La relación entre la meteorología aeronáutica y la seguridad de los vuelos
La aeronave se verá afectada por las condiciones meteorológicas en todas las etapas del despegue, aterrizaje y vuelo aéreo. El viento, la temperatura y la presión del aire son factores meteorológicos importantes que afectan el vuelo. El viento en la superficie afectará directamente el control de la aeronave y el viento a gran altitud afectará la velocidad de vuelo y la cantidad de reabastecimiento de combustible de la aeronave en la ruta. La temperatura puede cambiar el empuje del motor, afectar el indicador de velocidad del aire, la distancia de despegue y aterrizaje, etc. Cuando la temperatura del aire es superior a la temperatura atmosférica estándar, la distancia de despegue y recorrido de la aeronave y el tiempo de ascenso y ascenso aumentarán, y se reducirá la capacidad de carga de la aeronave. La presión del aire afecta la altitud de vuelo de un avión. Debido a los frecuentes cambios en la presión del aire en varios lugares, a menudo se producen errores en las indicaciones del altímetro barométrico. Además, los fenómenos meteorológicos como las tormentas, las nubes bajas, la baja visibilidad, la cizalladura del viento a baja altitud, la turbulencia atmosférica, los chorros de aire, la turbulencia y la formación de hielo amenazan directamente la seguridad de los vuelos.
Las tormentas eléctricas son una de las principales condiciones meteorológicas que afectan a los vuelos en verano. Los rayos y los fuertes campos eléctricos de las tormentas pueden interferir gravemente con las comunicaciones por radio de onda media y corta, e incluso interrumpir temporalmente las comunicaciones. Cuando hay tormentas eléctricas sobre el aeropuerto, las precipitaciones intensas, la mala visibilidad, los cambios bruscos de dirección del viento y las ráfagas tendrán un gran impacto en las actividades de vuelo y el equipo terrestre. Las fuertes precipitaciones, las turbulencias (incluidas las corrientes ascendentes y descendentes), la formación de hielo, los rayos, el granizo y las ráfagas causadas por tormentas provocan grandes dificultades para el vuelo. En casos graves, la aeronave perderá el control, sufrirá daños y reducirá su potencia, poniendo en peligro directamente la seguridad del vuelo. .
Las nubes bajas son una de las condiciones climáticas peligrosas que ponen en peligro la seguridad de los vuelos y pueden afectar el aterrizaje de las aeronaves. Al aterrizar en un aeropuerto cubierto de nubes bajas, si el avión está muy bajo del suelo después de emerger de las nubes y no está alineado con la pista, a menudo es demasiado tarde para hacer correcciones, lo que puede conducir fácilmente a una maniobra de motor y al aire. . A veces, debido a un comando u operación inadecuada, la aeronave puede chocar con obstáculos terrestres y entrar en pérdida.
La baja visibilidad tiene un impacto considerable en el despegue y aterrizaje de los aviones. La lluvia, las nubes, la niebla, las tormentas de arena, el polvo flotante, el humo y la neblina pueden reducir la visibilidad y afectar la seguridad de la aviación. La mala visibilidad en tierra puede provocar fácilmente desvíos y desvíos, lo que afectará el aterrizaje seguro. Si no se maneja adecuadamente, también pondrá en peligro la seguridad del vuelo cuando haya niebla en la ruta y afectará la navegación por los puntos de referencia. En el área objetivo, afectará el campo visual. Los vuelos emblemáticos, los lanzamientos desde el aire, la fotografía, las inspecciones y otras actividades tienen graves impactos.
La cizalladura del viento a baja altitud supone una grave amenaza para el despegue y el aterrizaje de los aviones. La cizalladura del viento es una situación en la que la dirección y velocidad del viento cambian significativamente en una distancia corta. Una fuerte cizalladura del viento puede provocar momentáneamente que una aeronave se desvíe prematuramente o se vea obligada a dar la vuelta. En determinadas condiciones, también puede provocar peligro de pérdida y dificultad para maniobrar el avión, e incluso provocar accidentes de vuelo.
Las turbulencias atmosféricas y los chorros de aire provocarán turbulencias en los aviones. Debido al movimiento vertical irregular del aire, el avión sube y baja. Las turbulencias severas pueden aumentar la carga sobre el ala y provocar que se deforme o incluso se rompa, o que el avión se hunda o se eleve cientos de metros de altura.
La formación de hielo es peligrosa para volar. Debido a la acumulación de escarcha, que aumenta el peso de la aeronave, y lo que es más importante, debido a cambios en la aerodinámica de las alas, desequilibrio en el peso de las palas de las hélices o el cierre del tubo de entrada de aire en el carburador, es difícil retraer y retraer el tren de aterrizaje, la antena de radio pierde su función y el carburador disminuye. Es concebible que el peligro de un accidente aéreo pueda deberse a razones tales como reducir la entrada de aire, reducir la potencia del avión, congelar el acelerador, cortar de la fuente de combustible, congelando la ventana de la cabina y bloqueando la vista del piloto, etc. Las formas de hielo se pueden dividir en tres tipos: hielo transparente, hielo de piel y escarcha. Ming Bing y Mao Bing son los más peligrosos. Debido a que es fuerte, difícil de eliminar y crece extremadamente rápido, se ha convertido en el tipo de acumulación de hielo más peligroso.
Cuando ocurren condiciones climáticas adversas, para garantizar la seguridad de los pasajeros y las aeronaves, las aerolíneas y los departamentos de control de tráfico aéreo ajustarán y controlarán el despegue y aterrizaje de los vuelos en diversos grados según los cambios climáticos, por lo que es inevitable. Esto provocará retrasos en los vuelos de entrada y salida y pasajeros varados.
El clima convectivo fuerte a menudo ocurre en sistemas nubosos formados por nubes cumulonimbus. El rango de lluvia puede ser grande o pequeño. A veces el sol sale por el este y llueve por el oeste, y a veces llueve por el este. el río al oeste del río. Cuando se produce un clima convectivo severo (comúnmente conocido como tormentas eléctricas), suele ir acompañado de fuertes precipitaciones breves, tormentas eléctricas, vientos fuertes, tornados, granizo y otras condiciones climáticas desastrosas. Causará grandes dificultades en el vuelo y, en casos graves, la aeronave puede perder el control, sufrir daños, tener potencia reducida y otras situaciones peligrosas.
Un fuerte flujo de electrones forma un rayo que puede dañar el radomo, la antena, el parabrisas y las alas, o incluso provocar la ablación del cuerpo del avión. Una fuerte turbulencia puede provocar la deformación de la estructura del cuerpo del avión y, por supuesto, de los pasajeros en el; los aviones son aún más peligrosos si el avión está en vuelo, al entrar en una tormenta, el avión entra por error en una nube cumulonimbus o en un área de fuertes precipitaciones, lo que puede hacer que el motor se detenga fácilmente y que la superficie del ala y el fuselaje se vuelvan ásperas; , aumente la resistencia, reduzca el ángulo de ataque favorable, reduzca la sustentación y la resistencia y aumente la velocidad de pérdida. El rendimiento aerodinámico de la aeronave se reducirá seriamente si ingresa a un área de tormenta durante el despegue y el aterrizaje, y puede encontrarse a baja altitud; cizalladura del viento debido a la corriente descendente, lo que hace que la aeronave sea difícil de controlar, propensa a perder dirección o incluso entrar en pérdida y caer.
Razones que afectan los vuelos normales
Razones climáticas
En la actualidad, las razones climáticas son la principal razón de los retrasos en los vuelos. En general, se cree que el mal tiempo es obvio y. Causas Los pasajeros pueden entender cuando los vuelos se retrasan, pero es posible que no.
La explicación actual que da la aviación civil a los retrasos causados por el mal tiempo es: el tiempo no es lo suficientemente bueno para los estándares de vuelo y el personal del servicio de aviación civil general a menudo no comprende las razones específicas. por mal tiempo que afectan a los vuelos, al igual que a los pasajeros. Desde la perspectiva del pasajero: el mal tiempo significa fuertes vientos, lluvia y niebla, y es posible que el avión no pueda despegar ni aterrizar, y el vuelo se retrasará. Esta comprensión es unilateral y dará lugar a muchos malentendidos, pensando que la aviación civil está engañando a la gente, especialmente cuando algunos vuelos están disponibles y otros no.
Las cuatro simples palabras "motivos climáticos" en realidad incluyen muchas situaciones: las condiciones climáticas en el aeropuerto de salida no son adecuadas para el despegue; las condiciones climáticas en el aeropuerto de destino no son adecuadas para el aterrizaje; en la ruta de vuelo no son aptos para sobrevolar, etc.
Para garantizar la seguridad del vuelo, existen muchos estándares climáticos que cumplen con los requisitos para el vuelo, el despegue y el aterrizaje. Aquí primero presentamos dónde ocurre el impacto de las condiciones climáticas en un vuelo para ayudarlo a comprender:
p>
--Condiciones climáticas en el aeropuerto de salida (visibilidad, nubes a baja altura, áreas de tormenta, fuertes vientos cruzados)
--Condiciones climáticas en el aeropuerto de destino ( visibilidad, nubes bajas, zonas de tormentas, fuertes vientos cruzados) Viento)
--Condiciones meteorológicas en la ruta de vuelo (zona de tormentas de gran altitud)
--Estado de la tripulación (tripulación nivel técnico, analizar y captar el clima actual y las tendencias para tomar decisiones profesionales)
--Condición de la aeronave (el modelo de aeronave cumple con los estándares de seguridad para las condiciones meteorológicas y ciertos equipos de a bordo fallan, lo que hace que la aeronave no sea adecuada para volar en estas condiciones climáticas)
-- Situaciones posteriores causadas por mal tiempo (principalmente se refiere a daños a las instalaciones de navegación del aeropuerto, pistas deficientes como hielo, acumulación severa de agua, etc.)
Explicaciones de situaciones comunes:
Pregunta 1: Las condiciones climáticas en la ciudad donde se encuentra el aeropuerto de destino son buenas y la visibilidad es buena ¿Por qué todavía se retrasa por razones climáticas?
Respuesta: El clima en la ciudad de destino es bueno, sin fuertes lluvias ni vientos fuertes. Los pasajeros están muy confundidos y aún están retrasados. Las buenas condiciones climáticas en la ciudad donde se encuentra el aeropuerto de destino no significan. que el aeropuerto sea apto para el aterrizaje. Cubre los canales de despegue y aterrizaje del aeropuerto. Las nubes bajas y las tormentas cercanas son factores comunes que provocan este tipo de retraso.
Punto de conocimiento: para garantizar la seguridad del vuelo, incluso si la aeronave está en aterrizaje automático, el piloto debe poder ver completamente la pista y las condiciones del terreno a una cierta altura antes del aterrizaje (generalmente 60 metros). No se permite el aterrizaje si la pista es visible.
Pregunta 2: Las condiciones climáticas en la ciudad donde se encuentra el aeropuerto de destino son buenas, la visibilidad es buena y los despegues y aterrizajes en el aeropuerto son normales ¿Por qué todavía hay retrasos debido a las condiciones climáticas?
Respuesta: Esta situación suele deberse a que las condiciones climáticas de la ruta de vuelo no son adecuadas para sobrevolar y no se puede pasar, como en áreas de tormentas. En este caso, el avión a menudo solo puede esperar en tierra. .
Punto de conocimiento: una vez que ocurre una zona de tormenta en una ruta estrecha, bajo ciertas condiciones, es posible pasar a través de la zona de tormenta. Sin embargo, debido a las necesidades de seguridad de los vuelos y defensa nacional, las rutas de la aviación civil son estrictas. Es limitado y el margen de maniobra es muy pequeño. Cuando el área de tormenta es grande, este método no funcionará.
Pregunta 3: Nosotros también estamos volando a un lugar determinado ¿Por qué algunos vuelos pueden ir, pero a otros les dicen que no pueden ir debido a las condiciones climáticas?
Respuesta: Hay muchas posibilidades para esta situación. Lo primero que hay que dejar claro es que las normas para el despegue y aterrizaje de aeronaves están relacionadas con el tipo de aeronave. El mismo tipo de aeronave también puede tener establecidas normas de seguridad específicas. por varias aerolíneas Dependiendo de las diferencias, la toma de decisiones del capitán sobre el clima actual y las tendencias también será diferente. Depende de la decisión del capitán en función del estado de la aeronave, aeropuerto, clima, etc. La Ley de Aviación Civil estipula que "si el piloto descubre que la aeronave civil, el aeropuerto, las condiciones meteorológicas, etc. no cumplen con las normas y no pueden garantizar la seguridad del vuelo, tiene derecho a rechazar el vuelo".
Pregunta 4: ¿Por qué cuando estamos casi en el aeropuerto de destino nos dicen que no podemos aterrizar por condiciones meteorológicas y nos desviamos a otros aeropuertos o regresamos, mientras que algunos aviones pueden aterrizar con normalidad?
Respuesta: Aunque el departamento meteorológico de aviación civil depende de equipos avanzados para emitir continuamente pronósticos de tendencias de cambio climático más precisos para facilitar las operaciones y la programación de vuelos, las condiciones climáticas cambian constantemente y es difícil juzgar esto con precisión. Puede haber ocasiones en las que las condiciones meteorológicas se deterioren repentinamente al aterrizar y el avión no pueda aterrizar por motivos de seguridad o por falta de combustible para seguir dando vueltas y esperar a que mejore el tiempo, el avión tenga que desviarse a otros aeropuertos.
El clima cambia constantemente y puede haber breves períodos de clima severo. Esto hará que el clima permita que el avión aterrice hace 5 minutos y 5 minutos después, pero su avión simplemente se pondrá al día con las malas condiciones climáticas y no podrá aterrizar. Este también es un fenómeno común. Como se mencionó anteriormente, cuando el clima está al borde del estándar, el aterrizaje lo decide el capitán. Si el capitán cree que el tiempo no es el adecuado para aterrizar, se le debe apoyar absolutamente desviándose a otros aeropuertos o regresando.
Los puntos clave a los que los pasajeros deben prestar atención cuando los vuelos se retrasan debido al clima son:
Las razones climáticas no solo se refieren a las condiciones climáticas de la ciudad donde se encuentra el aeropuerto de destino. Los factores meteorológicos clave que lo afectan son la visibilidad, las nubes bajas cerca de los canales de despegue y aterrizaje del aeropuerto, las áreas de tormentas y los fuertes vientos cruzados. Está claro, pero es normal que el vuelo se retrase por cuestiones meteorológicas.
Respuesta: El cerdo observando los pájaros en la torre - Gerente Nivel 5