¡Me sorprendió leer este informe! Se anuncia la relación parte-total, ¡Toyota es aún más escandalosa que Audi!
Al fin y al cabo, comprar un coche no es una cuestión baladí. Un héroe puede vivir sin un hogar, pero no puede vivir sin un caballo.
En cuanto a costes de mantenimiento, solemos utilizar como referencia el dato del ratio completo.
Entonces, ¿cuál es la razón integral?
La relación parte-total se refiere a la relación entre el precio total de las autopartes y el precio de venta del vehículo completo. Podemos conocer los costos de mantenimiento mirando los datos y tenemos una buena idea.
Cuanto mayor sea la relación parte-total, mayor será el coste de mantenimiento de un coche.
Según divulgaciones oficiales del Instituto de Investigación de Tecnología Automotriz de Seguros de China, BMW Brilliance encabezó la clasificación de proporción de piezas a piezas de 14 vehículos, seguido por Beijing Benz y FAW Toyota.
La proporción de piezas a piezas de BMW Brilliance llega al 726%, lo que lo convierte en el único fabricante con una proporción de piezas a piezas superior al 700%.
BMW Brilliance es una marca de lujo conjunta con algunas piezas fabricadas localmente. Es lógico que la proporción cero-total deba reducirse. El hecho de que siga siendo alta también puede estar relacionado en parte con el posicionamiento de la marca.
Como marcas de lujo, es natural que BMW y Mercedes-Benz se ubiquen entre las dos primeras.
Las marcas de lujo tienen una relación pieza-precio muy alta, como BBA, que a menudo se sitúa entre las mejores. No podemos evitar suspirar: "Podemos permitírnoslo, pero podemos". No nos lo podemos permitir”. Cuando se trata de reparar automóviles, realmente sabemos cómo hacerlo. Pruebe la sangre que gotea de su corazón.
Sin embargo, lo que es aún más inesperado es que FAW Toyota en realidad superó a FAW Audi y se adelantó.
Cuando se trata de Toyota, ¿cuál es tu primera reacción?
-¿Económico y práctico? ¿Bajos costes de mantenimiento? ¿durable?
Toyota siempre nos ha dado la impresión de que tiene bajos costes de mantenimiento, es económico y duradero. ¿Y ahora la proporción de partes a partes de Toyota es tan alta que subvierte la comprensión previa de todos?
Sin embargo, también puede deberse a que el fabricante ha puesto mucho esfuerzo en los repuestos y las piezas no son propensas a fallar. Sin embargo, para proteger los intereses de los distribuidores y las tiendas 4S, los precios de reparación naturalmente han aumentado. Sin embargo, esto es sólo una especulación del editor.
Vale la pena mencionar que FAW-Volkswagen y SAIC-Volkswagen tienen bajos costos de mantenimiento debido a su gran tamaño de mercado y alto grado de localización, y esta también es la ventaja de Volkswagen.
Después de comprender la situación general de las clasificaciones de relación cero a total de la marca, echemos un vistazo a los datos de relación cero a total para automóviles y accesorios específicos.
El Beijing Benz C-Class Sports Yao Xingzhen Tibetan Edition 2021 es el único modelo con una relación pieza a pieza superior al 800%, ¡no vayas demasiado lejos!
En otras palabras, el precio orientativo de este coche es 356.800 y las piezas se pueden vender por más de 2,5 millones.
Pero no es tan sencillo. Al fin y al cabo, el mercado sigue siendo relativamente complejo. Si es tan fácil de vender, no es otra oportunidad de hacer una fortuna.
Echemos un vistazo a los datos de la relación piezas-piezas de accesorios individuales para 100 modelos. Los cinco aumentos principales son: faro (izquierdo), capó, tapa del maletero, revestimiento del parachoques delantero y revestimiento del parachoques trasero.
Y el título de “fábrica ligera” de Audi es realmente bien merecido. En el ranking de ratios de faros, los tres primeros son todos los modelos de Audi.
En general:
Existen ciertas diferencias entre diferentes precios, diferentes marcas y diferentes modelos. También podemos comparar las diferencias entre diferentes modelos a partir de los datos de relación cero a total para comprar el coche que nos guste.
Este artículo es de New Hydrogen Year Auto, del autor Che Yi, y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.