Red de conocimientos sobre prescripción popular - Enciclopedia de Medicina Tradicional China - ¿Qué es mejor, el lápiz pulidor o el esmalte de uñas?

¿Qué es mejor, el lápiz pulidor o el esmalte de uñas?

Los rayones en tu auto son inevitables. Si la pintura del automóvil se raya, se oxidará fácilmente cuando se exponga al aire. La mejor manera es repararlo en un taller profesional de belleza y cuidado de la piel. Sin embargo, a algunos compradores de automóviles les resulta inconveniente y no están dispuestos a gastar mucho dinero en pintar, incluso si los rayones no son graves y el daño al automóvil no es grave. Para solucionar arañazos tan pequeños o leves, he encontrado en Internet muchas "recetas" de pintura que son muy reconocibles. Entonces, ¿cuál es mejor? ¿Es confiable este retoque rápido? Echemos un vistazo.

Los ingredientes de los bolígrafos de retoque son generalmente la pintura original del automóvil, por lo que se deben usar bolígrafos de retoque especiales para diferentes automóviles. La composición química del esmalte de uñas es relativamente simple y su composición química es la. Lo mismo que la pintura en aerosol. La aplicación de ambos métodos es sencilla. Simplemente límpielo con un lápiz de retoque o aplique esmalte de uñas en el área rayada, lo que puede bloquear efectivamente el contacto entre el aire interior y la carrocería dañada y tiene un cierto efecto anticorrosión. Sin embargo, se recomienda encarecidamente utilizar un lápiz de retoque. Los bolígrafos pulidores son más técnicos y profesionales que las materias primas para esmaltes de uñas, por lo que los bolígrafos pulidores son mejores.

Debido a que el lápiz de retoque de pintura puede resolver los problemas de pintura del automóvil a tiempo, tiene las características de secado rápido a temperatura ambiente. Mucha gente duda de que este rápido retoque sea fiable. Con algunos rasguños menores, este rápido retoque es de gran ayuda. Sin embargo, este método no puede reemplazar la pintura anticorrosión profesional. También es útil para áreas grandes y daños evidentes, y será algo diferente de la pintura original del automóvil. Se recomienda realizar el mantenimiento por pulverización en un taller de coches 4S o en un taller de reparación postventa profesional.

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