Reparación de grietas de cinco vías en bicicletas

En primer lugar, en contra de todos los consejos sobre el tratamiento de la cadena con productos antióxido, gasolina, limpiadores, etc. Dado que los eslabones de la cadena contienen aceite lubricante agregado especialmente por el fabricante, la inmersión en solventes orgánicos u ondas ultrasónicas secará irreversiblemente el interior de los eslabones de la cadena y acortará la vida útil de la cadena.

Advertencia de seguridad de Shimano

Advertencia de seguridad de KMC

Respuesta del teléfono móvil:

1. No es necesario desmontarlo con frecuencia. simplemente límpielo durante un viaje normal. Simplemente limpie el polvo, dentro de unos cientos de kilómetros. El desmontaje frecuente puede provocar fácilmente que el hilo se deslice. Si no hay ningún problema con el buje, la dirección y el pedalier, no los desmonte;

2. La cadena debe engrasarse con frecuencia. Si está demasiado seca, la pérdida será grave. Utilice un paño sin pelusa humedecido en aceite para cadenas. No lo sumerja en disolventes especiales ni utilice ondas ultrasónicas. Todas estas son recetas de medicina tradicional china. No encontrarás estas sugerencias en ningún manual de mantenimiento de bicicletas profesional.

(Esto se muestra especialmente en negrita, porque la cadena suele ser la causa del deterioro de todo el sistema de transmisión. La cadena en sí es una aspiradora y definitivamente se volverá negra después de conducir durante cientos de kilómetros Si no se limpia provocará el deterioro de todo el sistema de transmisión, traer suciedad y una limpieza inadecuada también provocará sequedad y desgaste de todo el conjunto. Siempre preste atención a la limpieza, que definitivamente es lo primero en el mantenimiento diario de la bicicleta. )

3. Ya sea V-brake, tanto los frenos tipo C como los frenos de disco requieren una calibración frecuente de las pastillas y los discos de freno para verificar el desgaste. Además, preste atención a si la tubería está envejeciendo. Definitivamente no desea que la línea de freno colapse al nivelar;

4. El ajuste de la velocidad básicamente depende de la experiencia. de inmediato, pero solo busque las instrucciones escritas por S Company. Muy claras;

5. No lave la carrocería con agua. Algunas partes de la estructura de acero se oxidan fácilmente cuando entra agua. Por el contrario, si llueve durante la conducción, sécalo a tiempo;

6. Cada tornillo debe cubrirse con mantequilla antes de atornillarlo. En primer lugar, debemos evitar que nos muerdan en el futuro. En segundo lugar, debe ser resistente al agua.

7. Equipe una bomba de piso con un manómetro para garantizar que la presión de los neumáticos esté dentro del rango recomendado por el proveedor de neumáticos antes de salir.

8. para ser reemplazado después de un período de revisión. Compruebe si la tensión de los radios y la desviación del juego de ruedas están dentro del rango de desviación normal; de lo contrario, la vida útil se verá muy afectada;

9.

Compruebe si hay grietas o deformaciones en las piezas tensionadas;

10 Si es necesario, intente utilizar un mejor juego de herramientas como una llave Allen y un destornillador. Créanme, cuando las ranuras de un tornillo se dañan con una mala herramienta y no puedo desenroscarlo, me dan ganas de llorar. -Si no hay anomalías, como ruidos anormales, piezas de transmisión lentas, piezas giratorias lentas, etc. , se recomienda simplemente hacer una limpieza ordinaria, pasar un paño seco, limpiar y engrasar los engranajes de la cadena y demás piezas, esto es suficiente.