¿Qué problemas ocurrirán si los autos eléctricos circulan por la autopista?

¿Qué problemas se producirán cuando se utilicen coches eléctricos en las autopistas?

Desde la perspectiva de las políticas y regulaciones, los vehículos eléctricos puros, por supuesto, se pueden utilizar en las carreteras, siempre que sean turismos producidos legalmente con una velocidad de diseño de más de 70 kilómetros por hora. duda sobre esto. Incluso el Wuling Hongguang MINI EV, que tiene una velocidad máxima de menos de 100 km/h y un tiempo de aceleración de 0 a 90 km/h de casi 24 segundos, puede conducir de forma legal y segura en la carretera.

Además de estos problemas, ¿qué otros problemas tienen los vehículos eléctricos en las autopistas? De hecho, la cuestión de la autonomía de crucero es el mayor problema. Los que no pueden circular por la autopista son los vehículos eléctricos de baja velocidad que no están calificados para circular, siempre que no se arrastren ni se detengan y avancen, básicamente cumplen con la ley de que cuanto más lentos son, más potencia tienen. ahorran, y cuanto más rápidos sean, más energía consumirán.

Al conducir a alta velocidad, la eficiencia no aumenta, pero la resistencia aumenta exponencialmente y, naturalmente, el consumo de energía aumenta significativamente. Por ejemplo, el Emgrand EV 2016 consume menos de 10 kWh cada 100 kilómetros cuando viaja a una velocidad constante de 60 km/h, mientras que cuando circula a 120 km/h, la mayoría de los vehículos eléctricos puros consumen más de 20 kWh cada 100 kilómetros.

Si es mayor, seguirá siendo en primavera y otoño, porque la potencia no se reducirá en esa época y no será necesario encender el aire acondicionado. Para el motor, se puede utilizar de forma continua en áreas con mayor eficiencia térmica. El aumento de la eficiencia es mayor que el aumento de la resistencia al viento y el resultado final es una mayor economía de combustible. El consumo de combustible en carretera es de 5 a 7 litros cada 100 kilómetros para los sedanes sin altas prestaciones, con un aumento discrecional de 1 litro para los SUV.

Los coches eléctricos consumen electricidad cuando se conducen a altas velocidades, mientras que los coches de gasolina consumen más combustible cuando se conducen a altas velocidades. Esta es una ley de la física. La versión de largo alcance del Tesla Model 3 es uno de los modelos de carga más rápida y más duradera en la actualidad. Puede cargar la batería al 0-80% en 28 minutos, calculado en base al consumo de energía durante la conducción a alta velocidad. 400 kilómetros.

Esto no tiene en cuenta el impacto negativo de las bajas temperaturas del invierno del norte en la autonomía y la velocidad de carga. Solo se necesitan cinco minutos para cargar y pagar el tanque de combustible de un automóvil desde vacío hasta lleno. Dependiendo de la capacidad del tanque de combustible y del consumo de combustible en carretera de un vehículo propulsado por gasolina, estos 5 minutos se pueden convertir en más de 800 kilómetros de autonomía. Algunos modelos con depósitos de combustible más grandes tienen una autonomía de más de 1.000 kilómetros.

Por ejemplo, Azera. En primer lugar, 5 minutos pueden recargar la batería para 800 kilómetros, como si fuera agua potable. Debido a problemas del equipo, algunas pilas de carga tendrán el problema de una corriente de carga demasiado pequeña. Por ejemplo, algunas pilas de carga con corriente de carga de alta velocidad son solo de aproximadamente 20 A. En caso de duda, debes dejar de cargar y cambiar a otras pilas de carga cercanas.

O comprobar si la distancia hasta la siguiente área de servicio es suficiente para mantener la vida útil de la batería. En ausencia de una tarjeta de puntos de red nacional, la carga se puede completar mediante pago móvil. Además, puedes ver y encontrar estaciones de carga cercanas en cualquier momento. También le permite planificar rutas de conducción de larga distancia y marcar todas las estaciones de carga a lo largo del camino.

Acuerdos de cobro razonables. A juzgar por la distribución de las estaciones de carga en todo el país, hay suficientes estaciones de carga en las principales provincias. En la mayoría de lugares, no hay problema para cargar los coches eléctricos y los coches de alta velocidad son perfectamente aceptables. Sin embargo, hay menos estaciones de carga en el norte y el oeste, por lo que cargar puede resultar inconveniente.

Por lo tanto, todos deben usar la aplicación de mapas para verificar la distribución de las instalaciones de carga en la carretera para evitar quedarse sin energía a mitad del camino.

Los vehículos eléctricos puros de nueva energía pueden circular por las autopistas, pero debido a que utilizan electricidad como fuente de energía, es necesario considerar si el vehículo puede llegar a donde quiere ir, porque los tranvías tienen requisitos de autonomía de crucero. .

Muchas carreteras están ahora equipadas con pilas de carga para facilitar a los propietarios de automóviles reponer energía eléctrica durante los viajes largos. Para promover el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía, China ha invertido mucha mano de obra y recursos materiales en infraestructura de carga. Por ejemplo, básicamente hay montones de carga en las áreas de servicio de las carreteras del sur de mi país.

Por lo tanto, los vehículos puramente eléctricos no tienen que preocuparse por el suministro de energía para la conducción a alta velocidad. En cuanto a la carga, ahora hay estaciones de carga en todas partes, y muchas de ellas son estaciones de carga rápida, pero se deben evitar circunstancias especiales. Por ejemplo, vas a una estación de carga y descubres que no hay cortes de energía; otro ejemplo es que vas a una estación de carga y descubres que no hay pilas de carga;

A excepción de los vehículos eléctricos de baja velocidad, que no necesitan estar matriculados, el resto de vehículos eléctricos no pueden circular por autopista. Los vehículos eléctricos producidos por empresas de automóviles habituales como Tesla, BMW, NIO, GAC New Energy, etc. deben obtener una licencia antes de poder circular por la carretera y todos pueden circular a altas velocidades.

Su velocidad y desempeño de seguridad están en línea con los estándares nacionales pertinentes y no hay problemas para conducir en la carretera.