Después de leer Tao Lin, supe por qué Musk quería disolver el equipo de relaciones públicas de Tesla.
Pero a medida que sucedieron las cosas en los últimos días, de repente me di cuenta de que Musk es simplemente demasiado sabio.
Un buen equipo de relaciones públicas es a la vez un optimizador y un extintor de incendios. La excelente excelencia puede convertir el peligro en seguridad.
¿Qué pasa con los malos? Él mismo fue un pirómano. No, por supuesto que no puedes disfrutar de los beneficios de un buen equipo, pero puedes reducir las desventajas de un mal equipo.
No sé si el reciente sentimiento negativo de Tesla es causado por el propietario del automóvil de la Sra. Anyang, pero es obvio que una gran parte del reciente sentimiento negativo en el mercado chino es causado por Tao, el El vicepresidente a cargo de relaciones públicas lo provocó.
Así que el Sr. Ma todavía no era lo suficientemente inteligente, por lo que eliminó los equipos de relaciones públicas en otros departamentos y retuvo el mercado chino, incluido el Sr. Tao.
El Sr. Tao cometió muchos errores en este caso de ejecución de relaciones públicas donde fallaron los frenos.
Error 1: No abordarlo a tiempo hace que las cosas pequeñas se conviertan en grandes.
Hace dos meses, la propietaria de un automóvil en Anyang tuvo una falla en los frenos. Desde hace dos meses, Tesla no se ha deshecho de él.
No se ha determinado si los frenos fallaron, pero tenga o no un problema Tesla, su imagen pública ha desaparecido.
¿Por qué? Hasta ahora no se habían facilitado datos y los principales datos de conducción del coche se daban por sentados y no eran razonables.
Ahora lo tengo. ¿Por qué? Debido a que los medios de comunicación centrales bajaron personalmente del escenario para criticarlo, fue increíble cuando se difundió.
¿No es demasiado pronto para entregar algo tarde o temprano? ¿Por qué a cambio se debería detener al propietario del coche durante cinco días?
Además, el Sr. Tao dijo que el propietario del automóvil exigió una enorme compensación. ¿Cuánto cuesta? Si se habla de una cifra, si la cantidad es realmente grande, la gente de todo el país seguirá tratándola de manera justa, pero no dirá nada.
La forma anterior de afrontarlo era retrasarlo, con la esperanza de impacientar al propietario, de modo que un gran problema se redujera a un asunto trivial. Inesperadamente, conocí a alguien con un temperamento duro que fue directamente al Salón del Automóvil de Shanghai para respaldar a Tesla.
Durante mis interacciones con mujeres propietarias de automóviles en Anyang, ¿no tuve ninguna predicción sobre su determinación e intensidad a la hora de salvaguardar sus derechos? No debería haber ningún tratamiento nuevo antes de los principales salones del automóvil, al menos hasta este salón del automóvil.
Error 2: Manejo inadecuado de la escena y un poco violento hacia el dueño del auto.
Además, la forma de pedirle al dueño que se fuera fue demasiado grosera. Dos hombres corpulentos lo cargaron con fuerza y tomaron fotografías de todos los presentes. ¿No es este el punto culminante de su propia contribución?
Especialmente el regalo de detención de cinco días otorgado a los propietarios de automóviles, que empujó a Tesla a la vanguardia. ¿Qué estás haciendo? Esto es, comprar un auto y que te detengan. ¿Cómo puedes tratar a Dios así?
No importa lo que hagas en este momento, cálmate primero y no lo provoques. Ésta es la percepción normal de la gente de relaciones públicas.
La experiencia de Tao en los medios y el hecho de poder trabajar como ejecutivo en una empresa de Internet y en Tesla deben estar relacionados con sus recursos y experiencia en medios ricos, pero en la actualidad, parece que no es bueno para lidiar con los medios de comunicación.
Error 3: El profesor se disculpa a altas horas de la noche, evitando siempre lo importante y tomándose lo fácil.
Al fin y al cabo, Tesla es una empresa americana y su horario laboral está en el hemisferio occidental. A la mayoría de los bloggers de hoy en día les gusta publicar tarde en la noche.
¿Por qué sigues escondiéndote cuando ya estás en primera línea?
¿Al final fallaron los frenos? ¿A qué empresa debo contactar para realizar pruebas? ¿Qué calificaciones tiene esta empresa? ¿El responsable de la empresa dijo si existe una prueba de resistencia? No.
Además, Bosch fabrica frenos para Tesla. Al menos habría que invitar al lugar a expertos de Bosch.
Por el contrario, se dice que el propietario no responde. ¿Por qué no respondes? No se permite el acceso a Internet en la comisaría.
Este tipo de relaciones públicas puede causar problemas incluso si la empresa no tiene problemas, por lo que es muy inteligente que Teacher Ma disuelva este equipo.