NIO ET7: A los ojos de los estadounidenses, ¿es en realidad el Tesla de China?
8 GB puede ser una copia pirateada de "Hurricane" o un ET7 de un segundo.
NIO ET7 está equipado con el sistema NIO Super Sensing, que cuenta con 33 hardware de detección de alto rendimiento, incluido 1 lidar de alta precisión y alcance ultralargo, 7 cámaras de alta definición de 8 megapíxeles y 4 Cámaras de alta sensibilidad de 3 megapíxeles, 1 sensor de conducción mejorado, radares de onda milimétrica, 12 sensores ultrasónicos, 2 unidades de posicionamiento de alta precisión y colaboración vehículo-carretera V2X. Estos sensores generan 8 GB de datos de imagen por segundo y se utilizan para implementar funciones de asistencia al conductor. Aunque el hardware no es directamente equivalente al efecto final, ¡el hardware es de hecho la base para lograr el efecto final! La primera marca en implementar el modo de cambio de batería.
NIO es la primera marca en China en tener un modelo de estación de intercambio de baterías, y también es la marca con mayor número de estaciones de intercambio de baterías. Al 24 de febrero de 2023, NIO ha implementado 1.315 estaciones de intercambio de baterías en todo el país, y se espera que este número alcance las 2.300 para fin de año. En la actualidad, existe un "cuello de botella" en la duración de la batería de los vehículos eléctricos puros, y el modo de reemplazo de batería parece ser la mejor solución para mejorar la eficiencia de carga (independientemente del costo). Al mismo tiempo, el modo de intercambio de batería también significa que los propietarios de automóviles NIO ya no tienen que preocuparse por la fuerte correlación entre la tasa de almacenamiento de los vehículos eléctricos y la vida útil restante de la batería, lo que alivia en gran medida el problema de las bajas tasas de almacenamiento de los vehículos eléctricos. cierta medida.
Rendimiento comparable al de Tesla
NIO ET7 está equipado con un motor delantero con una potencia máxima de 180kW y un motor trasero con una potencia máxima de 300kW. La potencia total del sistema es de 480 kW y el par máximo alcanza los 850 N·m. Esta reserva de potencia puede acelerar el tiempo de aceleración de la carrocería de 2,3 toneladas a 100 kilómetros en sólo 3,8 segundos, y la distancia de frenado a partir de 100 kilómetros es de sólo. 33,5 m Aunque el rendimiento de aceleración no es tan bueno como el de la versión de alto rendimiento del Tesla Model S, esos datos son lo suficientemente sólidos, sin mencionar que el posicionamiento del NIO ET7 es más lujoso que el posicionamiento orientado al rendimiento. Resumen
Al observar más de cerca el desarrollo de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles nacionales en los últimos años, Weilai es una de las marcas más exitosas en el establecimiento de una imagen de marca. Al mismo tiempo, el servicio posventa de Weilai también es un punto destacado que la distingue de otras marcas. El diseño del modo de cambio de batería y los beneficios para los propietarios de automóviles fijos también le agregan muchos puntos en términos de mantener la lealtad del cliente y la promoción comunitaria. Hace diez años, si alguien gastaba 500.000 yuanes en comprar un coche nacional, uno pensaría que estaba loco. Hoy en día, alguien gasta 500.000 yuanes en comprar un automóvil nacional. Se podría adivinar si es propietario de un automóvil NIO. ¡Espero que NIO pueda seguir liderando el futuro de los vehículos eléctricos! ?
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