Secretos para perder peso
¿Editar? /?Niujishang
¿Diseño? /?Du Kai
¿Fuente? /?Autonews, Daimler, Reuters, autor anónimo, Edward? Taylor
Nissan 165438+ anunció sus condiciones operativas para el tercer trimestre de 2020 el 12 de octubre y redujo su pronóstico de pérdidas operativas anuales en un 28%, principalmente debido a los esfuerzos de reestructuración de la compañía y un desempeño de ventas mejor de lo esperado. . ?
Nissan dijo que su pérdida operativa para el año fiscal que finaliza en marzo de 365.438+0 será de 340 mil millones de yenes (265.438+05 mil millones de RMB), en comparación con la pérdida previamente esperada de 470 mil millones de yenes (29.7 mil millones de RMB). ?
Las ventas en el tercer trimestre disminuyeron un 27%, hasta 1,9 billones de yenes (11,2 mil millones de yuanes). La pérdida operativa fue de 4.800 millones de yenes (300 millones de RMB), en comparación con una ganancia de 30.000 millones de yenes (654,38+900 millones de RMB) en el mismo período del año pasado, después de que las ventas disminuyeran debido a la epidemia del nuevo coronavirus. ?
Anteriormente, Daimler también anunció sus resultados del tercer trimestre al 30 de septiembre de 2020, el 22 de octubre de 2020. Las ventas y los ingresos también cayeron respecto al mismo período del año pasado, pero las ganancias aumentaron ya que las ventas de automóviles de marcas de lujo se vieron menos afectadas por la epidemia. ?
En el tercer trimestre, las ventas totales del Grupo Duren cayeron un 8% hasta 772.700 vehículos, y los ingresos cayeron un 7% hasta 40.300 millones de euros (3.151 millones de RMB). En el mismo período del año pasado, fueron 839.300 vehículos y 43.300 millones de euros (338.500 millones de yuanes), respectivamente. ?
El beneficio neto alcanzó los 265.438+58 millones de euros (65.438+069 millones de yuanes), un aumento interanual del 65.438+0,09%. ?
Las cifras clave reflejan un sólido desempeño, basado en la mejora de los mercados y productos sólidos, así como una diligente disciplina de costos y amplias medidas de protección del efectivo. ?
¿Nissan reduce su capacidad de producción, Daimler la reduce?
Ante una línea de productos obsoleta y una estrategia centrada en las ventas, Nissan lanzó hace medio año un plan de cambio radical para deshacerse del expresidente Carlos Ghosn (Hace 11 meses en 2018, Carlos Ghosn). La polémica provocada por la detención de Ghosn). ?
Nissan dijo en mayo que lanzaría 12 autos nuevos en los próximos 18 meses para actualizar aún más su antigua línea de productos. La compañía planea reducir la capacidad de producción y el número de modelos en un 20% y dejar de perseguir el crecimiento de las ventas para deshacerse del legado de la era Ghosn. ?
¿Tatsuo, analista de Bloomberg Intelligence? Yoshida dijo: "Otros fabricantes de automóviles se están recuperando, pero la recuperación de Nissan es débil".
Ola? Kaellenius, director ejecutivo de Daimler, también dijo que dentro de cinco años, Daimler se convertirá en una empresa más pequeña centrada en obtener ingresos recurrentes a través de servicios basados en software. Mercedes-Benz busca redefinir el lujo en la era de los automóviles eléctricos y autónomos. ?
"En los próximos cinco años, nos convertiremos en una empresa más pequeña", dijo Kang12 en un programa de Reuters. "Nuestra huella industrial va a cambiar fundamentalmente en términos del sistema energético", afirmó.
¿Daimler recurre a los servicios digitales, Nissan apunta a las ventas online?
La reducción de tamaño de Daimler también está en línea con las necesidades de la nueva era. En esta nueva era, el lujo ya no se define por la extravagancia y el exceso, sino por la sostenibilidad y la eficiencia. ?
“No hay duda de que creemos que este producto debería dejar una huella más pequeña en la tierra. Esto es parte de la promesa del lujo moderno”.
Mercedes-Benz está utilizando la experiencia en ingeniería de su equipo de Fórmula 1 para construir un automóvil eléctrico, el EQXX, con el objetivo de ser el automóvil más eficiente que pueda transportar pasajeros desde Stuttgart, Alemania, con una sola carga a Marsella, Francia. ?
Kang Songlin dijo: "Este es un proyecto de desarrollo preliminar que introduce nuevas tecnologías".
Daimler también quiere ofrecer a sus clientes nuevos servicios digitales para poder ganar dinero con nuevas fuentes de ingresos recurrentes, como funciones de conducción asistida y servicios de información y entretenimiento, cuando lance un nuevo sistema operativo para automóviles en 2024. ?
Kang Songlin dijo: "Al igual que el iPhone". Explicó que se pueden implementar nuevos servicios y funciones a través de nuevas actualizaciones de software.
?
"Puedes agregar algo", dijo. "Esa es la belleza de esto".
Nissan apuesta por la venta online. El 5438+02 de junio, el director de operaciones de Nissan, Ashwani Gupta, dijo que, como parte de sus esfuerzos por perder peso, Nissan pasará a las ventas en línea a nivel mundial a medida que más empresas buscan reevaluar el espacio minorista después de COVID. ?
Nissan elevó su previsión anual de ventas mundiales de automóviles a 465.438+07 millones de unidades desde las 465.438+03.000 unidades anteriores, pero esta cifra sigue siendo inferior a la del año anterior.
La mala noticia para los trabajadores: la pérdida de empleos es inevitable
El plan de reestructuración de Nissan prevé alrededor de 654,38+0,4 millones de despidos en todo el mundo, frente a los 654,38 millones anunciados hace un año +0,25 millones. ?
El presidente de Nissan, Makoto Uchida, dijo en la conferencia de prensa del 5438+065438 de junio+12 de octubre que la compañía debe restaurar la confianza de proveedores y distribuidores. "Estoy comprometido a crear un automóvil que encarne el espíritu de Nissan", afirmó. ?
"Si bien es posible que hayamos aumentado nuestras previsiones fiscales, la realidad es que todavía tenemos muchos déficits". "Necesitamos mantener el impulso en el que estamos y demostrar que podemos hacerlo mejor".
Actualmente, Durham está acelerando sus planes para hacer una transición más allá de los vehículos con motor de gasolina, lo que también conducirá a la pérdida de empleos. Algunos puestos de trabajo desaparecerán porque construir un coche eléctrico lleva menos tiempo que construir un coche tradicional de gasolina o diésel. ?
Los analistas de ING creen que esto se debe a que sólo hay 200 piezas en la batería y el motor de un vehículo eléctrico, mientras que el motor de combustión interna y la transmisión tienen al menos 65.438+0.400 piezas. ?
Abandonar los combustibles fósiles requerirá que los fabricantes de automóviles dupliquen su eficiencia para poder liberar recursos para producir automóviles eléctricos y autónomos, afirmó Kang Songlin. ?
“Estamos contratando muchos nuevos ingenieros de software y expertos en química de baterías y electrificación”, explicó.
¿Los dos principales fabricantes de automóviles miran a China al unísono?
Para invertir en tecnología digital, Daimler planea aprovechar el crecimiento del mercado chino para producir nuevos modelos. Mercedes-Benz cree que el mercado chino es el mercado con mayor potencial de crecimiento en los próximos 10 años. ?
“Si tenemos un solo modelo que alcance una escala considerable en China... es posible”, dijo Kang Songlin, aunque aún no se ha decidido la producción local de nuevos modelos. "Depende del desarrollo del mercado".
El presidente de Nissan, Uchida, dijo en septiembre que si el impulso actual continúa, predice que Nissan volverá a ser rentable en 2021 debido a la recuperación de la demanda en China. ?
Nissan se centra en las ventas en China y Estados Unidos y reduce su presencia en Europa. La empresa cerró su fábrica en Barcelona, España.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.