¿Por qué es alta la temperatura de escape del compresor de aire de tornillo?
1. El ambiente tiene mala ventilación y disipación de calor. Hay tres situaciones principales en las que el entorno alrededor del compresor de aire de tornillo afecta la disipación de calor: primero, está demasiado cerca de obstáculos en la pared; segundo, hay otras fuentes de calor cerca del compresor de aire de tornillo; En tercer lugar, cuando el compresor de aire de tornillo está funcionando, la puerta delantera y la puerta lateral están abiertas y el ventilador eléctrico no puede generar un fuerte flujo de aire.
2. Las aspas del ventilador eléctrico del compresor de aire de tornillo están agrietadas o sueltas. Cuando las aspas del ventilador se agrietan, el compresor de aire se detendrá automáticamente después de 5 minutos de funcionamiento debido a una temperatura excesiva y emitirá ruidos anormales. Si las aspas del ventilador se rompen, el volumen de aire de refrigeración se reducirá, lo que afectará la disipación de calor. En este momento, se deben reemplazar o ajustar las aspas del ventilador.
3. El filtro de aceite del compresor de aire de tornillo está demasiado sucio. Cuando está demasiado sucio, el aceite de resistencia no puede ingresar al compresor de aire con flujo normal y el compresor de aire aumentará rápidamente debido a la falta de aceite lubricante y de enfriamiento. Cuando la diferencia de presión de aceite entre la entrada y la salida excede 0. Cuando la presión es de 18 MPa, es necesario reemplazar el elemento filtrante.
4. El nivel de aceite de refrigeración es demasiado bajo. Al revisar el enfriador, si el nivel de aceite es inferior al extremo inferior del tubo de inspección, se debe realizar una compensación inmediatamente. Se deben compensar las posiciones inferiores al centro de la marca de aceite durante el funcionamiento.
5. El número de aceite de refrigeración es bajo o la calidad del aceite es mala. Los compresores de aire de tornillo utilizan aceite especial para compresores de aire proporcionado por el fabricante. Cuando se utiliza otro aceite de baja calidad o inferior, la viscosidad y el calor específico no cumplirán con los estándares y la temperatura de formación será demasiado alta.
6. El radiador está obstruido. Cuando hay mucho polvo alrededor del compresor de aire de tornillo, una capa de polvo o lodo se adherirá a la superficie del radiador después de un funcionamiento prolongado y los tubos de cobre del interior se bloquearán fácilmente debido a la acumulación de grasa, lo que afectará el calor. disipación. Limpie el exterior del enfriador de aire con una pistola para polvo. Si no está limpio, retírelo y límpielo con una pistola de agua a alta presión, y limpie el interior con un líquido especial. Si se trata de un enfriador de agua, es necesario limpiarlo con una bomba de agua y líquido en circulación.
7. Falla en la válvula de cierre de aceite del compresor de aire de tornillo (solo en modelos grandes). Hay una válvula de cierre de aceite entre el filtro de aceite y el compresor de aire. Cuando la válvula de corte de aceite no se puede abrir, el compresor de aire de émbolo del lado del tornillo no tiene lubricación ni refrigeración por aceite, y la temperatura aumenta rápidamente después del arranque y se detendrá automáticamente en unos segundos.
8. El elemento filtrante del separador de petróleo y gas está demasiado sucio. Cuando está demasiado sucio, el aceite afectará la circulación debido a una resistencia excesiva, provocando sobrecalentamiento y apagado. Debe limpiarse o reemplazarse.