Experiencia en el uso de la cámara de prueba de estabilidad de fármacos.
Después de subir al auto, mi cuarto hijo no me dio nada. Estaba realmente desnudo en el auto. No creo que se instale ni cambie nada durante unos días. Verificaré la información en Internet, el automóvil está en uso normal, me registraré como usuario de este foro y buscaré la experiencia de los entusiastas del automóvil. ? Mi experiencia después de conducir unos días: 1. No se bloquea al conducir. Cerrar el auto no es como un auto alemán donde hay que presionar y mantener presionado el botón de bloqueo para cerrar la puerta, levantar el vidrio y cerrar los oídos (la versión inteligente tiene espejos retrovisores dobles con interruptores eléctricos), así que lo instaló él mismo. Según la experiencia de los propietarios de automóviles, es fácil abrir la puerta y soltar los espejos retrovisores dobles, bloquear el automóvil, desbloquear con el motor apagado, bloquear automáticamente el automóvil, levantar el vidrio izquierdo y cerrar automáticamente. los espejos retrovisores dobles. Nunca he visto el problema del consumo de energía durante el estacionamiento mencionado por los entusiastas de los automóviles. Cuesta 160.
2. Las bicicletas Naked tienen alfombrillas finas. Al cabo de unos días, el suelo del coche se ensució rápidamente. Cierta tienda en Sento necesita cubrir tapetes de doble capa, que cuestan más de 400 yuanes y no estarán limpios en el futuro. Experiencia: La altura del espacio de los rieles debajo de la segunda fila de asientos es muy pequeña. La alfombra del piso de doble capa evita que los asientos se deslicen hacia adelante y hacia atrás. El piso suspendido circundante no puede caber debajo de los paneles interiores y las cubiertas de los rieles deslizantes. Es fácil que se acumule polvo y los rieles deslizantes se bloqueen. Corte poco a poco. Planeo comprar un trozo de material de alfombra tejido que sea similar al piso original del automóvil o una lámina de goma transparente de 2 mm de espesor, cortarlo y colocarlo yo mismo, presionarlo en el panel interior y la cubierta del riel deslizante. y tirarlo a la basura en uno o dos años. La estimación es sólo de doscientos a trescientos.
3 Un fin de semana, conduje por el mercado de modificación de automóviles en North Third Ring Road, pero no vi ninguna tienda de modificación Odyssey profesional. Encontré cinco cubiertas de umbral de puertas y cubiertas deslizantes de asientos de acero inoxidable en el mercado. Siento que las líneas del acero inoxidable cepillado de color gris oscuro son ásperas y antiestéticas, por lo que elegir acero inoxidable brillante también es muy armonioso. En cuanto a los comerciantes que promocionan el acero inoxidable 304, es pura especulación. ? Encontré un maestro para coser una funda de cuero para el volante. En un post anterior critiqué el volante del Odyssey, que está lleno de plástico, principalmente la tapa central del airbag de la bocina. El fabricante utilizó el volante en la superficie del 300.000 Odyssey. Realmente no sé qué pensar.
4. El híbrido de Honda es un conjunto completo de tecnologías. Aquí viene lo más destacado de hoy. Las autopartes, los suministros y las modificaciones son cosas que juegan con el temperamento. Los coches son cosas realmente útiles, conducir y andar en bicicleta son cosas fundamentales. ? Durante mucho tiempo, lo primero que había que tener en cuenta a la hora de comprar un coche eran sus propias preferencias y su apariencia. Como le gusta conducir, valora la facilidad de uso de esas funciones. En cuanto al número de asientos, espacio y carga, debe ser adecuado para tu vida diaria y laboral. ? La primera vez que vi el Odyssey en el showroom coincidió con el próximo lanzamiento del China 5 de gasolina. No hay ningún descuento en la versión petrolera de Odyssey. En la tienda se ha exhibido un prototipo de automóvil con el mismo precio que la versión de gasolina. Puedes pedir el automóvil, pero debes incluirlo con 20.000 yuanes para decoración. ? Volviendo al tema, en el pasado, la comprensión simple de híbrido era 1 1 = 2, es decir, un motor de gasolina y un motor eléctrico = para lograr la misma eficiencia de conducción, es decir, 0,5 de petróleo y 0,5 de electricidad = 1. No sé dónde ni cómo se convierte el petróleo en electricidad. No sé cómo minimizar el consumo de energía durante el proceso de renovación para lograr el objetivo. ¿Se puede funcionar con petróleo puro, con electricidad pura (vapor), como el petróleo y los automóviles? ¿No lo sabes? ¿Cómo funciona la calefacción de un coche en modo eléctrico puro en las regiones frías del norte de China? ¿No sabes cómo hacer coincidir el motor de aceite y el accionamiento del motor con la caja de cambios? ¿No tengo ni idea? A lo largo de este período de uso, he adquirido una nueva comprensión del sistema híbrido desarrollado por Honda.
El núcleo de este sistema es cómo gestionar la quema de aceite del motor de gasolina, el arranque y la parada, la conducción, la recuperación de energía, la generación de energía, el almacenamiento, la descarga, la gestión de la batería, el arranque y la parada del motor y la conducción, y cómo aprovechar al máximo el motor en una caja de cambios CVT con prefijo E La potencia del motor, cómo se distribuye y utiliza la electricidad para impulsar el sistema de aire acondicionado eléctrico y cómo se calienta el aire. Vaya; vaya... Vaya; vaya... No soy un profesional, pero... Este sistema debería ser un sistema inteligente que gestione estas cosas. ? Cuando golpea el automóvil, arranca silenciosamente, suelta el freno de pie y el instrumento muestra una barra de progreso azul para la energía de la batería. La computadora de viaje muestra que la batería que representa el sistema de energía impulsa directamente las dos ruedas a través de la barra de flujo azul. El motor de gasolina es gris y no tiene flujo de energía hacia la conexión del cable móvil azul. El motor no arranca en absoluto, pero se emite un ruido artificial (que puede apagarse) para incitar al conductor y a los peatones al borde de la carretera a arrancar. ? Presione el acelerador con fuerza, suelte el acelerador. El sistema de cambio sutil gestiona este montón de cosas: conducción/arranque del motor de aceite/generación de electricidad/carga/recuperación de energía cinética/funcionamiento del motor/motor de aceite y motor funcionando al mismo tiempo/motor de aceite funcionando y generando electricidad/motor de aceite parando el motor funcionando /…complejo/muy complejo complejo……? Cuando la velocidad de rotación es 25 o 125, estas condiciones de trabajo aparecen alternativamente. Y... ¿la e-CVT utiliza principios similares a los del embrague para (en realidad) hacer salida/entrada/arranque/parada sutil y suavemente...? .....¿No podemos ahorrar combustible...? Como todos sabemos, la duración actual de la batería de los vehículos eléctricos puros del mercado oscila entre 5 y 600 km, siendo la autonomía mínima entre 2 y 300 km. Recientemente hay mucha información que dice que a medida que las baterías envejecen, la duración de la batería de los vehículos eléctricos puros se reduce significativamente. El primer grupo de amigos que compraron vehículos puramente eléctricos ya llegó o están a punto de reemplazar la batería. ¿Cuál es la tarifa? Una suma enorme de dinero, incluso superior a la asignación especial que concede el Estado al comprar un coche... La clave es: ¿qué hacer con la batería vieja? ¿Quién lo hará? ? Suspiro… ¿qué aportan los productos verdes…? ¿Los datos muestran que la duración de la batería de los vehículos híbridos Honda es de solo 1 a 2 km y la batería es muy pequeña? ¿No es caro? ¿Sin subsidio? ¿Habrá menos contaminación después del desguace? ¿Barato de eliminar? Key: ¿Estos signos de interrogación serán dentro de 10 años...? ¿Por qué no dar una tarjeta verde? ? He conducido un gl8 con cilindrada 2.5. En comparación, este coche híbrido 2.0 pesa aproximadamente lo mismo y se siente peor en potencia, pero el primero tiene un consumo mínimo de combustible de 9,2 litros y un máximo de 12 litros. El consumo de combustible de este último es actualmente el más bajo con 6,1 litros y el más alto con 6,7 litros. ? Eres demasiado débil para controlar el sistema de entretenimiento. ¿Hasta qué punto la inteligencia afecta nuestras vidas ahora? Pero este automóvil es una radio bastante cutre, con una gran pantalla táctil y capacidades de comunicación y comunicación con dispositivos portátiles y móviles demasiado limitadas. ¿Este es el siglo XXI, hombre? No soy un profesional, solo soy un usuario común y corriente. Mi comprensión de la experiencia de conducción ordinaria de un híbrido Honda es algo errónea y más profesionales me criticarán y corregirán. ? De todos modos, compré el auto y me encanta.
Por último, me gustaría decirle unas palabras a Guangqi Honda: no estoy satisfecho con su modelo de ventas e incluso me aburro. Los amigos que me acompañan en el proceso de compra de un coche tienen actividades normales de negociación y obsequios. Lo interrumpí y le grité: ¡No les digas! Si continúas hablando de sus métodos de marketing, ¡nunca compraré un auto de esta marca! ? ¿También tienes el "centro comercial Guangben"? No es tuyo, ¿verdad? De lo contrario, ¡el operador telefónico de su centro comercial no sabe nada sobre el producto! ? ¿El técnico del distribuidor no sabe nada sobre el producto? ¿Fue un regalo de tu familia? ¿Cómo se desarrolla su producto? ¿Qué pasa con la capacitación en ventas? ¿Cómo se forman los técnicos?
Tomado prestado del foro: (del foro de la página de inicio: Explicación detallada de la tecnología del principio de mezcla CRV, que puede ser entendida por la escuela secundaria) Si hay algún problema con el préstamo, hágamelo saber. ¿Será eliminado? La caja combinada Honda i-MMD consta de cinco componentes básicos: un motor Atkinson de aspiración natural de 12,0 L, 22 motores, radio, 3 motores, embrague directo, 4 unidades de control de potencia y batería de iones de litio PCU5. Cuando los ingenieros de Honda desarrollen este sistema, se puede decir que harán todo lo posible para innovar en tecnología al mejorar la eficiencia de cada componente. ? El Accord adopta el sistema híbrido i-MMD de Honda, que es el primer modelo que adopta el sistema híbrido CRV. El sistema maduro se ha introducido en el país desde 2017. ? De hecho, Honda ha desarrollado tres sistemas híbridos, a saber, de 1 motor y de 2 motores.
Como se muestra en la imagen, el que lleva el mismo nombre es i-MMD, uno de los cuales se encuentra en un nivel medio en términos de dificultad técnica, costo y consumo de energía. Dada su amplia aplicación y éxito, Honda tiene la intención de expandir el sistema i-MMD a otros modelos de vehículos. En el momento del anuncio, Toyota también elogió a los chicos de la industria híbrida, olvidando que compiten entre sí en dos áreas. Se puede observar que este sistema tiene éxito en el diseño. …?¿Cuáles son las desventajas de los coches híbridos? 1¿Los vehículos híbridos aumentan el coste de reparación de piezas? 2Los vehículos híbridos actualmente requieren de más profesionales de mantenimiento. Aunque las tiendas 4S tienen un conjunto de procedimientos, es posible que los empleados necesiten explorarlos por un tiempo. Creo que es mejor evitar que el coche sea reparado en otros talleres como experimento. 3. La duración de la batería es de 200.000 kilómetros en 10 años, pero ¿harán falta 10 años para saberlo realmente? ¿Debido al sistema de baterías, el precio del vehículo lo determinará el mercado dentro de unos años? 5. Si la batería está bajo presión, el sistema puede cortar la energía automáticamente o cortarla manualmente. ¿Existe algún peligro oculto de que el suministro eléctrico no se corte a tiempo en un accidente extremo? 6 Existen peligros ocultos al desconectar la batería después de un accidente extremo. ¿Tiene miedo de descargarse si la batería entra en agua? 7. ¿Se producirá deflagración en caso de colisión extrema de la batería y daño del paquete de batería? ¿El código de software de los dispositivos electrónicos también puede ser propenso a tener algunos problemas de compatibilidad de software? Los problemas mencionados deben deberse a la preocupación sobre adónde irá el camión petrolero si ocurre un accidente extremo. No ha habido informes de eventos extremos o fallas de diseño. Además de cumplir con las leyes de tránsito y conducir con seguridad, los propietarios de automóviles también deben comprender las características de sus vehículos y algunas precauciones. Descripción del vehículo Esto lleva dos días. Este artículo también quiere comprender las características de los vehículos híbridos a través del aprendizaje e integrar la teoría con la práctica.