Celebridades del Grupo de Reliquias Culturales de Construcción Naval Fuzhou Mawei
Sa Zhenbing experimentó varios períodos históricos desde la dinastía anterior a Qin, la República de China y el período de liberación temprana, y fue una figura destacada en la historia de la marina china. Al mismo tiempo, ayudó a los pobres durante toda su vida y les otorgó muchas bendiciones, por lo que la gente lo llamó el "Bodhisattva viviente". Gozó de una larga reputación durante su vida y de una buena reputación después de su muerte.
Servir al país desde joven.
La familia de Sa Zhenbing era pobre cuando él era niño, pero él tenía muchas ganas de aprender. A la edad de 11 años, fue admitido en la Escuela de Construcción Naval Mawei para estudiar astronomía y conducción, y ocupó el primer lugar cuando se graduó. Fue asignado como pasante al buque escuela "Wu Chao". En el invierno del segundo año de Guangxu (1876), He, Liu y Yan Fu fueron enviados a la Real Academia Naval de Greenwich, Inglaterra, para aprender a conducir. Después de regresar de estudiar en el Reino Unido, sirvió al país. Durante la Guerra Sino-Japonesa de 1894 (1894), participó en la defensa del puerto de Ahawa durante la Guerra Sino-Japonesa de 1894, liderando a los marineros para defender el Fuerte de la Isla Liugong y resistir valientemente al enemigo. En el año veinticinco del reinado de Guangxu (1899), se desempeñó como almirante de la Armada de Beiyang y también sirvió en el buque de guerra "Haiqi". Al año siguiente, Gengzi (1900) inició la Rebelión de los Bóxers. Dirigió sus barcos hacia el sur y se concentró en Jiangyin para ayudar a defender las provincias del sureste. Más tarde se desempeñó como almirante de la Armada de Guangdong. En ese momento, el gobierno Qing quería reorganizar la marina, por lo que envió a Zaixun para que lo acompañara en visitas a Gran Bretaña, Estados Unidos, Alemania, Francia, Japón, Rusia y otros países. Después de regresar a China, Jae-hun fue nombrado Ministro de Marina y almirante de la marina. Ahawa se rindió a Sa Zhenbing. La Armada de Beiyang llevó a Sa Zhenbing a rendirse a la Revolución de 1911 (1911). Dirigió sus barcos entre Liujiamiao, Wuhan y Jiujiang. Aunque el ejército revolucionario había capturado Wuchang en ese momento, el ejército Qing y el ejército revolucionario todavía se enfrentaban. Como todos los oficiales y hombres de la marina estaban empeñados en la revolución, se retiró del ejército y su marina cambió su bandera para participar en la revolución. En 1912, se convirtió en director de la Escuela de la Marina Mercante de Wusong. En 1916, después de que Lee sucediera como presidente, se desempeñó como comandante en jefe interino y comandante en jefe de la marina. Feng asumió la presidencia en 1918 y entró en el gabinete como jefe. El 14 de mayo del año siguiente, Sa Zhenbing también se desempeñó como Primer Ministro del Consejo de Estado. No se le permitió ocupar este cargo hasta el 9 de agosto. En mayo de 1921, dimitió como jefe de la Armada y regresó a Fujian como supervisor. El 5 de junio de 1922, el gobierno de Beijing lo nombró gobernador de Fujian, pero fue destituido el 110 de junio del mismo año. En febrero de 1923, el señor de la guerra Wang Yongquan y otros instigaron a Mao Yifeng a desencadenar una ola de "tala de bosques y plantación de árboles". Se mudó de la Oficina de Administración Naval en Zhongzhou, Nantai, Fuzhou a la Oficina del Gobernador de la ciudad y se desempeñó como gobernador "autónomo". En 1933, los generales Jiang Guangnai y Cai Tingkai del Decimonoveno Ejército de Ruta lanzaron la "Rebelión Fronteriza de Fujian" en Rong. En ese momento, independientemente de su posición personal y su seguridad personal, participó en la causa antijaponesa y anti-Chiang. Fue contratado como asesor principal y nombrado gobernador de la provincia de Fujian, pero pronto fue destituido.
Ama tu ciudad natal y beneficia a Sang
Después de jubilarse, Sa Zhenbing se dedicó a la caridad. Está entusiasmado con varios proyectos de construcción en su ciudad natal y se solidariza y se preocupa por los sufrimientos de la gente. Abogó por la creación de orfanatos, talleres de artesanía, albergues, etc. Reubicó a huérfanos y discapacitados en Fuzhou, promovió consultas médicas gratuitas y aceptó el nombramiento de Baosong, abad del templo Kaiyuan en Fuzhou, como presidente del Hospital Budista. Envió cartas y telegramas a Fujian y a chinos de ultramar para recaudar enormes cantidades de dinero. Después de la finalización del hospital budista, se basó en ayudar al mundo y entregar medicinas, beneficiando a monjes, monjas, laicos y pobres. En el invierno de 1926, Zhang Yi, comandante de la ciudad de Zhangquan, dirigió sus tropas para atacar Fuzhou. Después de la derrota, huyó al condado de Min y saqueó el área de Nangang Guashan. Los aldeanos quedaron arrasados, desplazados y desesperados. Como gobernador de Taiwán, Sa Zhenbing viajó por las islas Nanyang, recaudó más de 200.000 yuanes de chinos de ultramar para reconstruir las zonas de desastre y supervisó personalmente la ayuda en casos de desastre. 93 habitantes del campo construyeron un pabellón de la longevidad para él y lo elogiaron como un "Buda viviente".
Amplió la carretera en Fuzhou y la llamó "Suwei Road" para facilitar el transporte y mejorar el sentido moral de la gente. Yan Fu (1854.1.8-1921.10.27), cuyo nombre original era Ling, luego cambió su nombre a Fu, era de nacionalidad Han y funcionario de Fujian. Fue un influyente pensador, traductor y educador de la Ilustración burguesa a finales de la dinastía Qing, y fue una figura clave en la China moderna.
Yan Fu nació en una familia de médicos.
En 1866, Yan Fu ingresó en la Escuela Naviera de su ciudad natal, Fuzhou, para estudiar inglés y ciencias naturales modernas, y se graduó con honores cinco años después. De 1877 a 1879, Yan Fu y otros fueron enviados a estudiar a Inglaterra, primero a la Universidad de Portsmouth y luego a la Academia Naval de Greenwich. Yan Fu se interesó en la política social británica mientras estudiaba en el extranjero e incursionó en un gran número de teorías académicas políticas burguesas, admirando especialmente la teoría de la evolución de Darwin.
Después de graduarse en 1879, regresó a China y enseñó gestión naval en el Astillero de Fuzhou. Al año siguiente, fue transferido a la Academia Naval de Tianjin Beiyang como ingeniero jefe (preboste) y luego ascendido a director general (director). Yan Fu también se desempeñó como director de la Oficina de la Oficina de Traducción de la Universidad Shi Jing, presidente de la Universidad Fudan en Shanghai, presidente de la Universidad Normal de Anqing y editor en jefe del Museo de Sinónimos de Qing.
Después de regresar a China, Yan Fu pasó del campo naval al campo ideológico, abogó activamente por la educación ilustrada occidental y completó la famosa traducción de "Evolución". Su traducción difería de la obra original de Huxley y de la cosmogonía de Spencer. En la teoría de la evolución, Yan Fu utilizó la teoría de la evolución biológica de la "selección natural" y la "supervivencia del más apto" para elaborar sus puntos de vista sobre cómo salvar a la nación y buscar la supervivencia. Abogó por inspirar el poder de las personas, iluminar la sabiduría de las personas y promoverlas. la moralidad de las nuevas personas y la lucha constante por la superación personal, y llamó a salvar la nación y tratar de sobrevivir. La traducción es concisa y defiende los estándares de traducción de "fidelidad, expresividad y elegancia". Presentar noticias nacionales. "Ganar con el cielo" circulaba ampliamente en los círculos intelectuales de aquella época. Sus traducciones famosas incluyen "Original Rich" de Adam Smith, "Prejuicio de grupos" de Spencer, "La ley y el sentido" de Montesquieu, etc. Por primera vez, introdujo sistemáticamente en China la economía clásica occidental, la teoría de las ciencias políticas, las ciencias naturales y la teoría de la filosofía, iluminando y educando a una generación.
Después de la Revolución de 1911, la Universidad Shi Jing pasó a llamarse Universidad de Pekín. En 1912, Yan Fu fue nombrado presidente de la Universidad de Pekín por Yuan Shikai, lo que también ilustra la posición convincente y prominente de Yan Fu en los círculos ideológicos y académicos. En ese momento, la visión comparativa de Yan Fu de las culturas china y occidental maduró, entró en una etapa de autorreflexión y tendió a regresar a la cultura tradicional. Le preocupaba que China perdiera sus "características nacionales" y se volviera "como un pez fuera del agua, como un lisiado que camina sobre sus brazos, como un hombre que es más bajo que su espíritu y depende del opio para saltar". naturaleza", "perder la naturaleza" La gente no puede sobrevivir por mucho tiempo." Debido a una preocupación más profunda por el futuro y el destino de la nación china, Yan Fu intentó una vez combinar las artes liberales y los clásicos confucianos en la Universidad de Pekín y utilizarlos por completo. para curar viejos conocimientos, "para preservar nuestro país y transmitirlo de generación en generación". "Artículos éticos sobre el significado de cuatro a cinco mil años"
Murió el 27 de octubre de 1921, a la edad de 68. Entre sus obras se incluyen varios poemas y notas de Yan. Este libro fue traducido por "Shi Cong Xing" y "Shi Cong Magazine" de Hou.
La antigua residencia de Yan Fu está ubicada en 114-1 Qiaoxiang Pavilion, Fuzhou Mawei Shipbuilding Cultural Theme Park, que consta de dos parques: Luoxing Tower Park, Ma Xianshan Park, Majiang Naval Memorial Hall, Modern Chinese Naval Museum, y las Ruinas del Astillero No. 1. El parque tiene una superficie de 7,9 hectáreas y cuenta con 36 lugares escénicos.
Plaza de la Cultura Naval (visita las grandes esculturas que reflejan el estilo de la construcción naval y la cuna de la marina)
Museo de la Cultura Naval de China (comprende el desarrollo de la cultura naval china)
Envío Parque temático cultural Jardín Ma Xian Shan (visite la prisión de Meiyuan, el consulado británico, el fuerte Zhongpo y observe esculturas de construcción naval)
Salón conmemorativo de la batalla naval chino-francesa de Majiang (aprenda sobre la historia de Majiang Batalla Naval)
p>Tumba de los Mártires de la Batalla Naval de Majiang (que conmemora a los oficiales y soldados de la Armada de Fujian que resistieron valientemente al enemigo en la Batalla Naval de Majiang)
Astillero Mawei (visita la historia de la fábrica sala de exposiciones, taller de motores y otras reliquias culturales, y aprenda sobre la construcción naval (Auge y caída de la industria de la construcción naval en desarrollo) El puerto de Mawei en Fuzhou, donde los tres ríos se encuentran en el curso inferior del río Min, tiene la montaña Luoxing, que una vez fue Ubicado en el centro del río. En la cima de la montaña se encuentra una torre, que es el sostén del mar y el cielo. Esta es la mundialmente famosa Torre Luoxing. La Torre Luoxing es una baliza de navegación reconocida internacionalmente, el símbolo de la entrada del río Minjiang y se la conoce como la "Torre China". El topónimo postal mundial es "Pagoda Anchorage". Durante cientos de años, se puede acceder a las cartas de todo el mundo dirigidas a Mawei escribiendo "China Tower".
Se dice que hace cien o doscientos años, los extranjeros vieron la Torre Luoxing desde la distancia frente a la costa de Mawei, Fuzhou, y vitorearon: "Torre China". Anteriormente, la transliteración (Tao) reconocida internacionalmente era la pronunciación de Fuzhou. ——Esto muestra que Fuzhou entró en contacto con Occidente demasiado pronto.
Debajo de la torre se encuentra el Parque Luoxing, y al lado está el Club Internacional de Marineros.
Sube a la cima de la torre y disfruta de una vista panorámica del puerto, el muelle y la zona de desarrollo. También hay fuertes antiguos a ambos lados de la orilla del río, y puedes ver el antiguo campo de batalla de la batalla chino-francesa lleno de fuegos artificiales.
La Torre Luoxing se convirtió en un parque. Está la Torre Tuhe en el lado oeste y el Pabellón Wangjiang al pie sur. También hay el Pabellón Zhonghun, el Pabellón Mingchao y el Pabellón de la Amistad en el parque. Al pasar por el arco de la entrada del parque, el parque a las cuatro en punto está lleno de flores, plantas y árboles, y el paisaje es agradable. Varios imponentes banianos antiguos están uno cerca del otro, exuberantes y verdes, como una muralla verde de la ciudad, rodeados de imponentes torres antiguas. Desde la torre hasta la cima, la vista se vuelve repentinamente amplia y relajante. Mirando a su alrededor, puede ver el paisaje a ambos lados del río Minjiang en la distancia, y puede ver de cerca la nueva construcción del área del puerto. Las imágenes son de colores brillantes, el agua y el cielo son del mismo color, las montañas. y los ríos son hermosos y hay cosas nuevas disponibles.
Luoxing Tower Park es una parte integral del parque temático Shipbuilding Culture. Ubicado en la montaña Mawei Luoxing, tiene una superficie de 2,33 hectáreas. Al pie de la montaña, se construyen protecciones de bancos, postes de cercas, rocallas apiladas y una extensa vegetación a lo largo del río Minjiang. La montaña Luoxing está ubicada en la confluencia de los tres ríos en el curso inferior del río Minjiang en Fuzhou. En la cima de la montaña se encuentra una torre, que es el pilar del mar y el cielo. Esta es la mundialmente famosa Torre Luoxing.
Primero están las torres, luego están los parques. La Pagoda Luoxing fue construida durante la dinastía Song del Sur. Según "Du Min Ji" de Wang Yingshan, un hombre fuerte de Guangdong conspiró para capturar a una mujer joven y hermosa, Liu Qiniang, primero incriminó a su marido y lo llevó a Fujian. Liu Qiniang se mostró inflexible y siguió a su marido a Fujian. Desafortunadamente, su esposo murió en el camino. Ella vendió su propiedad, oró por la bendición de su difunto esposo y construyó una torre aquí. La pagoda de madera original fue destruida durante el período Wanli de la dinastía Ming (1572-1620). En ese momento, el comercio exterior de Fuzhou estaba desarrollado y el puerto necesitaba un letrero. En el cuarto año del Apocalipsis (1624), fue reconstruida en el lugar, con una estructura de pabellón de piedra, siete pisos y ocho esquinas, y santuarios por dentro y por fuera. El diámetro de la base de la torre es de 8,6 metros. Es una mesa de piedra Tasha con una lámpara de poste. Por la noche, todas las luces se utilizan para guiar a los barcos. En el quinto año de Tongzhi en la dinastía Qing (1866), la administración marítima se estableció en Mawei. Para proteger la antigua pagoda de los rayos, el personal de envío instaló una gran bola de hierro en la puerta de la torre, insertó un pararrayos (31,5 desde la punta de la aguja hasta los cimientos de la torre) y conectó la varilla de hierro con la aguja para el fondo del río. Los objetos de hierro estuvieron oxidados durante mucho tiempo y luego fueron arrastrados por el tifón. En 1656, Zheng Ming restauró con éxito las Llanuras Centrales, estacionado en la Torre Luoxing, y construyó un Muro Tucheng debajo de la torre. Sus hombres persistieron en resistir a la dinastía Qing durante un año. A principios de la dinastía Qing, la ciudad se construyó en la montaña y se llamaba Luoxing Tower City. Configure el número de temporada de inundaciones y el número de temporada de inundaciones de la Torre Luoxing; use la torre como torre de vigilancia y muelle de humo (torre de baliza). En los tiempos modernos, la leyenda internacional dice que el barco de flecha voladora (mano de tijera) cruzó los tres océanos (Océano Pacífico, Océano Índico, Océano Atlántico) y 11 barcos compitieron en las aguas debajo de la torre. En 1884, durante la Batalla de Majiang entre China y Francia, los oficiales y soldados de la División Qingshui lucharon valientemente contra el enemigo aquí. Reinstalación en 1926. En 1964, el Gobierno Popular Municipal de Fuzhou incluyó la Torre Luoxing como una unidad de protección de reliquias culturales municipales y la reparó, reparando la gran bola de hierro, reinstalando pararrayos y agregando barandillas de hierro en cada piso. En 1985, fue catalogado como unidad provincial de protección de reliquias culturales. Al pie sur de la montaña Mawei se encuentran el Salón Conmemorativo de la Batalla Naval Chino-Francesa de Majiang y el Museo Naval Chino Moderno. Al final de la dinastía Qing, cuando surgió el movimiento de occidentalización en China, Zuo, gobernador de Fujian y Zhejiang, autorizó el establecimiento de una administración marítima en Mawei. Shen Baozhen, ex gobernador de Jiangxi, se convirtió en el primer ministro de administración marítima. . El primer barco de mil toneladas de China (Dieffenbachia), el primer buque de guerra de acero de China (Pingyuan), el primer hidroavión de China y la primera flota militar de China en los tiempos modernos se deben a esto. La Escuela Naval es la primera escuela militar de la China moderna. La Escuela de Construcción Naval formó a un gran número de talentos como Yan Fu, Deng Shichang y Zhan Tianyou. Tres quintas partes de los oficiales de la marina moderna de China procedían de Mawei.
El 23 de agosto de 1884, la flota de invasión francesa asaltó la Armada de Fujian y provocó una batalla naval entre China y Francia en el río Majiang. Dado que el gobierno de Qing se comprometió y no se atrevió a resistir, la Armada de Fujian respondió apresuradamente, 796 oficiales y soldados murieron y toda la Armada de Fujian fue aniquilada. Los oficiales y soldados navales sacrificados de Fujian fueron enterrados al pie de la montaña Ma Jian. En 1920, las sociedades navales y los ex alumnos de las escuelas de construcción naval recaudaron fondos en Beijing, Shanghai y Rong para construir el Templo Majiang Zhaozhong de 1983 y el Salón Conmemorativo de la Batalla Naval de Majiang. Hay muchas reliquias históricas relacionadas con la construcción naval de Fujian en Mawei. Las relativamente completas incluyen la fábrica de motores de construcción naval, la academia de pintura, el campanario, el muelle 1, el templo Zhao Zhong, etc. El Salón Conmemorativo de la Guerra Naval y el Astillero de Majiang figuran como unidades nacionales clave de protección de reliquias culturales. La Tumba de los Mártires de la Guerra Naval de Majiang entre China y Francia en Fuzhou y el Templo Zhaozhong se encuentran al pie sur de la Montaña Maxian en Mawei.
Debido a la debilidad del gobierno Qing, la Armada de Fujian se apresuró a responder, 796 oficiales y soldados murieron y más de 400 cuerpos de mártires fueron rescatados en tierra y enterrados en nueve tumbas al pie de la montaña Ma Jian. Dos años más tarde, se construyó el "Templo Zhao Zhong" al este de la tumba. En 1920, se reconstruyó el cementerio, se combinaron nueve tumbas en un montículo y se estableció el Salón Conmemorativo de Majiang Haicheng.