Qué hacer si la rueda de la bicicleta se deforma tras un golpe.
Si la rueda de la bicicleta no se deforma gravemente tras el golpe, se puede corregir. Si es grave, sólo se puede sustituir la rueda. Utilice una llave correctora para enderezar el área deformada, preste atención al control de la sensación, opere lentamente y deténgase cuando la llave esté en su lugar para evitar empujar demasiado.
1. Corrección axial:
La corrección axial consiste en corregir la vibración izquierda y derecha de la llanta cuando gira. Antes de la calibración, fije la rueda en el soporte de calibración. Tenga en cuenta que el centro del eje debe coincidir con el centro del marco de calibración.
Ajuste el brazo móvil en el marco de corrección de modo que el extremo del tornillo indicador quede alineado con el exterior de la llanta, apriete el tornillo de fijación en el brazo móvil, gire la llanta y verifique el grado de balanceo. y sección de balanceo de la llanta, use una llave para apretar los radios en el lado posterior de la sección de giro y tire de la sección de giro. También puede aflojar los radios en el interior de la sección de giro para reducir la fuerza de tracción en este lado; .
2. Corrección radial:
La corrección radial consiste en hacer que la llanta cambie de una elipse a un círculo concéntrico. Observe la distancia entre el borde exterior de la llanta y la placa de soporte. Comprenda el radio de diferentes llantas. Si no es correcto, use una llave de tira para aflojar adecuadamente las tres a cinco tapas de tira en ambos lados de la sección de radio más corto para reducir la fuerza de tracción y aumentar el radio.
Luego, apriete adecuadamente las tres a cinco tapas de soporte en ambos lados de la sección de radio largo para aumentar la fuerza de tracción y reducir el radio. Después de este ajuste, ajuste la placa de soporte un poco más cerca para corregir aún más la tensión de los radios en el radio corto y el radio largo de cada sección hasta que los radios en todas partes sean básicamente iguales.
Información ampliada:
Mantenimiento periódico
1 Después de andar en bicicleta por un período de tiempo, se debe inspeccionar y ajustar cada componente para evitar que las piezas se aflojen. piezas que se caen y se deslizan. Se debe inyectar periódicamente una cantidad adecuada de aceite de motor para mantenerlo lubricado.
2. Una vez que el vehículo esté mojado por la lluvia o la humedad, las piezas galvanizadas deben limpiarse a tiempo y luego recubrirse con una capa de aceite neutro (como aceite para máquinas de coser domésticas) para evitar la oxidación.
3. No aplicar aceite ni limpiar las piezas recubiertas con barniz para evitar dañar la película de pintura y hacer que pierda su brillo.
4. Los neumáticos interiores y exteriores de las bicicletas y la goma de los frenos son productos de caucho. Evite el contacto con aceite, queroseno y otros productos derivados del petróleo para evitar que el caucho envejezca y se deteriore. Los neumáticos nuevos deben estar completamente inflados. Normalmente, los neumáticos deben inflarse adecuadamente. Si el neumático no está lo suficientemente inflado, el neumático puede romperse fácilmente; si se infla demasiado, el neumático y sus piezas pueden dañarse fácilmente. El enfoque correcto es: los neumáticos delanteros deben inflarse menos y los neumáticos traseros deben inflarse más. En climas fríos, debes inflar lo suficiente, pero en climas cálidos, no debes inflar demasiado.
5. La bicicleta debe transportar una cantidad de carga adecuada. Para bicicletas comunes, la capacidad de carga no excederá los 120 kg; para bicicletas con carga, la capacidad de carga no excederá los 170 kg. Dado que la rueda delantera solo está diseñada para soportar el 40% del peso de todo el vehículo, no cuelgue. objetos pesados en la horquilla delantera.
Enciclopedia Baidu-Bicicleta