Cómo conectar la línea de velocidad de un vehículo eléctrico
Si se conecta la línea de kilometraje incorrecta, la línea de señal Hall no se puede conectar. Deberá conectar el cable de alimentación principal al motor. Si conecta el cable, debe quemar la sala o el controlador. Normalmente, no hay resistencia al apagar. Si hay una resistencia, significa que la conectó incorrectamente e hizo un cortocircuito.
Razón:
Porque la mayoría de los vehículos eléctricos calculan la energía restante de la batería en función del valor de voltaje de la batería. El controlador de la batería de litio de 48 V determina que la batería es de 54,6 V cuando está completamente cargada y de 39 V cuando está vacía.
En cuanto a la aceleración, equivale a aumentar la potencia del motor. Según el principio de conservación de energía, un aumento en la corriente de salida de la batería conducirá a una disminución en el voltaje de la batería. Cuanto mayor sea la corriente de carga, más evidente será la caída de tensión. Cuando el controlador detecta una caída de voltaje, asumirá que se está consumiendo energía. Cuando se suelta el acelerador y no hay carga, el voltaje aumentará nuevamente.
La tabla de códigos es una fila del controlador. Gire la manija y mida el voltaje del cable marrón y el cable negro en el controlador para que sea 0-27 V y 48 V si el voltaje permanece sin cambios, es decir, el controlador está desconectado o desconectado.
El controlador del vehículo eléctrico tiene un solo cable de instrumentos, que se utiliza como cable de tierra. Las líneas de calibre se utilizan para mostrar la velocidad. Cuanto más rápida sea la velocidad, mayor será el voltaje de la línea del instrumento. Al frenar, conecte el nivel alto al terminal positivo de la batería y el controlador dejará de funcionar.