Gai Wangshi 0514 Tesla puede reiniciar la fábrica; Nissan planea reducir los costos fijos.

Los funcionarios del condado dijeron que Tesla y los funcionarios de California llegaron a un acuerdo sobre los procedimientos de seguridad en la fábrica de Fremont, y la fábrica reanudará oficialmente la producción a partir del 18 de mayo. El condado de Alameda dijo en Twitter que después de negociar con Tesla, el condado acordó que Tesla podría tomar medidas para "prepararse para reanudar el trabajo la próxima semana". Anteriormente, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que reiniciaría la fábrica a pesar de las prohibiciones gubernamentales, lo que también recibió el apoyo del presidente de los Estados Unidos.

FCA y PSA cancelan planes de reparto de dividendos.

En mayo de 2013, FCA y PSA declararon en un comunicado conjunto que, ante el impacto de la neumonía por coronavirus-19, las dos partes decidieron no pagar dividendos ordinarios para 2019. Con respecto al progreso de la transacción de fusión, las juntas directivas de ambas partes declararon que los preparativos, incluidos los documentos antimonopolio y otros documentos regulatorios, están "avanzando sin problemas" y se espera que la transacción de fusión se complete a fines del primer trimestre del próximo año. .

La FCA podría emitir 654.380 millones de euros en bonos.

Fuentes informadas revelaron que FCA podría emitir nuevos bonos por valor de 750 millones de euros (865.438 + 04 millones de dólares) a 65.438 millones de euros (654.380 + 0 millones de dólares) antes de fin de mes para pagar los primeros parte del crédito obtenido en marzo. Con el tiempo, la compañía planea pagar la totalidad de la línea de crédito de 3.500 millones de euros (3.800 millones de dólares) mediante la emisión de bonos. Sin embargo, la empresa aún no ha decidido si emitirá bonos en dólares o en euros.

Nissan planea reducir los costos fijos anuales en 2.800 millones de dólares.

Según un informe de Bloomberg del 13 de mayo, Nissan planea reducir los costos fijos anuales en 2.800 millones de dólares como parte de su plan de reestructuración. Citando a personas familiarizadas con el asunto, Bloomberg dijo que Nissan podría reducir costos fijos como marketing e investigación. Sin embargo, el consejo de administración de la empresa aún no ha revisado los planes. Los beneficios de Nissan han caído drásticamente durante tres años consecutivos y anunciará un plan de reestructuración el 28 de mayo de este año.

Aston Martin sufrió grandes pérdidas en el primer trimestre.

En el primer trimestre de este año, debido a la epidemia de neumonía por coronavirus-19, las ventas de Aston Martin cayeron casi un tercio, lo que provocó graves pérdidas. Según los datos de rendimiento publicados por la empresa, en el primer trimestre de este año, la pérdida antes de impuestos fue de 65.438+0.654,38+90 millones de libras (65.438 dólares estadounidenses + 46 millones de dólares estadounidenses), frente a una pérdida de 65.438 +0,7 mil millones de libras en el mismo período del año pasado. La empresa también afirmó que ya no puede proporcionar previsiones anuales y seguirá evaluando la posibilidad de financiación y refinanciación para mejorar la liquidez del capital.

El beneficio trimestral de Maruti Suzuki cayó un 28%

En mayo de 2013, Maruti Suzuki publicó un informe financiero en el que indicaba que sus beneficios en el primer trimestre de este año cayeron un 28% interanual. -año a 1,292 mil millones de rupias; los ingresos operativos cayeron 65,438+05% a 65,438+0,865,438+98 millones de rupias; las ventas trimestrales locales cayeron 65,438+06% interanual a 360,428 vehículos. La compañía dijo que actualmente existe mucha incertidumbre, lo que lleva a muchos a predecir el desempeño futuro de las ganancias.

Ford retoma la producción de motores en Reino Unido y España.

En mayo de 2018, Ford reiniciará sus dos plantas de motores en el Reino Unido, lo que significa que todas las plantas de producción de Ford en Europa estarán operativas la próxima semana tras el nuevo cierre por el coronavirus. Ford dijo que cualquier persona que ingrese a la planta deberá usar una máscara proporcionada por la compañía y someterse a una prueba de temperatura. Los espacios de trabajo han sido rediseñados para garantizar el distanciamiento social.

La planta conjunta de Toyota PSA suspenderá la producción hasta el 25 de mayo.

El 13 de mayo, la fábrica checa de automóviles TPCA, empresa conjunta entre Toyota y PSA Peugeot Citroën, afirmó que el plan de cierre debido a la epidemia del nuevo coronavirus se prorrogará al menos hasta el 25 de mayo. Desde el cierre en marzo, la fábrica ha extendido el tiempo de cierre muchas veces y originalmente planeó reanudar la producción el 18 de mayo.

Uber exige que conductores y pasajeros de todo el mundo utilicen mascarillas.

El 13 de mayo, Uber dijo que exigiría a los conductores, mensajeros y pasajeros de todo el mundo el uso de máscaras. A partir del 18 de mayo, la compañía requerirá que los pasajeros que utilicen su servicio de transporte en Estados Unidos, Canadá, México, Europa y la mayoría de los países de América Latina y Asia usen algún tipo de máscara y se sienten en la parte trasera. La compañía también reducirá el número estándar de pasajeros de cuatro a tres.

Uber lanzará una actualización de sus aplicaciones para conductores y pasajeros para informar a los usuarios sobre estos requisitos.

El beneficio trimestral de Linamar superó las expectativas

El 13 de mayo, el fabricante canadiense de autopartes Linamar dijo que su beneficio trimestral superó las expectativas debido a su exitosa reducción de los gastos de capital. Como se esperaba, la liquidez de la empresa. ha mejorado. La compañía dijo que redujo el gasto en activos de capital en un 25% a 90,7 millones de dólares canadienses (64,34 millones de dólares) en el primer trimestre y ahorró efectivo mediante reducciones de costos. Linamar dijo que las operaciones europeas se han restablecido durante una semana y se espera que las operaciones en América del Norte se reanuden el 18 de mayo. Linamar espera una fuerte caída de dos dígitos en las ventas y los beneficios en 2020 debido al cierre de fábricas y a una caída de la demanda relacionada con la epidemia.

Los proveedores están cada vez más preocupados por el proceso de recuperación.

Los proveedores europeos están cada vez más preocupados por el impacto del COVID-19 en sus negocios, según una encuesta lanzada por la Asociación Europea de Proveedores de Automoción. Más del 90% de las empresas encuestadas esperan que sus ingresos disminuyan en 2020, frente al 60% en una encuesta de finales de marzo. Más de la mitad de los encuestados dijeron que esperaban registrar una pérdida antes de impuestos en 2020. Los proveedores también son optimistas sobre la recuperación, según la encuesta. El 75% de los encuestados dijo que se necesitaría más de un año para reanudar el negocio normal y, en la encuesta de marzo, todos creían que el ciclo sería de 6 a 12 meses. De ellos, un tercio dijo que la recuperación tardaría entre dos y tres años.

México reinicia su industria automotriz.

Según el plan anunciado el 3 de mayo, México reiniciará algunas fábricas de automóviles a partir del 8 de mayo. El plan relaja las medidas de prevención y control de epidemias y allana el camino para que los gigantes automotrices estadounidenses aumenten la producción basándose en piezas fabricadas en México. El gobierno dijo en una sesión informativa que a partir del 18 de mayo, la fabricación de equipos de minería, construcción y transporte se considerará actividad esencial y las empresas deberán implementar estrictas medidas de protección de seguridad.

Casi 600.000 personas en la industria de energía limpia de Estados Unidos han perdido sus empleos debido a la epidemia.

Según datos publicados por BW Research Partnership, la industria de energía limpia de EE. UU. ha perdido el 17% de su fuerza laboral, o casi 600.000 puestos de trabajo. La razón es que la producción de componentes, desde paneles solares hasta vehículos eléctricos, se ha estancado debido a los "pedidos internos" y las instalaciones en hogares y empresas se han ralentizado. Según el último pronóstico de BW Research, la industria perderá 850.000 puestos de trabajo a finales de junio, lo que representa aproximadamente una cuarta parte de todos los empleos en energías limpias.

Los incentivos para automóviles alemanes pueden enfrentar oposición pública

El público alemán puede oponerse al nuevo programa de incentivos para automóviles planeado por el estado, sugiere una encuesta. Cuando se les preguntó si todos apoyan el uso de impuestos para subsidiar el consumo de automóviles nuevos, el 63% de los encuestados expresó su oposición a esta idea, y sólo el 12% estuvo de acuerdo, más de una quinta parte de los encuestados dijo que si los incentivos aprobarían el plan; que se centra únicamente en vehículos de bajas emisiones, como los coches eléctricos.

Se publicaron oficialmente los tres estándares principales para vehículos eléctricos de China

En mayo de 2012, la Administración Estatal aprobó y publicó los "Tres estándares principales" organizados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. de Regulación del Mercado y el Comité Nacional de Administración de Normalización. Se implementará del mes de mayo al 1 de octubre de 2021. La norma agrega una prueba de difusión térmica para el sistema de batería, lo que exige que el sistema de batería no se incendie ni explote dentro de los 5 minutos posteriores a que una celda de la batería experimente una fuga térmica, lo que permite un tiempo de escape seguro para los ocupantes.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.