¿Es tu turno de romper algo? ! ¿Por qué aumenta el aceite del motor Toyota 2.5 Dual Engine?
En las secciones del foro de los principales medios automotrices, la popularidad de las publicaciones que reflejan el aumento en el aceite del motor Toyota Avalon Twin continúa aumentando. Todas son discusiones sobre el nivel de aceite del motor Asia Dragon que excede la escala de calibración de la varilla medidora de aceite. y los comentarios de los propietarios de automóviles en el foro no son solo Es una versión de doble motor del Asia Dragon, y también incluye el GAC Toyota Camry de doble motor y el Lexus ES300h importado equipado con la misma potencia de doble motor de 2.5L.
Hay lecciones aprendidas de la válvula de aceite 1.5T de Honda. ¿Cómo Toyota, que siempre ha tenido la confiabilidad como su baza, tomó su esencia y desarrolló su propio "pozo de petróleo"? Esto le sucedió a un automóvil bimotor de aspiración natural...
Pensándolo bien, el mismo aumento de aceite también ocurre durante la temporada de clima frío. Con referencia al incidente de la válvula de aceite que estalló en Honda China en el invierno de 2018, es posible que podamos encontrar algunas pistas sobre el aumento de aceite de motor para el motor dual de 2,5 litros de Toyota.
¿Cómo surgió la “válvula de aceite” de Honda?
Como lección aprendida del pasado, la válvula de aceite de Honda no simplemente aumenta el volumen de aceite, sino que debido a que la gasolina se mezcla con el aceite, el nivel de aceite aumenta y se diluye, y finalmente el aumento observado en se produce el volumen de aceite. Una vez diluido el aceite del motor, afectará gravemente la lubricación del motor, provocando que los pistones, anillos de pistón, cigüeñal y otros componentes aceleren el envejecimiento y reduzcan la vida útil del vehículo.
Esta es la misma sopa medicinal china que hacía tu madre cuando eras niño. Si sientes que es amargo y luego agregas agua para diluir el amargor, la medicina curará la enfermedad y afectará tu salud. Esta es la verdad.
¿Cómo puede aparecer una gasolina tan buena en un aceite de motor no relacionado?
Los estudiantes que estén familiarizados con el principio de funcionamiento de los automóviles deben saber que existe un cierto espacio entre el motor y la pared del cilindro, por lo que cuando el motor inyecta combustible, es inevitable que la gasolina residual llegue al cilindro. pared Este tipo de situación ocurre en el invierno cuando la gasolina no es fácil de atomizar y debido a fallas de diseño en el motor Honda 1.5T, la configuración y la posición de la inyección de combustible no son razonables, por lo que cuando el motor mueve el pistón, el combustible no se quema. Se inyectará gasolina en el cárter para formar fusión, lo que eventualmente provocará aumentos en el nivel de aceite.
La segunda razón más importante es el motor Earth Dream 1.5T de Honda. Esta máquina de 193 caballos de fuerza puede considerarse como la firma dorada de los productos Honda en la actualidad. La excelente experiencia de potencia que surge de ella también ha dado a muchos productos Honda, incluido el Civic, la reputación de "cupés civiles".
Para obtener una potencia considerable, lo primero que hay que hacer es mejorar la cantidad y calidad de la combustión. Para lograr estas dos cosas al mismo tiempo y permitir que los consumidores sueñen con un "superdeportivo", Honda ha aplicado muchas tecnologías avanzadas a este motor. Lo más intuitivo es aumentar la cantidad de inyección de combustible para que el motor haga más trabajo, por lo que es inevitable que la gasolina restante se arrastre hacia el cárter. En este momento, sólo es necesario aumentar la temperatura del aceite para evaporar la gasolina restante.
Pero la clave es que los hábitos de conducción de automóviles de los consumidores nacionales a menudo tardan entre 10 y 30 minutos en llegar a su destino, lo que hace que el aceite del motor se enfríe antes de que tenga tiempo de calentarse. Como resultado, la gasolina mezclada con el aceite del motor no tiene muchas posibilidades de evaporarse y, con el tiempo, la dilución del aceite del motor por combustible se vuelve cada vez más grave. Al mismo tiempo, en Canadá y Estados Unidos, países escasamente poblados, algunos modelos de Honda también experimentaron el mismo aumento en el aceite de motor, pero obviamente la magnitud fue mucho más lenta que en China. Obviamente, Honda no ha hecho un trabajo suficientemente bueno en el ajuste de "localización".
¿Cómo aumentó Toyota su aceite de motor?
Al mirar el sitio web oficial de Asia Dragon/Camry Twin Engine, no es difícil encontrar que su motor de 2,5 litros tiene una eficiencia térmica ultra alta de 41, lo que la convierte en la máquina de potencia térmicamente más eficiente. en el mundo. La llamada eficiencia térmica simplemente significa quemar la misma proporción de combustible para producir más energía mecánica, lo que trae beneficios directos de mayor potencia y mejor economía de combustible.
"Quemar la misma proporción de combustible produce más energía mecánica", su producto, su boutique...
¿Es esta búsqueda definitiva de una mayor relación de combustión similar al enfoque de Honda para aumentar ¿fuerza? Al mismo tiempo, esperamos que el desencadenante del aumento del aceite para motores duales sea similar a la "puerta del acelerador" de Honda, es decir, el clima frío. Después de leer publicaciones relevantes de propietarios de automóviles en foros y círculos ciclistas, queda demostrado que nuestra idea no es infundada.
No es difícil ver en las capturas de pantalla de los foros y círculos de fanáticos de los automóviles que la mayoría de los comentarios de los propietarios de automóviles incluyen palabras como "olor a gasolina" y "el nivel de combustible alcanza el límite superior". Al mismo tiempo, los comentarios colectivos de los propietarios de automóviles en la región norte también reflejan que el motor dual de 2,5 litros de Toyota tendrá los mismos defectos de calidad que la "válvula de aceite" de Honda, es decir, un sellado deficiente de la máquina y una combustión de gasolina insuficiente. , lo que hace que la gasolina entre en el cárter y aumente el nivel de aceite.
¿Por qué sólo ocurre en los modelos de dos motores? De hecho, sólo necesitamos comprender el principio de funcionamiento del híbrido de doble motor de Toyota para comprenderlo fácilmente.
A bajas velocidades, el motor reemplazará al motor para proporcionar energía al vehículo. El motor en modo de espera no tiene posibilidad de funcionar y la gasolina que queda en el cilindro no puede evaporarse. Si los propietarios de Honda conducen el motor durante 30 minutos y es difícil que la gasolina se evapore, entonces la "mezcla" eficiente de la potencia del motor dual de Toyota exprime aún más el espacio de evaporación de la gasolina en el motor, exacerbando así el fenómeno del aumento de aceite del motor.
Casualmente, el invierno de 2019 a la primavera de 2020 resultó ser el primer invierno que el Asia Dragon y la mayoría de los Camry y ES300h pasaron en China. El "efecto cluster" formado por los propietarios de los tres coches es también el desencadenante del incidente del aumento de petróleo del Dragón Asiático. El tiempo desde el uso de los coches hasta el descubrimiento de los problemas también sigue un patrón de tiempo. Por supuesto, la causa específica de este incidente está sujeta a la publicación oficial de Toyota.
¿Qué debo hacer?
Aunque el concepto de añadir aceite de motor se hizo conocido por el público sólo después de que Honda lo lanzara, no le importa el tratamiento posventa. Frente a la protección de los derechos de los propietarios de automóviles, Honda acaba de dejar de vender el modelo CR-V 1.5T, actualizó el programa ECU y revisó el manual del usuario. Aunque hay signos de mejora en el aumento del aceite de motor Honda después de la introducción de la política, muchos propietarios de Honda todavía están insatisfechos con el método para tratar los síntomas en lugar de la causa raíz.
¿Qué debería hacer Toyota? Hasta que haya una respuesta oficial y una política formal, sólo podemos apelar a los propietarios de automóviles que utilizan motores duales de 2,5 litros para que presten mucha atención al nivel de aceite de sus automóviles y lo utilicen con confianza cuando el nivel de aceite sea normal. Si el nivel de aceite es anormal, vaya a la tienda 4S para una inspección o reparación específica lo antes posible. No desperdicie semillas de sésamo o melones por poco dinero.
Escrito al final
Desde la excelente reputación del producto de la organización TNGA hasta la excelente evaluación de muchas organizaciones de detección de colisiones en todo el mundo, no es difícil ver que la sinceridad de Toyota al respecto La generación de productos está mucho más allá de cualquier período del pasado. Ya sea el Ralink/Corolla de nivel básico o el modelo insignia Avalon/ES, su evaluación en la mente de los consumidores ha cambiado de grasienta y mediocre a joven y tranquila. Tales logros están destinados a ser logrados con esfuerzo por la propia Toyota. .
La ocurrencia del incidente del aumento de petróleo será una gran prueba para Toyota e incluso para los productos de Toyota. También será una evaluación del manejo de Toyota de la relación entre productos y usuarios. El "pedal del acelerador" ha bajado la reputación de Honda del altar. Si Toyota continúa siguiendo el guión, la fortaleza actual del producto y la reputación pasada de Toyota están destinadas a ser destruidas. En este punto, solo esperamos que Toyota pueda responder lo antes posible, encontrar una solución a este incidente del aumento de aceite y brindarles a todos los propietarios de automóviles con motor dual de 2.5L una explicación satisfactoria.
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Este artículo proviene del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.