Describir la estructura y el principio de funcionamiento del flujo de la turbina.

1. Principio de funcionamiento del caudalímetro de turbina

El diagrama principal del caudalímetro de turbina se muestra en la Figura 3-1. Se coloca una turbina en el centro de la tubería y ambos extremos están sostenidos por cojinetes. Cuando el fluido pasa a través de la tubería, impacta las palas de la turbina y genera un par motor en la turbina, lo que hace que la turbina supere el par de fricción y el par de resistencia del fluido y gire. Dentro de un cierto rango de flujo y para una cierta viscosidad del medio fluido, la velocidad angular de rotación de la turbina es proporcional al caudal del fluido. Por lo tanto, la velocidad del flujo de fluido se puede obtener a partir de la velocidad angular de rotación de la turbina, de modo que se puede calcular el caudal de fluido a través de la tubería.

La velocidad de rotación de la turbina es detectada por una bobina sensora instalada fuera de la carcasa. Cuando las palas de la turbina cortan las líneas de fuerza magnética generadas por los imanes permanentes en la carcasa, provocarán cambios en el flujo magnético en la bobina sensora. La bobina sensora envía la señal de cambio periódico del flujo magnético detectado al preamplificador, que amplifica y da forma a la señal para generar una señal de pulso proporcional al caudal, que se envía al circuito de conversión de unidades y acumulación de flujo para obtener y mostrar el flujo acumulativo. valor Al mismo tiempo, la señal de pulso también se envía al circuito de conversión de corriente de frecuencia para convertir la señal de pulso en una cantidad de corriente analógica, indicando así el valor de flujo instantáneo.

2. La estructura del caudalímetro de turbina

El líquido fluye desde la entrada de la carcasa. Un par de cojinetes de deslizamiento se fijan en el eje central del tubo a través de un soporte y la turbina se instala sobre los cojinetes. Se instalan placas rectificadoras radiales en los soportes aguas arriba y aguas abajo de la turbina para guiar el fluido y evitar que gire y cambie el ángulo de acción de las palas de la turbina. Se instala una bobina sensora fuera de la carcasa encima de la turbina para recibir señales de cambio de flujo magnético.

A continuación se presentan los componentes principales.

(1) Turbina

La turbina está fabricada en acero inoxidable conductor magnético y equipada con palas en espiral. El número de palas varía según el diámetro, oscilando entre 2 y 24 palas. Para que la turbina responda bien al caudal, se requiere que la masa sea lo más pequeña posible.

Los requisitos generales para los parámetros estructurales de las palas de la turbina son: ángulo de inclinación de la pala 10°-15° (gas), 30°-45° (líquido); la superposición P de la pala es 1-1,2; El espacio entre las carcasas interiores es de 0,5 a 1 mm.

(2) Cojinetes

Los cojinetes de turbina generalmente utilizan cojinetes de carburo de ajuste deslizante, que requieren una buena resistencia al desgaste.

A medida que el fluido pasa a través de la turbina, generará un empuje axial en la turbina, lo que aumentará el par de fricción del cojinete de uranio y acelerará el desgaste del cojinete de uranio para eliminar el axial. fuerza, es necesario tomar medidas de equilibrio hidráulico en la estructura; el principio de este método se muestra en la Figura 3-3. Dado que el diámetro DH en la turbina es ligeramente menor que el diámetro Ds en los soportes delantero y trasero, www.okeycar.com, la sección de flujo en la sección de la turbina se expande y la velocidad del flujo disminuye, lo que hace que la presión hidrostática aumente en P. Esta presión estática de P compensará parte de la dirección axial del efecto del empuje.