Documento electrónico de gestión de distribución de productos | Documento electrónico de estrategia de precios de productos

El alto costo de la distribución de productos electrónicos es un problema más importante en las empresas de comercio electrónico. El siguiente es un documento sobre la gestión de la distribución de productos electrónicos que compilé. Espero que puedan obtener información sobre él. documento de gestión de distribución Parte 1

Investigación sobre logística de comercio electrónico y gestión de sistemas de distribución

Resumen: En el desarrollo de los últimos años, la industria de logística y distribución de mi país ha logrado avances significativos. Pero en comparación con países extranjeros, todavía existe una cierta brecha. El rezagado sistema de logística y distribución se ha convertido ahora en un cuello de botella que obstaculiza el desarrollo del comercio electrónico de mi país. Por esta razón, cómo gestionar la logística y la distribución en el comercio electrónico se ha convertido en un tema importante que preocupa a las personas relevantes en la actualidad. A través de análisis e investigaciones específicos sobre la gestión del sistema de distribución logística del comercio electrónico, se proponen contramedidas de gestión con la esperanza de brindar cierta ayuda útil a las personas relevantes.

Palabras clave: comercio electrónico; sistema de distribución; investigación de gestión

Número de clasificación CLC: F25

Código de identificación del documento: A

Artículo número: 16723198(2015)19003601

1 Defectos en el desarrollo de la logística y distribución del comercio electrónico en mi país

1.1 Altos costos de distribución

El costo de La logística y la distribución es demasiado alta, lo que es un problema más importante entre las empresas comerciales y es una razón importante por la que las empresas no pueden llevar a cabo bien los servicios de logística y distribución. Aunque el papel de la logística y la distribución en el comercio electrónico es cada vez más evidente, para la mayoría de las empresas, debido a la falta de independencia entre sus sistemas de distribución y almacenes, no pueden minimizar los costes logísticos integrales.

1.2 Método de distribución único

Afectados por el tradicional concepto de sistema autónomo de China, y debido a la desconfianza de muchas empresas en logística y distribución, no pueden entregar el producto. responsabilidad hacia los demás, lo que se traduce en menos centros de distribución profesionales en nuestro país. Para lograr el objetivo de ser "grandes y completos" o "pequeños y completos", muchas empresas de comercio electrónico todavía transportan mercancías solas. Sin embargo, en términos de transporte regional para la distribución de bienes corporativos, es imposible que una sola empresa productora esté completamente familiarizada con él, ni puede continuar el transporte intermodal de bienes a través de múltiples métodos, ni puede combinar varios métodos de transporte como Como el transporte marítimo, el transporte aéreo y el transporte terrestre combinados, esto da como resultado un único modo de transporte, lo que conduce a una baja eficiencia del transporte, lo que en última instancia aumenta los costos corporativos y genera residuos.

1.3 No hay diferencia en el servicio al cliente

En el sistema de logística y distribución del comercio electrónico, los productos generales y los productos importantes, los clientes generales y los clientes importantes reciben el mismo trato. , independientemente de la prioridad. Como resultado, los márgenes de ganancia de los recursos no se pueden maximizar y el entusiasmo de los clientes importantes se reduce, lo que hace imposible que los clientes importantes sientan su sentido único de superioridad. Este enfoque de servicio indiferenciado finalmente resultó en la pérdida de la importancia estratégica de la logística y la distribución en sí.

1.4 Las políticas y regulaciones están rezagadas

Sin embargo, desde el desarrollo de la industria logística de mi país, el gobierno chino ha promulgado e implementado leyes y regulaciones sobre logística y distribución de manera oportuna. A pesar de esto, la relación entre leyes, regulaciones y políticas todavía tiene muchas contradicciones entre ellas. En términos de almacenamiento moderno, las políticas y regulaciones son relativamente deficientes y la mayoría de ellas tienen características regionales y un fuerte proteccionismo local. Por lo tanto, esto restringe el desarrollo de negocios transregionales de las empresas de logística. Desde este punto de vista, las políticas y regulaciones existentes causarán ciertos obstáculos cuando se reasignen los recursos empresariales. En comparación con países desarrollados como Europa y Estados Unidos, las leyes y regulaciones atrasadas de mi país hacen que el funcionamiento del mercado logístico de mi país sea caótico y desorganizado. Esto inevitablemente afectará la competitividad internacional de la industria de logística y distribución de mi país.

1.5 Escasez de talentos de gestión profesional

El nivel actual de educación en logística y distribución en mi país aún no es alto. Aunque en muchas universidades y colegios se han abierto carreras de comercio electrónico y distribución logística, debido a la falta de conciencia social sobre el comercio electrónico y la distribución logística, y a la falta de atención del Estado y de la sociedad a ellos, sumado a la Configuración temática irrazonable, lo que resulta en la falta de talentos de gestión profesional.

1.6 Bajo nivel de informatización

Con el rápido desarrollo y progreso de la tecnología de redes, la tecnología del comercio electrónico se ha desarrollado rápidamente.

Sin embargo, la informatización de su sistema de logística y distribución todavía está rezagada, e incluso algunas empresas todavía dependen de materiales escritos tradicionales en papel y no pueden realizar operaciones en línea. El retraso y la distorsión de la información reducirán el nivel de los servicios logísticos y tendrán un impacto negativo en la imagen de las empresas de logística y distribución, por lo que no garantizarán el desarrollo fluido y saludable del comercio electrónico.

2 Medidas de Gestión del Sistema de Logística y Distribución del Comercio Electrónico

2.1 Fortalecimiento del Mejoramiento y Gestión de la Infraestructura

Aunque a lo largo de los años, la infraestructura logística de mi país ha ido mejorando. Se ha mejorado el desarrollo y el progreso hasta cierto punto, pero aún no puede satisfacer las necesidades del comercio electrónico. Por tanto, es necesario fortalecer la mejora y gestión de la infraestructura. Es necesario formar una red de transporte integral para el sistema de logística y distribución del comercio electrónico y mejorar la configuración y las instalaciones de almacenamiento. Con este fin, nuestro gobierno también debería prestar más atención a la gestión de la infraestructura logística y planificar la infraestructura logística a gran escala, como las ciudades centrales y los centros de transporte.

2.2 Implementación de la gestión ofimática

La denominada ofimática es una modalidad de trabajo que se coordina con el comercio electrónico. Para que el comercio electrónico se adapte a las exigencias de la evolución de los tiempos, las empresas de logística deben implementar la ofimática. Significa que todo el trabajo tiene una interfaz unificada, de modo que todas las operaciones comerciales se pueden realizar con datos unificados y estandarizados. La automatización de oficinas a la que se hace referencia aquí no solo realiza la automatización de los datos internos de la oficina de la empresa, sino que también proporciona interfaces de servicio para la empresa con sus socios y clientes, de modo que la comunicación y el intercambio mutuos se puedan completar a través de la red.

2.3 Implementar métodos de gestión científica

La gestión logística científica significa que las empresas de logística utilizan métodos científicos para diseñar y gestionar. Estrechamente relacionado con los gastos operativos está la forma de seleccionar la ubicación del centro y la ruta de distribución en las actividades logísticas. Dado que los costos operativos de las empresas de logística están determinados directamente por la ubicación geográfica del centro logístico, la ruta de distribución es el costo directo incurrido durante la operación y distribución. Por esta razón, para mejorar aún más la calidad del servicio de las empresas de logística, se deben adoptar métodos científicos al seleccionar la ubicación de los centros logísticos y se deben optimizar sus rutas de distribución, lo que también aumenta los costos del servicio de manera fundamental para reducirlo.

2.4 Mejorar los conceptos de servicio al cliente

En situaciones reales, debido a limitaciones de costes, los recursos de logística y distribución son extremadamente limitados. Por lo tanto, la asignación razonable de recursos de servicio es lo más importante. Para tener una cierta comprensión de los clientes y permitirles distinguirse mejor, se debe implementar la gestión de relaciones con los clientes para comunicarse con los clientes y garantizar la estabilidad de las relaciones con los clientes a través de servicios personalizados uno a uno.

2.5 Cultivar talentos de logística y distribución de alta calidad.

De hecho, los talentos compuestos son personal calificado para logística y distribución. El personal de logística y distribución no sólo debe dominar conocimientos integrales, sino también tener la capacidad de aplicar sus conocimientos científicos y teóricos al trabajo real y a la feroz competencia en el mercado, garantizando así que las empresas puedan ocupar un lugar en la competencia del mercado. Para cultivar talentos logísticos, las empresas deben combinar el gobierno, las empresas y las escuelas para lograrlo. Por parte del gobierno, se deben formular políticas relevantes y se debe brindar apoyo financiero, y se debe alentar a los colegios y universidades de varios lugares a cultivar fuerzas de reserva, en el lado corporativo, se pueden introducir y utilizar talentos extranjeros experimentados, o potencial; los talentos se envían al extranjero para continuar sus estudios; las escuelas pueden ofrecer logística y otras especialidades relacionadas según sus propias condiciones reales, y también pueden utilizar logística y otros cursos relacionados como cursos optativos para estudiantes en disciplinas profesionales relacionadas con la gestión económica.

2.6 Desarrollar activamente la logística de terceros

Para permitir que la logística de terceros se desarrolle mejor, las empresas chinas primero deben romper con su pensamiento tradicional. Una empresa excelente puede no ser necesariamente grande e integral, pero sabe cómo tomar decisiones. Las buenas empresas deberían subcontratar algunos de sus negocios que no tienen competitividad central, de modo que se pueda establecer una nueva filosofía empresarial en toda la empresa, de modo que la logística de terceros se pueda tomar en serio. Además, la logística de terceros también debe contar con un mercado adecuado para su desarrollo para transformar el "ganar-ganar" en un "ganar-multi-ganar". En la feroz competencia en el mercado, para que los proveedores de logística externos satisfagan las necesidades del desarrollo económico, deben cumplir ciertas condiciones.

Por ejemplo: disponer de instalaciones de almacenamiento modernas, contar con un inventario adecuado, asegurar medios de transporte avanzados y modernizar los sistemas de orientación del transporte, etc.

3 Conclusión

Con el desarrollo de la economía y el avance de la tecnología de redes, el comercio electrónico también se ha desarrollado rápidamente. Sin embargo, debido a las limitaciones del sistema de logística y distribución atrasado, no puede desarrollarse más rápidamente. Por esta razón, el autor cree que es necesario realizar ciertos análisis e investigaciones sobre el sistema de logística y distribución del comercio electrónico. Con este fin, para la investigación de gestión del sistema de logística y distribución del comercio electrónico, las seis deficiencias del desarrollo de la logística y distribución del comercio electrónico en mi país son: alto costo de distribución; método de distribución único; escasez de servicio al cliente profesional; talentos de gestión y bajo nivel de informatización se realizó un breve análisis sobre cada aspecto, y se propuso fortalecer la mejora y gestión de la infraestructura; implementar métodos de gestión científica; mejorar los conceptos de servicio al cliente; talentos de logística y distribución; y desarrollar activamente la logística de terceros. Estas seis sugerencias son referencia para personas relevantes.

Referencias

[1] Yan Jun. Investigación sobre el sistema de distribución logística en el marco del comercio electrónico [J]. Economía moderna (Modern Property Second Half Monthly), 2010, (08).

[2] Fu Weizhong, Chen Hao, Gao Pin, etc. Establecimiento y aplicación de indicadores de evaluación para el sistema de distribución logística del comercio electrónico [J]. 2010, (03).

[3] Yan Yan, Jiang Wei. Contramedidas para establecer y mejorar el sistema de distribución logística de mi país en el marco del comercio electrónico [J]. (12).

[4] Zhang Huichen, Li Shumei, Zhang Zhongxin. Investigación sobre la construcción de un sistema de logística y distribución de productos agrícolas basado en la plataforma de información de comercio electrónico [J]. , (19).

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