Introducción a la Sección de Obras Públicas de Bengbu
La Sección de Obras Públicas de Bengbu es una unidad operativa directamente dependiente de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai. Esta sección fue construida en agosto de 1945 y está ubicada en el número 31 de Nanshan Road, ciudad de Bengbu. Hay 2.312 empleados registrados en todo el período, de los cuales 2.134 están en servicio y 155 fuera de servicio. Durante todo el período había 196 cuadros, de los cuales 177 estaban de servicio. Hay 1.938 empleados en el trabajo. Entre ellos: 1.290 trabajadores de línea, 54 trabajadores de patrullas de carreteras, 150 trabajadores de puentes, 93 detectores de fallas, 39 trabajadores de cruces, 3 trabajadores de señales, 33 conductores de vagones y 276 más.
Las agencias de sección y las instituciones administrativas tienen siete departamentos: oficina, departamento de trabajo, departamento de línea, departamento de carreteras y puentes, departamento de despacho de seguridad, departamento de finanzas y departamento de materiales.
Hay 13 talleres directamente debajo de la sección: incluidos 7 talleres de línea (Chuzhou Norte, Mingguang, Estación Este, Bengbu, Suzhou, Qinglongshan, Huaibei). 2 talleres de puentes (Bengbu, Suzhou). 2 talleres de trenes de alta velocidad (Bengbu, Huainan East). Dos talleres de mantenimiento clave (Mingguang, Suzhou). Un taller de pruebas y seguimiento y un taller de reparación de máquinas.
La organización de masas del partido tiene una oficina de trabajo de masas del partido, así como un comité disciplinario, un sindicato y un comité de liga juvenil. Tiene 23 ramas del partido, 17 ramas sindicales y 10 ramas de la Liga Juvenil.
Otras instituciones: Welfare Ji Quarry, Bengbu Industrial Company, Susong Industry and Trade Company.
Configuración del equipo: hay 123 turnos en toda la industria del transporte, incluidos 86 turnos en el área de trabajo de la línea, 7 turnos en el área de trabajo del puente y 2 turnos en el equipo de operación del puente. Hay 4 áreas de trabajo de inspección, 2 áreas de trabajo de reparación de ferrocarriles, 7 turnos de trabajo de mantenimiento clave, 6 turnos de trabajo de taller de reparación de máquinas, 2 turnos de trabajo de canteras y 9 equipos directamente dependientes del gobierno (3 turnos de tranvía, turnos de automóviles y turnos de reparación de automóviles). , clase de radio, clase de agrimensura, clase de trolebús 1).