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Prueba de manejo Mocha DHT-PHEV: este auto me hizo sentir como un "vehículo eléctrico inteligente"

A medida que aumentan los precios del petróleo, muchas personas eligen vehículos eléctricos al comprar automóviles. Después de todo, en comparación con los vehículos de combustible, los vehículos eléctricos tienen ventajas sobre los vehículos de combustible en muchos aspectos, como el rendimiento del vehículo, el silencio interior del vehículo, la inteligencia del vehículo y el sentido de la tecnología. Esta también se ha convertido en la razón por la que muchas personas eligen los vehículos eléctricos.

Sin embargo, los vehículos eléctricos no son perfectos. La mayor preocupación es la duración de la batería de los vehículos puramente eléctricos, especialmente cuando el aire acondicionado está encendido en verano o cuando la batería tiene poca resistencia al frío en invierno. No importa la duración de la batería, es común que los vehículos eléctricos puros reduzcan la duración de su batería o incluso la reduzcan a la mitad. Para tener en cuenta tanto la duración de la batería como la experiencia de conducción, Great Wall Mocha ha lanzado la versión híbrida enchufable del Mocha DHT-PHEV, que no sólo conserva la economía, la comodidad y la inteligencia de los vehículos eléctricos puros, sino que también elimina la ansiedad. de duración de la batería. La electricidad es económica y ahorra energía para viajes de corta distancia, y el petróleo es seguro y conveniente para viajes de larga distancia. Las dos experiencias de conducción aportan no sólo mejoras económicas, sino también diferencias sutiles en la experiencia de conducción. La revisión de prueba de manejo que traemos hoy es el Mocha DHT-PHEV 2022, que se lanzó recientemente en marzo. Echemos un vistazo y veamos cómo es este coche y si vale la pena comprarlo.

Apariencia: moderno y deportivo, sin grandes cambios

Aunque la apariencia de un automóvil no es particularmente importante, es la primera impresión que da a los consumidores. Cuando los consumidores están interesados ​​en la apariencia de un automóvil, considerarán continuar aprendiendo sobre otras configuraciones del mismo. Como SUV híbrido de lujo de tamaño mediano y alto rendimiento, Ludanlan DHT-PHEV tiene muchos aspectos destacados.

En términos de apariencia, el diseño del Ludanlan DHT-PHE V no es tan exagerado como el de otros modelos híbridos. Su diseño general es sutil y deportivo, lo que lo convierte en un coche apto para todas las edades. La apariencia de la carrocería del Lu Danlan DHT-PHEV no es muy diferente a la de un vehículo de combustible. La rejilla de entrada de aire hexagonal adopta el nuevo estilo de cota de malla de Great Wall Ludan Blue, lo que hace que la parte delantera del automóvil sea más refinada. Al mismo tiempo, los faros y la decoración galvanizada en ambos lados también hacen que la parte frontal luzca majestuosa y moderna.

Se puede decir que las líneas laterales de la carrocería son características estándar de los SUV de tamaño mediano. Los lados cóncavos y las líneas dinámicas hacen que el Ludanlan DHT-PHE V sea más moderno y liviano. Como SUV de tamaño mediano, la apariencia del Mocha DHT-PHE V sigue siendo muy buena.

Diseño de interiores: sencillo y futurista.

En cuanto al interior, podemos ver que el estilo de diseño general del Ludan Blue DHT-PHE V tiende a ser simple, pero esta simplicidad sólo parece simple. De hecho, se puede decir que el interior del Ludan Blue DHT-PHE V es sinónimo de sentido futurista y tecnológico. Mocha DHT-PHE V utiliza asientos de cuero NAPPA, audio Harman infinity, un sistema de fragancia exclusivo y otras configuraciones de lujo de siguiente nivel para hacer que el automóvil sea aún más lujoso.

Al mismo tiempo, el diseño del panel de instrumentos LCD de 9,2 pulgadas + pantalla LCD táctil de 14,6 pulgadas + pantalla táctil de 9 pulgadas también hace que el automóvil parezca particularmente inteligente y futurista. Si eres una persona a la que le encantan los coches inteligentes y geniales, entonces Ludanlan DHT-PHE V definitivamente hará que te guste mucho. Después de todo, no hay muchos coches con un interior tan bueno a un precio de 300.000 yuanes.

Capítulo inteligente: 300.000 representantes inteligentes

Después de hablar sobre la apariencia y el interior de Ludanlan DHT-PHE V, básicamente tenemos una comprensión preliminar de Ludanlan DHT-PHE V, aperitivo Se acabó , entrando ahora oficialmente en el tema. Para decir que Ludanlan DHT-PHE V es realmente bueno, no se debe ignorar su nivel de inteligencia. Entre los SUV híbridos de tamaño mediano con un precio de 300.000 yuanes, el nivel de inteligencia del Ludanlan DHT-PHE V definitivamente se ubicará entre los cinco primeros. Echemos un vistazo más de cerca a sus configuraciones inteligentes.

La primera es la zona de control central compuesta por las tres grandes pantallas mencionadas anteriormente. La pantalla LCD táctil de 14,6 pulgadas admite sistema de navegación por satélite, visualización de información de navegación en carretera, reconocimiento facial de llamadas de rescate en carretera, Internet de vehículos, actualizaciones OTA y varias funciones de control de reconocimiento de voz. Los multimedia, el techo corredizo, la navegación, el teléfono y el aire acondicionado se pueden controlar por voz, lo que reduce las operaciones táctiles del conductor mientras conduce, lo que le permite concentrarse en la conducción.

La plataforma inteligente de Mocha DHT-PHE V es una plataforma inteligente de café. Creo que cualquiera que lo haya escuchado o experimentado sabrá qué tan altos son el EQ y el IQ de esta plataforma. El asistente de voz Xiao Wei 2.0 de Mocha DHT-PHE V también ha sido completamente actualizado y puesto en uso.

Durante la prueba de manejo, descubrimos que Xiao Wei 2.0 admite más funciones de voz, además de los diversos controles de voz mencionados anteriormente. Classmate Xiao Wei 2.0 también admite habla visual, diálogo continuo de 20 segundos, comprensión del contexto, etc. , conduce Mocha DHT-PHE V para control por voz y ya no es necesario despertar al asistente de voz una vez con un comando, lo que facilita el control.

Al mismo tiempo, Ludanlan DHT-PHE V también está equipado con gráficos inmersivos, visión por computadora, AR-HUD y otras funciones para ayudar a los conductores a conducir el vehículo de manera inteligente en todos los aspectos.

En cuanto a la configuración de asistencia a la conducción, Ludanlan DHT-PHE V también es muy inteligente. Los sistemas inteligentes de asistencia a la conducción, como la función de asistencia a la conducción a alta velocidad HWA y la asistencia a la navegación inteligente NOH, pueden proporcionar al automóvil una asistencia más inteligente cuando se conduce a altas velocidades y pueden completar funciones como subir y bajar pendientes inteligentes y evitar entradas de manera inteligente. Estas características proporcionan una excelente asistencia al conductor cuando conduce a altas velocidades. Al mismo tiempo, para los conductores novatos que tienen dificultades para estacionar y dar marcha atrás, Ludanlan DHT-PHEV también integrará funciones como estacionamiento, estacionamiento con control remoto, seguimiento de marcha atrás y chasis transparente, para que los principiantes puedan conducir con confianza. Gracias a una variedad de configuraciones inteligentes, Ludanlan DHT-PHE V ha pasado de ser una herramienta de conducción a un considerado mayordomo de viaje.

Rendimiento: La potencia y la duración de la batería son buenas.

Después de hablar de configuración inteligente, hablemos del rendimiento del coche. Al fin y al cabo, además de la configuración inteligente, la potencia y la autonomía también son importantes para un coche, especialmente un coche híbrido enchufable. La "potencia fuerte de núcleo duro" es otra ventaja importante de Ludanlan DHT-PHEV en términos de configuración inteligente. La batería del Ludanlan DHT-PHEV es una batería PHEV de 39,67 kWh. El vehículo tiene una autonomía de conducción de 204 km en estado WLTC y el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 0,45 l·l. En términos de aceleración, el rendimiento de aceleración es de 4.8S. por cada 100 kilómetros también fabrica Ludanlan DHT-PHE V Tiene un rendimiento superior más allá del mismo nivel.

No solo eso, Ludanlan DHT-PHEV también mejora la eficiencia energética integral de la ciudad del automóvil a través de la arquitectura inteligente DHT de "dos velocidades" y el modo de serie + eléctrico puro. La transmisión de dos velocidades puede permitir que el motor del automóvil entre en transmisión directa antes, lo que puede reducir aún más el consumo de combustible y mejorar la economía del automóvil cuando se conduce en la ciudad. En términos de sistema de energía, Ludanlan DHT-PHE V utiliza un motor + transmisión específico de DHT. El motor especial DHT tiene una potencia máxima de 115 kWh y un par máximo de 235 Nm. Las características del ciclo Miller y la alta relación de compresión hacen que Ludanlan DHT-PHE V sea más potente.

Espacio: un SUV de tamaño mediano es suficiente para los viajes diarios

Finalmente, hablemos de los atributos de espacio de Ludanlan DHT-PHE V. Bajo la política de múltiples niños, el espacio del coche se ha vuelto aún más importante. Después de que se promulgó la política de hijos múltiples, muchas familias empezaron a tener dos o tres hijos. Aunque Ludanlan DHT-PHE V es un modelo de cinco plazas, puede satisfacer plenamente las necesidades de viaje de una familia con tres hijos.

El tamaño de la carrocería del Ludanlan DHT-PHE V es de 4875*1960*1690 mm y la distancia entre ejes es de 2915 mm. La carrocería y la distancia entre ejes sobredimensionadas le dan al automóvil un espacio interior muy considerable. El diseño del espacio frontal de Lu Danlan DHT-PHE V es razonable, el espacio pequeño se utiliza mucho, el portavasos es moderadamente profundo y es muy cómodo de usar. En términos de rendimiento del espacio trasero, los asientos Ludan Blue DHT-PHE V son muy espaciosos. Durante nuestra prueba de manejo, tres hombres adultos no cabían en los hombros traseros. Estamos muy satisfechos con este lugar. En términos de espacio para las piernas en la parte trasera,

Este artículo proviene de Dapeng, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.