El tratamiento superficial del tornillo es tono delta. ¿Existen estándares para el apilamiento, es decir, cuánta escoria de zinc se permite y cuál es el número estándar?

Hola, antes que nada, el tono delta del que estás hablando no es un Dacromet común y corriente, sino la marca de pintura de Doelken Company. En términos generales, si su pieza de trabajo es pintura de tono delta, debe averiguar si el fabricante OEM/de primer nivel que suministra su pieza de trabajo tiene las especificaciones correspondientes. Por ejemplo, si su pieza de trabajo se entrega a General Motors y General Motors tiene las especificaciones GMW3359, ¿entonces la marca de pintura correspondiente en Doelken es Delta-Protector? ¿KL 100 +DELTA? -SEAL GZ Silver, cuando encuentre las especificaciones correspondientes del fabricante OEM/de primera clase, podrá comprender si existen requisitos de acumulación de pintura en la pieza de trabajo. De lo contrario, no tiene descripción de acumulación de pintura en comparación con el tono delta.

Por supuesto, en otras palabras, si la acumulación de pintura en su pieza de trabajo afectará el ensamblaje o causará problemas de parada y arranque, entonces el problema de acumulación de pintura definitivamente no está permitido. Dos soluciones: 1. Discuta con su proveedor un porcentaje razonable de acumulación de pintura defectuosa. 2. No se permite la acumulación de pintura (prefiero la primera opción, porque el problema natural de la pintura es que no se puede evitar por completo el problema de la acumulación de pintura).