Describa brevemente qué son la capa base de cenizas volantes y la capa base de escoria.
1. Control de materias primas
Controlar estrictamente la calidad de las materias primas y no utilizar materiales de calidad inferior. Al seleccionar materiales, debemos comparar calidad y economía, y esforzarnos por ser económicos cumpliendo con los requisitos de calidad.
Cal: para cumplir con los requisitos técnicos de la cal de grado tres o superior, se utiliza cal digerida. La cal se alimenta en lotes, lo que no afectará el progreso de la construcción y no se almacenará demasiado. para acortar el tiempo de apilamiento. Si se almacena durante mucho tiempo, se debe cubrir y sellar adecuadamente para su conservación.
Cenizas volantes: Durante la construcción del suelo de cal, bajo la estimulación de la cal, las cenizas volantes tienen un efecto de consolidación crónico, que aumenta la resistencia posteriormente. Por lo tanto, las cenizas volantes finas deben seleccionarse con una gran superficie específica y un bajo contenido de humedad de combustión, y no deben contener grumos, humus u otras impurezas. El contenido total de SiO2, AL2O3 y Fe2O3 no debe ser inferior a 70, y la pérdida. al encendido no debe ser superior a 10 , la superficie específica es superior a 2500 cm2/g (o 90 pasadas de malla de 0,3 mm, 70 pasadas de 0,075). El contenido de humedad de las cenizas volantes húmedas no debe exceder 35, y las cenizas volantes apiladas en el sitio deben cubrirse para evitar la erosión por polvo o lluvia. Manténgalo húmedo durante el transporte y cúbralo con una lona para evitar que el polvo vuele y cause contaminación.
Suelo: Se debe utilizar suelo arcilloso (franco) con un índice de plasticidad de 12-20. El tamaño máximo de partícula de los bloques de suelo en el suelo no debe ser superior a 15 mm. >: 10 no se utilizará. El tamaño máximo de partícula de grava y partículas de grava en el suelo no excederá los 37,5 mm. En la construcción real, las condiciones locales del suelo deben combinarse con más pruebas y comparaciones, y el costo del proyecto debe considerarse para la optimización.
Agua: Toda agua potable es aceptable. Si hay alguna fuente de agua sospechosa, encomiende a los departamentos pertinentes que la detecten e identifiquen.
2. Proceso de construcción
2.1 Determinación de los parámetros de construcción
Antes de la construcción de carreteras de alta calidad, primero se debe seleccionar una sección de prueba y pasarla por la construcción. de la sección de prueba Determine lo siguiente:
Calcule la cantidad de tierra a utilizar. Calcule el espesor del pavimento suelto del suelo según la Fórmula 1-1. Calcular el área de pavimentación para cada vehículo de suelo en función del ancho y espesor calculado del suelo estabilizado y el tonelaje del vehículo utilizado.
Fórmula 1-1:
H=ρ0Ph(1 ω)K/ρ
h-El espesor suelto de la materia prima;
ρ0 - la densidad seca máxima de la mezcla;
p-la relación entre la masa seca de la materia prima y la masa seca de la mezcla;
ω-la contenido de humedad de la materia prima;
ρ——densidad aparente húmeda de las materias primas;
h-espesor compactado de la mezcla;
k-estanqueidad de la mezcla .
Calcular la cantidad de cenizas volantes (cenizas blancas). Calcule el espesor de las cenizas volantes (cal) de acuerdo con la fórmula 1-1, y calcule el área de pavimentación de cada vehículo de cenizas volantes (cal) de acuerdo con su densidad y ancho sueltos y el tonelaje del vehículo.
Determinar la proporción óptima de mezcla de agregados y el coeficiente de pavimentación suelta
Determinar la longitud de trabajo y el espesor de pavimentación razonables;
Determinar las condiciones de soporte para maquinaria de construcción;
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Determinar el coeficiente de operación de construcción, el contenido de humedad del agregado y el grado de compactación de la maquinaria de pavimentación y laminación.
2.2 Tecnología constructiva del método de mezcla de carreteras
Tecnología constructiva de suelo estabilizado con cal.
2.2.1 Preparar la capa de soporte.
La superficie de la capa de soporte debajo del suelo estabilizado con cal debe ser lisa y densa, con la elevación, el ancho y la pendiente transversal cumpliendo con los requisitos de diseño, y sin materiales sueltos ni puntos débiles.
2.2.2 Medición y replanteo
Restaurar el pilote de línea central y colocar pilotes indicadores fuera de los bordes en ambos lados para marcar la elevación del pavimento suelto y la elevación de diseño en el borde de la cal. -capa de suelo estabilizada.
Preparación del material
La preparación de cenizas volantes, como las cenizas volantes húmedas, debe transportarse al sitio unos días antes de su uso para permitir el filtrado del agua. Las cenizas volantes secas deben transportarse adecuadamente con agua o transportarse en un vehículo cerrado antes del envío para evitar la formación de cenizas. Cuando se apilan, las cenizas volantes deben contener suficiente humedad (contenido de humedad 15-20) para evitar que vuelen, especialmente en estaciones secas y ventosas, la superficie de la pila debe mantenerse húmeda o cubierta.
Pavimentación de caminos
Al cargar el camión, designe una persona dedicada para que lo dirija en el lugar. De acuerdo con el principio de orden y disposición uniforme de la alimentación, los vehículos se dirigen a descargar los materiales en bloques y los materiales se pavimentan a tiempo con niveladoras o topadoras. Lo que falta se completará y se descartará más. El orden de alimentación del suelo de cenizas volantes de cal es tierra, cenizas volantes y cal hidratada, y el orden de alimentación de las cenizas volantes de cal es cenizas volantes, cal hidratada y cal. El transporte y la colocación deben realizarse según el método en capas del diagrama de flujo del proceso. Después de que el primer material se haya esparcido uniformemente, use una excavadora para descargar la presión 1 o 2 veces antes de transportar y esparcir el segundo material. El tercer material también se coloca sobre la segunda capa de material.
Mezclado y aspersión
El método de mezclado en carretera se realiza después de colocar las tres capas de materiales. En la obra se utilizan dos tipos de maquinaria mezcladora, una es una mezcladora de suelo estabilizada y la otra es un tractor con arado y grada de discos dentados. Lo mejor es mezclar los ingredientes finos para la segunda ceniza. El principio de mezcla es mezclar primero en seco, luego rociar agua para lograr el contenido de humedad óptimo y luego mezclar en húmedo. Cuando mezcle con una batidora, primero mezcle en seco 1 o 2 veces, luego mezcle en húmedo 2 o 3 veces. Cuando utilice un tractor, primero mezcle en seco 2 o 3 veces y luego en húmedo 5 o 6 veces. La profundidad de mezcla debe llegar al fondo de la capa estable. Está prohibido dejar una capa intermedia de tierra plana en el fondo de la capa de mezcla. La superficie de la capa de soporte inferior debe dañarse ligeramente en aproximadamente 1 cm. No debe ser demasiado para facilitar la combinación de las capas superior e inferior. Verifique el contenido de agua a tiempo durante el proceso de mezcla. Si el contenido de agua es insuficiente, utilice un aspersor para rociar agua uniformemente sobre la mezcla seca. Teniendo en cuenta el secado al aire y la evaporación, el contenido de humedad de la mezcla se controla para que sea igual o ligeramente mayor que el contenido de humedad óptimo (aproximadamente 1). Durante el proceso de mezcla, la profundidad de mezcla se debe verificar a tiempo para garantizar una mezcla uniforme en toda la profundidad. Para materiales mixtos, considere el secado al aire y controle el contenido de humedad de los materiales mezclados para que sea igual o ligeramente mayor que el contenido de humedad óptimo (aproximadamente 65438 ± 0) en condiciones de evaporación y secado por aire evaporativo. Durante el proceso de mezcla, la profundidad de mezcla se debe verificar a tiempo para garantizar una mezcla uniforme en toda la profundidad. El punto de aspersión y el punto de giro del camión rociador deben estar a más de 2 metros más allá de la sección de mezcla para evitar un volumen excesivo de agua local. La mezcla debe tener un color uniforme, estar libre de vetas grises, manchas grises y "caras pintadas" y debe tener un contenido de humedad adecuado. Al mezclar, se debe tener cuidado para evitar fugas de capas intermedias y juntas.
Cirugía plástica
Después de mezclar la mezcla de manera uniforme, use una niveladora para nivelar y darle forma. Durante el proceso de nivelación se debe evitar el subsidio de capa fina, se debe utilizar raspado tanto como sea posible y se debe controlar la elevación y la pendiente transversal con vientos. Después de darle forma inicial, verifique el espesor suelto de la mezcla y agregue o reduzca material si es necesario. El coeficiente de pavimento suelto se determina a partir del tramo de prueba. Luego use una niveladora, un tractor o un rodillo para neumáticos para aplastarlo rápidamente y exponer los posibles desniveles, y repita los pasos anteriores.
Laminado
Una vez que la nivelación cumpla con los requisitos, se debe compactar y encofrar inmediatamente. El laminado debe seguir el principio de primero presión estática para estabilizar, luego presión vibratoria y luego presión estática hasta el grado de compactación especificado.
(1) Desarrolle un plan de rodadura basado en el ancho de la carretera, el ancho de las ruedas y la distancia entre ruedas de la apisonadora. El número de pasadas de rodadura para cada parte debe ser lo más consistente posible, y 2-3. más pases a ambos lados de la carretera.
(2) Después del moldeo, cuando el contenido de humedad de la mezcla sea el contenido de humedad óptimo (1-2), se debe enrollar inmediatamente con un rodillo liviano y un rodillo de 18 t o más. Las líneas rectas y los tramos curvos planos sin peralte deben rodarse desde los arcenes de ambos lados hacia el centro de la carretera; los tramos curvos rectos con peralte deben rodarse desde el arcén interior hacia el arcén exterior; Generalmente es necesario triturarlo de 6 a 8 veces. La velocidad de rodadura de la apisonadora debe ser de 1,5 a 1,7 km/h en las dos primeras pasadas y de 2,0 a 2,5 km/h posteriormente.
(3) Está estrictamente prohibido que el rodillo gire o frene repentinamente en el tramo de carretera que se ha completado o se está rodando, para garantizar que no se destruya la superficie estable del suelo.
(4) Durante el proceso de laminado, la superficie del suelo estabilizado debe mantenerse siempre húmeda. Si el agua se evapora demasiado rápido, se debe agregar una pequeña cantidad de agua a tiempo, pero está estrictamente prohibido rociar agua y triturar.
⑤ Durante el proceso de laminado, si hay "resortes", flojedad, descamación, etc., se debe voltear a tiempo y volver a mezclar (agregar una cantidad adecuada de cemento) o tratar con otros métodos para cumplir con los requisitos de calidad.
⑥Antes de completar el rodaje, use una niveladora para nivelarlo nuevamente para que quede cómodo longitudinalmente, y la corona y el peralte de la carretera cumplan con los requisitos de diseño. La nivelación final debe realizarse con cuidado y las partes más altas deben rasparse y las áreas bajas no se repararán;
2.2.8 Tratamiento de juntas y puntos de giro
Las juntas de las dos secciones de trabajo deben solaparse. Después de mezclar y formar la sección anterior, se deben dejar entre 5 y 8 m sin rodar durante la construcción de la siguiente sección, se debe volver a mezclar un poco de cal viva en la parte no compactada de la sección anterior y rodar junto con la última sección.
Mantenimiento
La resistencia del suelo calizo depende en gran medida de la humedad y temperatura de curado de la capa estructural. El proceso de curado tiene un impacto importante en el crecimiento de la resistencia del suelo calizo, evitando el agrietamiento temprano y la formación de placas, pero a menudo se pasa por alto. Así que haz un buen trabajo hidratando y cuidando tu piel. Hidrata y mantiene la salud durante no menos de 7 días. El mantenimiento debe realizarse a tiempo y debe iniciarse inmediatamente después de inspeccionar y aprobar el grado de compactación.
(1) Cuando se construye la base de suelo estabilizado con cal en capas, al rodarla con un rodillo vibratorio de alta resistencia, la capa inferior de suelo estabilizado con cal se debe enrollar y curar durante 7 días antes de la Se coloca la capa superior de tierra estabilizada con cal. La superficie de la capa inferior siempre debe mantenerse húmeda hasta que se coloque la capa superior de tierra estabilizadora. Al colocar la capa superior de suelo estabilizado, es aconsejable rociar una pequeña cantidad de agua en la superficie inferior. Antes de colocar la subbase, ésta debe curarse durante 7 días.
(2) Después de completar cada sección y pasar la inspección de compactación, se debe iniciar la atención médica de inmediato.
(3) Utilice un camión aspersor para mantenerse saludable. La cantidad de aspersiones por día debe depender del clima. La superficie de la capa de suelo estabilizada debe mantenerse húmeda durante todo el período de curado.
(4) Durante el período de mantenimiento de la capa de suelo estabilizado con cal sin medidas de cobertura, se debe cerrar el tráfico excepto para el riego. En la capa de suelo estabilizada con cal con medidas de cobertura, cuando no se pueda cerrar el tráfico, se deberá restringir el paso de vehículos pesados y la velocidad de los demás vehículos no excederá los 30 kilómetros/hora.
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El suelo calizo se usa ampliamente en la construcción de carreteras debido a su alta resistencia en la etapa posterior, buena tensión de difusión, reacciones físicas y químicas internas para formar un todo denso, buena estabilidad al agua y resistencia a las heladas, utilización de residuos y protección ambiental. protección. Por lo tanto, controlar todos los aspectos de la construcción con suelo calizo es crucial para mejorar la calidad de los proyectos de carreteras.