Reglamento sobre suministro eléctrico de buques atracados en tierra.

Reglamento de gestión de atraque de buques: cuando un buque atraca, el departamento portuario debe ser notificado con antelación para su despacho; el buque debe atracar a la velocidad más baja; el buque debe atracar de conformidad con las disposiciones de despacho de la terminal cuando el buque ingresa a la empresa; está prohibido transportar o cargar mercancías inflamables, explosivas, etc. Después de que el barco llegue al puerto, primero debe registrarse y luego organizar la carga en la cabina del barco debe obedecer las disposiciones del personal de gestión en el lugar; durante la carga; el personal a bordo no puede ingresar al taller de producción ni al sitio de construcción de nuestra empresa; está estrictamente prohibido fumar y tirar basura a bordo y en tierra; cuidar bien las instalaciones públicas, los árboles, las flores, etc. Cuando el barco atracó, la gente bajó a tierra y compensó las pérdidas según el precio.

El Ministerio de Transporte es responsable de formular regulaciones, normas, especificaciones y sistemas para la gestión de la capacidad de atraque de los puertos y terminales costeros de todo el país, y orientar su implementación. El departamento de transporte (portuario) del gobierno popular local a nivel de condado o superior es responsable de la supervisión y gestión de la instalación de instalaciones receptoras de energía en barcos de operadores de transporte acuático, la construcción de instalaciones eléctricas costeras en los muelles y el suministro de servicios de energía en tierra a los buques que hacen escala en los puertos.

Las agencias de administración marítima en todos los niveles son responsables de la supervisión y gestión de la instalación de instalaciones receptoras de energía de los buques y del uso de la energía costera por parte de los buques de acuerdo con sus responsabilidades. Artículo 4 Las autoridades de transporte local (portuarios) en todos los niveles deben esforzarse activamente para que el gobierno popular local introduzca políticas de apoyo, como subsidios financieros y precios preferenciales de electricidad, para apoyar la transformación de las instalaciones de energía en los muelles y la instalación de instalaciones de recepción de energía para barcos, y Fomentar el uso de energía en tierra cuando los barcos atracan.

Las normas de gestión de seguridad en el atraque de buques son las siguientes:

1 Para buques que atraquen en la misma terminal dentro del rango de tonelaje máximo permitido para atraques de reducción de carga o atraques de limpieza, y de conformidad con las normas de atraque Para los buques con restricciones de atraque, los departamentos administrativos pertinentes no exigirán demostraciones o verificaciones repetidas;

2. Los operadores portuarios que realicen operaciones de atraque para reducir la carga y eliminar la contaminación deberán cumplir con los requisitos. del departamento administrativo portuario local Presentar la información relevante con anticipación 3. El departamento administrativo portuario y la agencia de gestión marítima donde está ubicado el puerto deben fortalecer la supervisión in situ de acuerdo con sus respectivas responsabilidades;

Base jurídica:

Reglamento de la República Popular China sobre supervisión de la seguridad de los buques

Artículo 2: Estas normas se aplican a los buques e instalaciones acuáticas chinas, así como a Navegación, Supervisión de la seguridad del atraque y operación de buques extranjeros.