Se lanzó por primera vez en España la versión híbrida enchufable del Ford Explorer, equipada con un motor de gran cilindrada y con un precio de más de 500.000€
Según informan medios extranjeros, el modelo híbrido enchufable Ford Explorer saldrá próximamente a la venta en España a un precio de 68.269 euros (equivalente a 531.000 yuanes aproximadamente). Como SUV mediano a grande de Ford, el Explorer tiene un estilo de diseño más duro, mientras que el modelo híbrido enchufable agrega el paquete ST-Line, que lo hace parecer más deportivo y agresivo.
Como puedes ver, la versión híbrida enchufable del Explorer tiene una parrilla muy deportiva, que está integrada con los faros en ambos lados. El kit a continuación también hace que el vehículo sea más completo, un poco como un Land Rover. . El lateral de la carrocería tiene un diseño de líneas duras, que se extiende desde el guardabarros delantero hasta las luces traseras. El manejo de algunos detalles por parte del Explorer también es interesante, es decir, los pilares A y B están ennegrecidos y el pilar C es del mismo color. como la carrocería, que se diferencia de otros modelos que quieren crear un diseño de carrocería suspendida.
El puerto de carga está situado en el guardabarros izquierdo, a tono con otros modelos híbridos enchufables.
En cuanto al interior, la versión híbrida enchufable Explorer está equipada con una pantalla de control central horizontal, con salidas de aire acondicionado largas a ambos lados, lo que le da al habitáculo un efecto visual amplio. Es relativamente simple y también hay perillas de cambio que se usan comúnmente en los modelos Ford.
En términos de potencia, la versión híbrida enchufable Explorer está equipada con un motor V6 3.0T. Con el apoyo del sistema híbrido enchufable, la potencia máxima combinada puede alcanzar los 335 kilovatios. También tiene una transmisión manual de 10 velocidades. Tiene una caja de cambios integrada y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en 6 segundos. Utiliza una batería de iones de litio de 13,1 kW·h y tiene una autonomía eléctrica pura de 40 kilómetros (debería ser la). resultado bajo condiciones de trabajo WLTP).
Como modelo SUV híbrido enchufable de tamaño mediano a grande, la versión híbrida enchufable Explorer no tendrá muchos competidores por el momento después de su lanzamiento. Por ejemplo, el Volkswagen Touron y el Toyota Prado sí lo han hecho. No ha lanzado un plan híbrido enchufable, lo que le da a la versión híbrida enchufable Explorer una gran oportunidad y espera tomar la delantera en el mercado europeo.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.