Ajuste de la rueda guía de desviación de la correa

1. Cuando la correa que transporta el juego de poleas se desvía en el medio de toda la cinta transportadora, ajuste la posición del juego de poleas para ajustar la desviación durante la fabricación, procese los orificios de montaje en ambos lados del juego de poleas en orificios largos para su ajuste; . El método de ajuste específico es hacia qué lado está desviada la correa, qué lado del grupo de rodillos se mueve hacia adelante a lo largo de la dirección de avance de la correa y el otro lado se mueve hacia atrás. Si la correa se desvía hacia arriba como se muestra, la posición inferior del juego de guía debe moverse hacia la izquierda y la posición superior del juego de guía debe moverse hacia la derecha.

2. Instalación de juegos de rodillos esféricos Existen muchos tipos de juegos de rodillos esféricos, como el tipo de eje intermedio, el tipo de cuatro varillas, el tipo de rodillos verticales, etc. Su principio es evitar que el tambor gire en el plano horizontal o genere empuje lateral para centrar automáticamente la correa y lograr el propósito de ajustar la desviación de la correa. Generalmente, cuando la longitud total de la cinta transportadora es corta o la cinta transportadora corre en ambas direcciones, es más razonable utilizar este método, porque las cintas transportadoras más cortas tienen más probabilidades de desviarse y son difíciles de ajustar. Es mejor no utilizar este método para cintas transportadoras largas, porque el uso de juegos de rodillos autoalineantes tendrá un cierto impacto en la vida útil de la cinta.

3. Ajuste la posición del rodillo impulsor y del rodillo inversor El ajuste del rodillo impulsor y del rodillo inversor es una parte importante del ajuste de la desviación de la correa. Debido a que una cinta transportadora tiene al menos de 2 a 5 rodillos, la posición de instalación de todos los rodillos debe ser perpendicular a la línea central de la longitud de la cinta transportadora. Si la desviación es demasiado grande, inevitablemente se producirá una desviación. El método de ajuste es similar al ajuste del grupo de engranajes locos. Para el tambor de cabeza, si la correa se desvía hacia el lado derecho del tambor, el asiento del cojinete derecho debe moverse hacia adelante. Si la correa se desvía hacia el lado izquierdo del tambor, el asiento del cojinete izquierdo debe moverse hacia adelante. El asiento se puede mover hacia atrás y el asiento del cojinete derecho también se puede mover hacia atrás. El método de ajuste del tambor de cola es exactamente el opuesto al del tambor de cabeza. El método de ajuste se muestra en la figura. Después de repetidos ajustes, el cinturón se ajustó a la posición ideal. Es mejor instalar con precisión la posición del rodillo impulsor o contador antes de realizar el ajuste.

4. Ajuste de tensión El ajuste de la tensión de la correa es un eslabón muy importante en el ajuste de la desviación de la cinta transportadora. Los dos rodillos de inversión en la parte superior de la parte tensora del peso no solo deben ser perpendiculares a la dirección longitudinal de la correa, sino también perpendiculares a la línea vertical de gravedad, es decir, para garantizar que la línea central del eje sea horizontal. Cuando se utiliza tensado por tornillo o tensado por cilindro hidráulico, los dos asientos de cojinete del rodillo tensor deben trasladarse simultáneamente para garantizar que el eje del rodillo sea perpendicular a la dirección longitudinal de la correa. El método de ajuste específico para la desviación de la correa es similar al ajuste en el tambor.

5. La influencia de la posición de descarga del punto de transferencia en la desviación de la correa La posición de descarga del material en el punto de transferencia tiene una gran influencia en la desviación de la correa, especialmente cuando la proyección de las dos. cinta transportadora en el plano horizontal es vertical. Generalmente, se deben considerar las alturas relativas de las cintas transportadoras superior e inferior en el punto de transferencia. Cuanto menor es la altura relativa, mayor es el componente de velocidad horizontal del material y mayor es el impacto lateral sobre la correa inferior, lo que dificulta el centrado del material. El material en la sección transversal de la correa se desvía, provocando eventualmente que la correa se desvíe de su trayectoria. Si el material se desvía hacia la derecha, la correa se desvía hacia la izquierda y viceversa. Durante el proceso de diseño, la altura relativa de las dos cintas transportadoras debe aumentarse tanto como sea posible. Se debe considerar cuidadosamente la forma y el tamaño de los embudos superior e inferior, los canales guía y otros componentes de la maquinaria móvil de transporte de materiales a granel sujetos a limitaciones de espacio. En general, el ancho del canal guía debe ser aproximadamente dos tercios del ancho de la correa. Para reducir o evitar la desviación de la correa, se pueden agregar deflectores para bloquear el material y cambiar la dirección de caída y la posición del material.

6. Ajuste de la desviación de la cinta transportadora de dos direcciones La desviación de la cinta transportadora de dos direcciones es relativamente más difícil de ajustar que la desviación de la cinta transportadora de una sola dirección. Al realizar ajustes específicos, ajuste primero una dirección y luego la otra. Al realizar el ajuste, observe atentamente la relación entre la dirección del movimiento de la correa y la tendencia de desviación y realice los ajustes uno por uno. La atención se centra en el ajuste del rodillo impulsor y el rodillo inversor, seguido del ajuste del rodillo loco y el ajuste del punto ciego. Al mismo tiempo, cabe señalar que cuando se vulcaniza la correa, la fuerza sobre el segmento de la correa en la dirección longitudinal debe ser uniforme, y cuando se tira con una cadena guía, la fuerza en ambos lados debe ser lo más igual posible.