Cómo lubricar el ventilador de una computadora portátil
Cómo recargar el ventilador de una computadora portátil:
.Computadora El problema del ventilador siempre ha sido un dolor de cabeza. No solo es ruidoso, sino que también es más problemático porque su rendimiento de disipación de calor se reduce, lo que conduce a una disminución en el rendimiento de toda la máquina. Incluso puede provocar reinicios, fallos y muchos otros problemas. Para resolver fundamentalmente el problema, primero debemos analizar la estructura del ventilador (léala con paciencia):
En la actualidad, los rodamientos utilizados en los motores de ventilador incluyen principalmente rodamientos sellados con aceite y rodamientos de bolas simples. , rodamientos de doble bola y rodamientos Leifer, rodamientos hidráulicos, rodamientos magnéticos, rodamientos de vapor, rodamientos con sistema de protección de fluidos, rodamientos Perin lubricados, etc. Los tipos más comunes de ventiladores de refrigeración de chasis son los rodamientos sellados con aceite, los rodamientos de bolas simples y los rodamientos de bolas dobles. En términos de nivel de ruido, son: rodamientos de bolas dobles > rodamientos de bolas simples > rodamientos sellados con aceite, pero la vida útil es. exactamente lo contrario.
Los rodamientos sellados con aceite (que contienen aceite) (cojinetes de manguito) son rodamientos de manguito que utilizan fricción por deslizamiento y utilizan aceite lubricante como lubricante y agente amortiguador en las primeras etapas de uso de los rodamientos sellados con aceite ordinarios. El aceite lubricante llena uniformemente el núcleo y los cojinetes. El espacio entre ellos hace que la rotación sea suave y uniforme, por lo que el ruido durante el funcionamiento es muy bajo y el desgaste del cojinete es pequeño. Sin embargo, a medida que aumenta el tiempo de uso, aumenta la adsorción de polvo, el aceite lubricante disminuye gradualmente y aumentan la fricción y vibración del rodamiento. Por lo tanto, aumenta el ruido del rodamiento, aumenta el desgaste y se acorta la vida útil, haciendo imposible lograr una vida útil prolongada. El objetivo de una larga vida no se puede lograr. Normalmente, la vida útil del producto es de 8000 a 15000 horas. Debido a que este tipo de ventilador de rodamiento es económico, también es la forma de rodamiento comúnmente utilizada por los ventiladores de sistemas de chasis. Además, debido a la baja velocidad del ventilador del sistema y algunas mejoras en los cojinetes sellados con aceite por parte de algunos fabricantes, la vida útil general puede alcanzar más de 30.000 horas. En respuesta a estas deficiencias de los rodamientos sellados con aceite, muchos fabricantes comenzaron a mejorarlos y surgieron algunos rodamientos mejorados. El rodamiento Rifle desarrollado por CoolerMaster utiliza un núcleo de hierro con ranuras en espiral invertidas y ranuras de retención de aceite. Cuando el ventilador está funcionando, el aceite formará un contraflujo inverso, evitando así la pérdida de aceite. Como rodamiento sellado con aceite mejorado, el Rifle. El rodamiento es eficaz. Esto mejora enormemente la vida útil de los rodamientos. Su costo no es mucho mayor que el de los rodamientos impregnados de aceite y se puede decir que es una buena solución económica para productos de gama baja. Actualmente, los ventiladores que utilizan esta tecnología de rodamientos se han utilizado ampliamente en los disipadores de CPU de Cooler Master.
El rodamiento de bolas simple (1 bola + 1 rodamiento de manguito) es una solución de compromiso para compensar el alto costo y el alto ruido de los rodamientos de bolas dobles. Utiliza otras formas de rodamientos y un rodamiento de bolas para soportar. Los más comunes son los núcleos, incluidos los rodamientos de aceite y las combinaciones de rodamientos de bolas individuales. En esta combinación, el rodamiento impregnado de aceite solo juega un pequeño papel de soporte y el desgaste se reduce considerablemente que cuando se trabaja solo al mismo tiempo, también reduce la vibración generada por el rodamiento de bolas doble y generalmente reduce el ruido de funcionamiento; La vida útil del producto es de más de 40.000 horas.
El rodamiento de bolas dual (rodamiento de bolas dual) debe considerarse como un representante típico de los rodamientos de bolas, además de tener las ventajas de pequeña resistencia, larga vida útil, buena lubricación y sellado, etc., debido a la pequeño espacio entre el núcleo de hierro, las bolas y los cojinetes. Es grande y tiene la desventaja de un fuerte ruido de trabajo. El ventilador con doble rodamiento de bolas es difícil de desmontar porque hay un espacio entre las dos bolas. Ese espacio es exactamente el espacio para ahorrar aceite lubricante. Normalmente, la vida útil del producto oscila entre 50.000 y 100.000 horas. Este tipo de rodamiento es más caro y los rodamientos con sello de aceite de una sola bola se utilizan más ampliamente como ventiladores de sistemas o productos de compromiso.
Nota: Generalmente, cuando lubricamos el ventilador, solo podemos considerar la lubricación de la superficie exterior del núcleo de hierro y la pared interior del rodamiento, pero ignoramos la lubricación dentro del propio rodamiento de bolas. Los ventiladores del mercado son ventiladores con rodamientos de bolas. Los rodamientos generalmente están ubicados dentro del movimiento (marcados en la imagen de arriba). Cuando la fricción entre el núcleo de hierro en la superficie exterior y la pared interior del rodamiento aumenta sin lubricación, es necesario confiar en que las bolas dentro del rodamiento cooperen con el núcleo de hierro para girar sin ralentizar el ventilador, pero dicha rotación También requiere cierta asistencia de lubricación. De lo contrario, con el tiempo, las bolas se desgastarán excesivamente y el ventilador hará ruido o la velocidad disminuirá. Por lo tanto, para la lubricación interna de rodamientos de bolas, es mejor utilizar aceite lubricante, porque el aceite lubricante líquido es más fácil de penetrar en el interior del rodamiento y la grasa es inferior a este respecto.
Cuando se utiliza aceite lubricante, la elección del aceite es muy crítica. El aceite lubricante seleccionado debe tener una cierta viscosidad, buena adherencia y ser capaz de formar una película protectora de aceite. Al igual que el aceite para máquinas de coser común y el aceite para máquinas común, debido a que el aceite es demasiado diluido, es fácil de perder y no puede lograr el efecto de lubricación final.
El ruido fuerte o la velocidad reducida del ventilador no se debe exclusivamente a una lubricación insuficiente de los rodamientos. Otra razón importante es el desgaste del funcionamiento a largo plazo, que aumenta el espacio en la estructura interna de todo el conjunto. movimiento del ventilador y provoca un desequilibrio en el equilibrio, que es lo que normalmente vemos es que cuando el ventilador gira, las aspas del ventilador no están en el mismo plano y se sacuden de izquierda a derecha. Por lo tanto, agregar grasa a estos espacios de contacto no solo proporciona lubricación, sino que también ajusta el equilibrio de la estructura interna. Sin embargo, independientemente de si agrega aceite lubricante o grasa al ventilador, no desmonte el ventilador con demasiada frecuencia, especialmente aquellos ventiladores que son de tamaño pequeño y tienen una estructura original apretada (como el ventilador con rodamiento de bolas en la imagen de arriba, que tiene un resorte de sujeción en el interior. ), trate de no desmontarlo si se puede desmontar. Tal vez después de haberlo desmontado e instalado una vez, encontrará que las aspas del ventilador giran suavemente girándolo con las manos o soplándolo con las manos. boca Sin embargo, después de encenderlo por un tiempo, encontrará que el ventilador incluso deja de girar. La razón es que vuelve a ensamblar la parte superior. La razón está en su reensamblaje. Cualquiera que haya desmontado un cubo de Rubik cuando era niño debe haber tenido la impresión de que, después de desmontarlo y luego restaurarlo, no queda tan apretado y liso como el cubo de Rubik original. Lo mismo ocurre con los ventiladores si se desmontan con demasiada frecuencia o se instalan incorrectamente después del desmontaje, la estructura del conjunto se deformará o se aflojará, rompiendo el circuito equilibrado original durante el funcionamiento a alta velocidad, incluso si se utiliza aceite o grasa lubricante. agregado, el efecto no será obvio, incluso la velocidad será menor.
Descripción del lubricante para ventiladores de computadora:
Excelente lubricidad y retención de la película de aceite, excelente efecto de reducción de ruido.
Excelente rendimiento a altas y bajas temperaturas, rendimiento a alta velocidad y anti; -Propiedades de desgaste;
Coeficiente de fricción y pérdida por evaporación extremadamente bajos, pequeño par de arranque;
Buena resistencia a la oxidación y al óxido, larga vida útil.
Este lubricante tiene cierta viscosidad (contiene aditivos como espesantes, antioxidantes, inhibidores de oxidación y conservantes), tiene buena permeabilidad y adherencia, y puede formarse cuando el rodamiento funciona a altas temperaturas. un papel lubricante, especialmente en espacios de contacto extremadamente pequeños. Por ejemplo: el espacio de fuga de aceite del rodamiento de bolas (marcado en la imagen de arriba) se puede usar para ingresar al interior del rodamiento para lubricar las bolas, lo que puede proteger y lubricar el rodamiento del eje del motor durante mucho tiempo.
No seas codicioso al repostar; sumerge un bastoncillo de algodón en el aceite lubricante y gira el ventilador con las manos después de cada gota, para que el aceite lubricante pueda penetrar completamente en el interior, especialmente en el interior. rodamientos de bolas (algunas reparaciones o reemplazos. Cuando se usan rodamientos de bolas, el aceite lubricante se colocará directamente en el rodamiento y se empapará. El propósito es permitir que el aceite lubricante penetre completamente en el interior). Simplemente agregue aceite hasta la mitad de la profundidad del eje. (aproximadamente 3-4 gotas); agregue una gota de aceite a la profundidad del eje. Agregue una gota de aceite al lado derecho de la profundidad del eje (aproximadamente 3-4 gotas añada una gota de aceite al eje del motor); para proteger el efecto de lubricación. (alrededor de 3-4 gotas); después de agregar aceite, vuelva a tapar la tapa de plástico y coloque la marca. Para algunos ventiladores y disipadores de calor que están unidos entre sí, es decir, el ventilador no se puede quitar del disipador de calor (como se muestra en la última imagen a continuación, generalmente este tipo de disipador de calor (ventilador) tiene un mejor rendimiento a prueba de polvo), entonces es necesario utilizar una aguja de jeringa para inyectar aceite lubricante en el cojinete del ventilador desde el espacio o la abertura del cojinete. Debido a las diferencias estructurales de los diferentes radiadores, la entrada para inyectar aceite lubricante solo se puede determinar de acuerdo con la situación real.
Este tipo de lubricante también se puede utilizar en otros aspectos (como la lubricación y prevención de oxidación de paneles de puertas, manijas, cerraduras y juntas móviles de herramientas de ferretería)