Jiang Weihong
En marzo y abril de este año, el número de muertes por accidentes de tráfico en Nanning se redujo un 30,61% interanual. El número de muertes por accidentes de tráfico en mayo aumentó un 4,65% interanual. Entre ellos, el índice de accidentes de tráfico de las carreteras nacionales y provinciales ordinarias de Nanning es significativamente más alto que el de las vías urbanas de las zonas urbanas. La policía de tránsito de Nanning toma como línea principal la estricta aplicación de la ley, se enfoca en mantener la situación general de desarrollo económico y estabilidad social y, bajo la premisa de hacer un buen trabajo en la prevención y el control normalizados de epidemias, promueve el concepto de gobernanza colaborativa y gobernanza diversificada. y mejora la trinidad de gobierno, empresas y sociedad para crear una comunidad con un futuro compartido en la que “todos participen en la seguridad vial y todos disfruten de un tráfico seguro”, implemente sólidamente diversas medidas para la seguridad vial y garantice su realización. de “reducir y controlar la siniestralidad” durante todo el año “El objetivo es reducir el número total de muertes por accidentes y prevenir y controlar los accidentes graves y los accidentes mayores.
En los primeros cinco meses, la situación de la seguridad vial se mantuvo en general estable.
Desde principios de este año, debido al impacto de la epidemia del nuevo coronavirus, la situación de los accidentes de tráfico en Nanning ha mostrado una tendencia completamente diferente a la de años anteriores. En febrero, durante el endurecimiento de las medidas de prevención y control de epidemias, los cuatro índices de accidentes de tránsito mostraron una disminución general significativa debido a la reducción del transporte masivo.
A medida que la situación de prevención y control de epidemias continúa mejorando, el orden económico y social se restablece a un ritmo acelerado, el volumen de tráfico se recupera rápidamente y los accidentes de tráfico tienen un claro impulso de recuperación. En marzo y abril, aunque el número de muertes por accidentes de tráfico disminuyó un 30,61% interanual, aumentó un 47,83% respecto a enero y febrero.
"A partir del 12 de marzo, hemos implementado una 'Operación de medianoche' de 100 días, centrándose en el período comprendido entre las 23:00 y las primeras horas de la mañana del día siguiente, cuando es probable que se produzcan accidentes y la gestión es débil y llevar a cabo inspecciones y rectificaciones nocturnas en toda la ciudad. Debemos actuar de manera unificada, implementar operaciones segmentadas y específicas y lograr una cobertura total del control de órdenes durante los períodos clave", dijo Luo Yixue, subjefe del destacamento de policía de tránsito de La Oficina de Seguridad Pública Municipal de Nanning En mayo, la situación se agravó, con frecuentes accidentes de tráfico que provocaron víctimas y mataron a 45 personas. Las muertes aumentaron un 4,65% interanual. Desde marzo, se han producido dos accidentes de tráfico importantes en el condado de Mashan y la ciudad de Suwei en el distrito de Jiangnan, que provocaron 8 muertes, la misma cifra que el año pasado y aumentaron un 33,33% interanual, respectivamente.
Los datos proporcionados por el Destacamento de la Policía de Tráfico de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Nanning muestran que de enero a mayo de este año se produjeron 1.020 accidentes de tráfico con víctimas en la ciudad de Nanning, que provocaron 179 muertes y 997 heridos. las pérdidas ascendieron a más de 4,55 millones de yuanes, un descenso interanual del 27,61%, 25,73%, 33,84% y 33,9% respectivamente. La caída fue mayor que los promedios nacionales y regionales. La situación de la seguridad vial se mantuvo en general estable.
Características principales
El índice de accidentes de las carreteras nacionales ordinarias y provinciales es relativamente alto
“Entre los accidentes de tráfico ocurridos en la ciudad de Nanning de enero a mayo "Este año, en las carreteras con bicicletas eléctricas se han producido 387 accidentes de tráfico, que han causado 52 muertos y 444 heridos, lo que supone el 37,94%, el 29,05% y el 44,53% del total, respectivamente", según Sun Shao, jefe adjunto del Destacamento de la Policía de Tráfico de Nanning. Según el Departamento de Seguridad Pública, hubo 30 accidentes unidireccionales con bicicletas eléctricas, que causaron 12 heridos. La principal razón por la que las personas mueren es porque no usan cascos de seguridad y sufren lesiones fatales en la cabeza durante los accidentes.
Además, el riesgo de accidentes de tráfico de vehículos de mercancías también es relativamente importante. De enero a mayo de este año, se produjeron 141 accidentes de tráfico con vehículos pesados de carga en Nanning, que provocaron 53 muertes. El número de accidentes y el número de muertes representaron el 13,82% y el 29,61% del total, respectivamente. Los accidentes con vehículos de carga fueron significativamente mayores que los de otros modelos de automóviles.
El 15 de mayo, se produjo un accidente de tráfico en la intersección de Datang y Quli en la carretera nacional 359 en la ciudad de Suwei, distrito de Jiangnan, en dirección a Wuxu, lo que provocó la muerte de tres personas en un pequeño vehículo ordinario. autobús Dos personas fueron enviadas al hospital y murieron después de que fracasaron los esfuerzos de rescate ... Según las estadísticas, de enero a mayo de este año, se produjeron 441 accidentes de tráfico con víctimas en las carreteras nacionales y provinciales y en los caminos rurales de la ciudad de Nanning, lo que resultó en 114. defunciones y 493 heridos, lo que representa el 50% del total 43,24%, 63,69%, 49,45%, los índices de accidentabilidad son significativamente superiores a los de las vías urbanas en las zonas urbanas.
“Los accidentes de tráfico causados por conducir sin licencia, conducir en estado de ebriedad y exceso de velocidad no deben subestimarse”. Sun Shao dijo que de enero a mayo se produjeron en la ciudad 76 accidentes de tráfico relacionados con conducción sin licencia, que provocaron 14 muertes. 84 personas resultaron heridas; 143 accidentes de tránsito por conducción en estado de ebriedad, 12 muertos y 76 heridos; 12 accidentes de tránsito por exceso de velocidad, 4 muertos y 10 heridos;
En el grave accidente de tráfico del "9 de marzo" que mató a tres personas en el condado de Mashan, el conductor de la motocicleta cometió el acto ilegal de conducir un vehículo de motor sin licencia y en estado de ebriedad.
Los accidentes de tráfico de peatones también se producen de vez en cuando. Sólo en mayo se produjeron 32 accidentes de tráfico con peatones en la ciudad, que provocaron 11 muertes, un aumento interanual del 33,33% y 120,0% respectivamente. Las principales causas del accidente fueron los peatones que ingresaban ilegalmente a la vía y no cruzaban el carril de vehículos de motor de acuerdo con la normativa. Los accidentes con peatones se concentraron principalmente en las carreteras nacionales y provinciales, matando a cinco personas en mayo, lo que representa el 50% del total de muertes ese mes.
Esté preparado para un día lluvioso
Tome múltiples medidas para mantener la seguridad y el orden del tráfico
“A juzgar por los accidentes de tráfico que manejamos en el lugar, la seguridad "Los problemas como instalaciones inadecuadas y un control vial relativamente débil son más prominentes ", dijo Zhong Guoqing, líder de la brigada de manejo de accidentes del destacamento de la policía de tránsito, que junio es la cosecha de verano más ocupada y. temporada agrícola, y camiones de baja velocidad, vehículos de tres ruedas, tractores y camionetas transportan ilegalmente a personas en las zonas rurales. Son propensos comportamientos ilegales como el hacinamiento, la conducción ilegal de vehículos de maquinaria agrícola en la carretera y el exceso de velocidad en las prisas para ir al trabajo. Durante las vacaciones del Dragon Boat Festival, el turismo de corta y media distancia puede marcar el comienzo de un pico de viajes y el tráfico por carretera será sustancial. el aumento puede provocar fácilmente congestión del tráfico y accidentes de tráfico, las escuelas básicamente han reanudado las clases y ha aumentado el riesgo de accidentes de tráfico que involucran a los estudiantes; Además, el clima es cambiante, con fuerte convección y lluvias intensas, como tormentas eléctricas y fuertes vientos, que también conllevan riesgos potenciales de accidentes de tráfico.
Junto con el “Año de mejora de la gobernanza urbana” de la ciudad de Nanning y la campaña “Ataque de 100 días a la creación de la ciudad”, el destacamento de la policía de tránsito llevó a cabo una campaña especial para mejorar la civilización y la fluidez del tránsito, y se resolvieron 25 áreas con organización de tráfico irrazonable e instalaciones imperfectas. Se implementaron medidas correctivas una por una en las intersecciones propensas a accidentes de tránsito. Cuatro empresas solidarias invirtieron voluntariamente 400.000 yuanes para instalar un lote de instalaciones de iluminación solar en secciones propensas a accidentes a lo largo de la Carretera Nacional; 358 para mejorar las condiciones de iluminación nocturna y garantizar la seguridad en la conducción.
“Optimizamos el uso de la plataforma de mando integrado de tráfico de seguridad pública, destacamos la gestión y control de vehículos clave como 'dos pasajeros, uno peligroso y uno de carga', furgonetas rurales y trabajamos con la banca "Y las autoridades reguladoras de seguros y las compañías de seguros construirán estaciones de policía en 32 pueblos de la ciudad, garantizarán estaciones de persuasión y cooperación, profundizarán la construcción de 'dos estaciones y dos miembros' en las zonas rurales, etc.", dijo Luo Yixue. Todas las partes, la situación de seguridad vial de la ciudad es estable.
Gobernanza múltiple
Todos participan en la seguridad vial y todos la disfrutan
Actualmente, el trabajo de seguridad vial de Nanning todavía enfrenta una situación grave y muchos desafíos. El Departamento de Policía de Tránsito de Nanning confiará estrechamente en el fuerte liderazgo de los comités del partido y los gobiernos de todos los niveles y el fuerte apoyo de la sociedad, e implementará diversas medidas de seguridad vial con la premisa de hacer un buen trabajo en la prevención y el control normalizados de la epidemia.
En cuanto al hecho de que el índice de accidentes de las carreteras nacionales y provinciales ordinarias de Nanning es significativamente mayor que el de las vías urbanas en las zonas urbanas, la policía de tránsito de Nanning se ha centrado en las "diez medidas de seguridad vial" para garantizar la realización de la prevención de accidentes durante todo el año. El objetivo de "reducir la cantidad y controlar la cantidad", promover activamente los conceptos de gobernanza colaborativa y gobernanza diversificada y mejorar la estructura de gobernanza trinitaria del gobierno, las empresas y la sociedad. Recientemente, el departamento de policía de tránsito invitó a varios departamentos funcionales a formar un equipo de prevención de accidentes de tránsito en las carreteras nacionales y provinciales ordinarias de Nanning junto con el Centro de Desarrollo de Carreteras de Guangxi para crear un destino en el que "todos participen en la seguridad del tránsito y disfruten del tránsito seguro" * **El mismo cuerpo.
“Debemos aprovechar al máximo plataformas como el Comité de Seguridad, la Oficina de Gestión Integral, la Reunión Conjunta y la Oficina de Civilización, y aprovechar la construcción de una Nanning segura, el Estado de derecho en Nanning, como así como una evaluación integral de la gestión, inspecciones de ciudades civilizadas y otros transportistas para mejorar el transporte. La influencia del trabajo de prevención de accidentes es consolidar las responsabilidades de liderazgo del comité del partido y del gobierno, las responsabilidades de supervisión departamental y las responsabilidades de las entidades corporativas", dijo Jiang Weihong, jefe de el Destacamento de Policía de Tráfico de la Oficina de Seguridad Pública de Nanning A continuación, la Policía de Tráfico de Nanning profundizará la investigación en profundidad de los accidentes de tráfico y los informes conjuntos de investigación de accidentes importantes revisará y entrevistará los accidentes de producción de seguridad y establecerá un mecanismo de notificación de riesgos importantes para la seguridad. Fortalecer la cooperación con departamentos como transporte, gestión de emergencias, gestión de crédito y supervisión de seguros, promover el fortalecimiento de la supervisión de la industria, el castigo crediticio conjunto y las tasas de seguros flotantes, promover aún más la cooperación entre la policía y las carreteras, la vinculación entre la policía y los seguros y la policía y las empresas. cooperación, y movilizar y aprovechar plenamente Todas las partes han fortalecido conjuntamente la prevención de riesgos de seguridad del tráfico y han establecido y mejorado un mecanismo conjunto de prevención y tratamiento conjunto para prevenir accidentes de tráfico importantes.
Diez medidas para la seguridad vial
① Investigación y gestión integral de los posibles peligros para la seguridad vial.
Implementar profundamente proyectos de seguridad vial y protección de la vida, promover ordenadamente la adición de instalaciones de seguridad como semáforos, luces, luces estroboscópicas, badenes, equipos de videovigilancia, espejos convexos, señales y marcas en caminos rurales, y promover municipales y del condado (distrito ) que los gobiernos enumeren y supervisen su implementación Secciones de carreteras propensas a accidentes con peligros ocultos destacados.
② Profundizar en las acciones para mejorar la civilización urbana y la fluidez. Realizar operaciones especiales para controlar infracciones clave como vehículos eléctricos de baja velocidad, vehículos de transporte de ingeniería urbana, vehículos de montaje modificados ilegalmente y otros vehículos propensos a provocar accidentes, así como vehículos de motor que no ceden el paso a los pasos de cebra, conducción en estado de ebriedad. y conducir bajo los efectos de las drogas y carreras en un tono alto.
③ Fortalecer la gestión del tráfico vial. Adaptarse activamente a nuevas situaciones, como la eliminación de estaciones de peaje interprovinciales, la promoción de ETC y la implementación de políticas de pesaje de entrada, promover la reforma de los mecanismos de servicio de gestión del tráfico en las carreteras y fortalecer eficazmente el comando y despacho, el control de la superficie de las carreteras y la respuesta a emergencias. y garantía de servicio.
④ Crear seguridad vial nacional y provincial y carreteras de demostración civilizadas. Promover profundamente la construcción del sistema de prevención y control de la seguridad del tráfico en las carreteras, seleccionar la autopista de circunvalación G7201 y la sección de la autopista nacional 358 de Nanning como carreteras de demostración civilizadas y de seguridad del tráfico, promover la mejora de la infraestructura de seguridad del tráfico y mejorar el nivel de gestión y control de las carreteras. y prevenir y reducir los accidentes de tráfico.
⑤ Fortalecer la gestión de la seguridad vial en el medio rural. Establecer y mejorar los sistemas de gestión de jefes de carreteras "dos estaciones, dos miembros" y promover la construcción de estaciones de persuasión de cooperación policial y de seguridad estandarizadas. Aumentar la publicidad, la persuasión y la aplicación de la ley sobre infracciones de tránsito destacadas en las zonas rurales, como el hacinamiento en camionetas, la mezcla de pasajeros y mercancías y el transporte ilegal de pasajeros en camiones.
⑥ Mejorar el nivel de informatización de la ciencia y la tecnología del transporte por carretera. Comparta recursos como puntos de control de seguridad, puntos de control de tráfico, puntos de control de desbordamiento y videovigilancia para lograr protección con cámaras, inspección de máquinas y alerta temprana inteligente, controlar los riesgos dinámicos y mejorar la eficiencia de la gestión. Promover la instalación y el uso de sistemas de monitoreo de punto ciego de giro a la derecha y dispositivos acústicos para vehículos de transporte de ingeniería urbana.
⑦Intensificar la gestión de emergencias de tráfico. En vista de la temporada de inundaciones, condiciones climáticas adversas, emergencias y otras situaciones, mejoraremos el mecanismo de trabajo de gestión de emergencias de tránsito para prevenir congestiones de tránsito a largo plazo y de larga distancia y accidentes de tránsito graves.
⑧Realizar amplia publicidad y educación sobre seguridad vial. Establecer una nueva matriz de medios y abrir un “aula en línea” de seguridad vial. Profundizar la acción de protección de seguridad "Un Casco y Un Cinturón" y la campaña "Cero Conducción en Estado de Ebriedad", y realizar actividades publicitarias con los temas "Mes de la Producción de Seguridad" y "Día Nacional de la Seguridad Vial".
⑨Promover la gestión del crédito en materia de seguridad vial. Promover la construcción de una plataforma de información crediticia sobre seguridad vial, realizar incentivos conjuntos a la confiabilidad, castigo conjunto por deshonestidad y reparación de crédito, e incluir en la gestión de la "lista negra" a empresas, vehículos y conductores que cometan infracciones de tránsito graves y deshonestidad.
⑩ Profundizar la reforma de "delegar poder, delegar poder, delegar poder, delegar poder, delegar poder, delegar poder, delegar poder, delegar poder, delegar poder, delegar poder, delegar poder y delegar poder a más poder." Promover medidas de servicio convenientes, como la electrónica de las marcas de inspección de vehículos motorizados, la reducción de los puntos de infracciones de tránsito a través de la educación, la consulta en línea del progreso y los resultados del procesamiento de accidentes de tránsito y la venta de bicicletas eléctricas con matrículas para mejorar el entorno comercial y aumentar la satisfacción de las personas.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.