método de elevación de pendientes más utilizado. Al practicar este método, puede levantar el embrague después de detenerse en la pendiente hasta que la carrocería del automóvil tiemble, soltar el freno sin tocar el acelerador, confiar solo en el embrague para hacer que el vehículo flote en la pendiente y realizar ajustes finos para hacer el el vehículo avanza o retrocede. El secreto de esta práctica es que tu juego de pies debe ser suave y delicado. Este método no es adecuado para vehículos pequeños tirados por caballos, sino para vehículos de baja velocidad y con mucha potencia.
Un pie para dos propósitos. Este método requiere que su pie derecho accione el acelerador y el freno al mismo tiempo. Generalmente, el talón se usa para presionar el freno y la punta del pie para presionar el acelerador. Al mismo tiempo, suelte lentamente el embrague con el pie izquierdo. Cuando la carrocería sienta que hay una tendencia hacia adelante, levante el talón derecho del freno para continuar acelerando y suelte el embrague para completar la subida cuesta arriba. Este método es un poco más técnico y se utiliza en pendientes pronunciadas o cuando falla el freno de mano. El requisito práctico es que el vehículo pueda mantenerse suspendido sin utilizar el freno de mano y confiando en la cooperación del distribuidor de aceite y el freno de pie. Muchos conductores experimentados o de montaña hacen un buen uso de este método, y algunos vehículos con potencia insuficiente también necesitan este método. Método de arranque directo. Este método es adecuado para situaciones en las que los requisitos no son estrictos, como por ejemplo, no hay ningún coche detrás y la pendiente no es grande. ¡En serio, no es apto para exámenes! Es decir, suelte directamente el freno, pise rápidamente el acelerador y levante el embrague para completar el arranque. Este método lo utilizan muchos conductores veteranos. Este método tiene el menor contenido técnico y los mayores requisitos técnicos. Los conductores deben tener buenas habilidades de coordinación y separación de combustible para arrancar rápida y suavemente. (Cuando este método madure, será una versión rápida del método 2. No se deslizará y comenzará de manera muy suave y rápida). No es necesario limitar la escalada a un solo método, en pocas palabras, es una cuestión de coordinación. el acelerador, el freno, el embrague o incluso el freno de mano. La práctica hace la perfección. Por último, si estás realizando el examen para el permiso de conducir, recuerda una frase: ¡No importa el método que utilices, el acelerador debe estar ancho!